N° 21: Morane-Saulnier Type N
 

Quando avevo appena cominciato a praticare l' aeromodellismo, un signore mi regalò una vecchia scatola di montaggio della JR models di questo bel modello in depron.
dopo vari voli e crash (con conseguenti riparazioni e aggiunte di peso) ho rotto definitivamente il Morane N cercando di decollare sulla neve.
Oggi spinto da mio papà ho deciso di ricostruirlo usando una struttura classica con balsa e compensati.
l' apertura sarà di circa 135 cm d' ala.

il soggetto e il Morane-Saulnier Type N, un monoplano della 1° guerra mondiale che divenne poi il primo veivolo da caccia della storia , quando Roland Garros applico una mitragliatrice e dei deflettori corazzati sull' elica per evitare che i colpi la rovinassero.
per la sua particolare forma è staso soprannominato BULLET.

http://www.spartacus.schoolnet.co.uk/FWWmorane.jpg

passiamo alla fase di progettazione.
io dispongo già di un trittico cartaceo da cui posso ricavare tutte le misure.
per disegnare uso autocad ma mi piacerebbe provare un programma 3d con cui disegnare la fusoliera.
potete consigliarmene uno free (sempre che ce ne siano, altrimenti vado di autocad).

Ti servonoun po' d'immagini?......Morane-Saulnier Type N - Google Search

quelle le avevo già trovate :P
mi servirebbe un consiglio su un programma cad 3d free..
altrimenti uso autocad e buonanotte.
oggi pomeriggio un signore dovrebbe darmi dei trittici e parto per la progettazione.

Un cad 2D-3D free è bCAD, ma io non l'ho provato e non so quanto sia completa la versione non a pagamento.
Io sono parecchio ignorante sul cad in genere, così ignorante che non ho ancora capito a fondo l'utilità del 3D per aerei non troppo complessi.
A me il 2D basta ed avanza, poi il 3D lo sperimento sul campo :P

essendo un old sarebbe da disegnare a mano, :P ma è più comodo il cad.:wink:

pe un modello da 1.40 mt d' ala (e un peso di??) che configurazione motore, batterie, elica bisogna montare?
per avere una spinta chiaramente in proporzione al tipo di volo (poco più della metà del peso per stare in sicurezza)

Ciao Maverick 88, Peter Rake dovrebbe avere un piano "true scale" dell'aereo che vuoi realizzare. Onestamente credo che non ci sia bisogno di farlo più grande di 104cm./41inch. per vederlo volare e volare bene.
Se vuoi dagli un'occhiata su Welcome to Peter Rake's Website
Te lo spedisce in cinque giorni a cinque sterline. Fine del banner pubblicitario.:D

Comunque sarebbe una base di partenza migliore del tritico.

Un salutone, Enrico.

....
Un peso di?...........è questo il problema............se stai sui 1500-1700g potresti usare questo motore: HobbyKing Online R/C Hobby Store : TR 35-36C 1100kv Brushless Outrunner (Eq: AXi 2814 con una APC 11x5,5 electric, regolatore da 40A e lipo da 2000-2200.
Con questa configurazione avresti circa 300W, un po' meno di 200W/kg he forse per quest'aereo sono anche tropp,i ma un briciolo di potenza in più ti fa stare più sicuro......c'è sempre il pollice per regolare la velocità......:)

...inoltre se compri la rivista di questo mese (FSM) ci trovi la prima parte del progetto di Peter Rake :wink: vedi cosa ti conviene di piu'!
Saluti!

grazie a tutti per le info! :wink:
allora andiamo con ordine:

-ho dedotto dal progetto la scala, che corrisponde a 1/15.
il progetto è già molto dettagliato quindi non necessita di rielaborazione al cad.
ergo, posso tranquillamente fotocopiare il disegno con le misure che mi interessano.
quindi abbiamo un problema in meno.

-parlando al campo, mi è stato detto di adottare un profilo concavo-convesso leggermente più "panciuto" dell' originale (che risulta essere fin troppo sottile per i nostri voli).
adesso scartabello un pò profili2 e decido, però dopo chiedo conferma a voi (a proposito, non c'è qualche esperto di questi profili vecchi che mi sappia confermare?)

-sempre per l' ala, avrei scelto l' incidenza intorno a 1/1.5°.
troppo? (l' originale è due gradi, ma sembrano davvero troppi)

ho trovato un profilo che potrebbe essere quello definitivo (AZZ QUANTI CE NE SONO!)
allego immagine