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Era per questo che ho chiesto informazioni sulla veridicità dei pesi. Ho sentito anch'io qualche altra voce che parlava di peso eccessivo. E' anche vero che bisogna prestare attenzione alla tipologia del modello. Dal punto di vista del carico alare i miei modelli non sono delle piume... Mi aggiro mediamente sui 100gr/dm2. Con aperure alari da 150 a 200cm. In genere sia i costruttori che molti aeromodellisti non dicono il vero sui pesi in odv. Un warbird mattoncino potrebbe anche starci. Erano mattoni anche i veri aerei.:lol: Altro discorso se cerchi di stampare modelli di altra tipologia come alianti o tutt'ala. Avevo letto sul pla leggero ma oltre al fattore costo bisognerebbe capire la resistenza. Fatti vivo quando realizzi il modello. |
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Benissimo! I miei modelli analoghi sono più pesanti! :lol: Ottime notizie. Grazie |
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Grazie. Temevo proprio queste informazioni. Non si può spremere sangue dalle rape... Mi sta bene il filamento tradizionale. Anche i carichi alari comunicati da Sagittario sono una magnifica notizia. Per il resto occorre molto tempo a tanta capacità per progettare seriamente un modello da stampare. Già era difficile fare qualcosa di valido con i materiali precedenti, adesso bisogna essere mezzi ingegneri per capire cosa e come farlo senza partorire mostri obesi :lol: |
1 Allegato/i In attesa di trovare la voglia per stampare un modello, mi è venuta quella di addentrarmi in un campo per me sconosciuto, le EDF. Vorrei stamparmi una ventolina, per il gusto di farla, e provarla al banco. |
Le nuove avventure sono sempre belle. Nella mia ignoranza io mi fido poco di roba simile che supera i 30K giri... Già realizzare un'ogiva tripala da 4" per rotazioni intorno ai 7k giri sarebbe grasso che cola. |
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Ne ho ordinato un rotolo di petg insieme alla stampante. Buona sperimentazione. Chi non risica non rosica e... viva l'Italia! :lol: |
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MM |
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