ci tengono col fiato sospeso.. suspaaaaaaaaaaaaaance...

c'è una tensione che si taglia a fette !

..dai su..vogliamo sapere..:rolleyes:

Una volta alle audi riscontrarono un grosso problema alla scatola dello sterzo , l'idroguida , ci fu una circolare spedita a tutte le concessionarie dove venivano informate sul fatto che tutte le auto da una certa matricola in poi doveva essere cambiato l'intero set di o ring risultato di una partita difettosa , ......stai a vedere che........................:wink::wink::icon_rofl: icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

eh si..è questo che ci aspettiamo..
B)

Si ti aspetti questo?:azz:

Successo anche con le Punto ELX da 75cv nel lontano 1994 (scatola cambio) per certi numeri di serie telaio..
ma credo succeda un pò ovunque..:fiu:

Perdonate ma qui si va proprio fuori dal seminato!:blink:

perche' scusa che c'è di male ?

L'altra soluzione quale sarebbe? Mettere in commercio gli upgrade giusti e farceli pagare ex novo? Non credo sia corretto. Almeno una via di mezzo mi sembra un giusto compromesso.

Non tocca cmq a noi anticipare il dafarsi.:wink:

Saluti.

ma di cosa parli?non ho chiaro cosa intendi!?che c'è da fare!?e perchè?

Harlock se anche fosse che la coda non scoppia da sola ma a causa di rottura / incrinatura dei palini non credo che sia una scatola di coda ben fatta , ha una debolezza ben nota, dunque credo che sia un grande gesto da parte del produttore "regalare" o almeno far pagare una cifra irrisoria la nuova scatola piu' robusta.

Poi se tutti hanno sbagliato a montarla è un'altra storia, ma anche li' va chiarito il motivo dell'errore frequente.

Penso di non star chiedendo le stelle.. quanto puo' costare un ricambio per la scatola di coda ?!?!^_^

Non credo Proprio che il produttore e ideatore ha intensione di intervenire sulla scatola!
E che quindi richiede opportuno cambiarla!
Ma se lo facesse son certo considerato che l’ha fatto in precedenza che le regalerà!
Quindi su cosa si discute su uno sbilanciamento in avanti di chi ritiene opportuno cambiarla!?
Ciao