oh, se uno è come Stich di Llio e Stich dopo che ha bevuto il caffé, e ha un livello di cattiveria troppo alto, si diverte di più a sfogarselo con l'aces a trecento all'ora, invece che mettere a repentaglio settimane di lavoro su un biplano riproduzione che proprio a dir tanto arriva a sessanta:P

poi vedo che ci sono dei ragazzi che vogliono fare un raduno di biplani... secono me una manches dimostrativa ww1 ci cadrebbe a faggiuolo :lol:

http://www.baronerosso.it/forum/aero...pes-mania.html

Un raduno di Bipe,,,
 

...mi piace :D!!

Bisogna vedere se è compatibile con tempi e luoghi... ma non male come idea!!

...ti renderai conto che la profile non è tanto facile... ci sono dei buonissimi piloti in fasce....caxxo quel 12enne dnFranci è un buon manico. Anche se senza i 100 punti di penalità per uno snap del mio modello sulla linea di sconfinamento, e senza le 3 striscie di carta (usano quelle delle tovagliette) che si sono disintegrate per la velocità, avremmo fatto gli stessi punti, la realtà è che mi son dovuto accontentare del 2° posto.
Io il ragazzino lo vedo in ACES fra 3 o 4 anni a far il c**o a tutti o quasi.

Se ti attrezzi col motore giusto e l'elica giusta che vibra un pò anche il rumore somiglia ad un 2,5 a scoppio.

Uaoooa ho riconosciuto il mio albatross(bianco e rosso) e il mio dr7 tutto depron come quello giallo di Riky!!!
A ghisalba ci saro' crollasse il mondo hehe e per il Rave pure (dove?quando?arfarf)
Probabilmente ci sara' una nuova recluta,ma gia' campione di simpatia. il boemo Oltrik svida con il suo (kit cecoslovacco) newport17 elettrico.
Per quanto riguarda la ww1 profile consiglierei di non creare troppe categorie disperdendo cosi i gia pochi adepti...
PS per il Masali il brandeburgh volava davvero bene ed era uno spettacolo in volo .......lo rifai?
PS2 Abbiamo fatto un po' di prove e abbiamo constatato che i monoplaniww1 sono nettamente superiori ai colleghi a due piani.....per non snaturare troppo lo spirito dellaww1 lancio la proposta di escluderli o al limite possono essere utilizzati senza alettonzi soltanto con il direzionale.
E solo una prposta per non esasperare il tutto come la ww2, per quanto mi riguarda tutti i biplani piu' o meno in scala sono i beneaccetti...piu siamo meglio e' no?:wink:

Antò, a parte il fatto che secondo me è coi lenti che vedi chi sa combattare e chi no.
Quelli che inciampano nelle strisce senza neanche sapere che cavolo stanno facendo non so quale divertimento traggano dalle gare.

Comunque: non è una questione "facile o difficile".

Io (senza volare MAI) sarei pronto a sfidare chiunque in ACES e non , in uno contro uno, e con qualunque modello.

Io e te purtroppo non ci siamo quasi mai visti in gara, ma ti assicuro che, finchè ho potuto tenere i modelli "quasi" in condizioni decenti, non ho mai avuto problemi a tagliare chiunque. Quindi il discorso difficoltà o disparità manco mi tocca...

Odio ripetermi ma io con i modelli straveloci non i diverto per i soliti QUATTRO motivi di sempre:

- non si combatta come si dovrebbe ma si gira alla caxxo di cane...

- si vola in INCULONIA

- si fanno casini coi tagli e gli sconfinamenti

- i modelli sono sempre e solo gli stessi e mi fanno anche un pò c*gare

Diciamo che sono solo mie opinioni personali, così evitiamo anche le solite risposte.

Per quanto riguarda la Profile, a me di perdere o vincere non importa.

Per me, anche quando facevo gare ACES, il bello era tagliare, e possibilmente tagliare chi volevo.
Se poi perdevo per sconfinamenti o piantate motore me ne fregava una mazza...

In definitiva:

m'interessa divertirmi in garette divertenti, con tanti modelli diversi, con velocità per quanto possibile in scala, con gente tranquilla e onesta...

perdere o vincere... è assolutamente irrilevante.

Ciauuuuuu

Ragazzi sappiate che al WASG di Fano quest'anno ci saranno anche manche di WWI richieste dagli strangers.
Quindi sotto a costruire e fatevi avanti con le preiscrizioni che quelli si credono di vincere il campionato mondiale ma hanno fatto i conti senza "gli osti" :wink:.

Ciao
Luca Torani

beh, che i monoplani fossero superiori ai biplani mi sa che è lapalissiano dagli anni '30:lol:

Detto questo, secondo me sono decisamente lontani dalla filosofia ww1, e io ce li vedo male. Ma poi mi dico, e se uno volesse farsi un meraviglioso Taube, come fare a non rimanerne colpiti?:) togliergli gli alettoni mi sembra una cattiveria, io direi invece che i biplano possono avere un profilo a ventre piatto tipo clark y, mentre i monoplani dovrebbero averne uno concavo-convesso, come quelli veri, così come resistenza siamo più o meno pari, e la gara è equilibrata.

Il Branda era un mito, ma la ww1 non rientra nei miei piani immediati.

anche se... ecco, da qualche parte ho un bellissimo modello col duemmezzo fatto per il 70%... ali già ricoperte, fusoliera fatta... malefici, se continuate così mi farete venire voglia!

...proprio oggi guarda caso sbirciavo towerhobbies, e un 4 tempi .30 lo vendono a 119 dollari, leggi 80 euro... va bene la spedizione, va bene il dazio, ma mi sa che comunque ... naaah, nioente, divagavo:fiu:

ecco il branda in acqua:

+ Google Video

più ti leggo e più mi piace come ragioni... :approved:

Monoplani WWI
 

...cavoli, i profili concavo convessi sono difficili da rivestire... nell'intradosso, la carta tende a staccarsi durande l'asciugatura... e poi mi si svergolano le ali :uhm:

l'idea di utilizzare solo il direzionale m'attizza... più che altro che basti!! Nel Fokker EIII ad esempio, ha dimensioni microscopiche... magari si può ovviare alla maggior velocità dei monoplani con un profilo più spesso...

Bho, per intanto terrei i modelli così come sono, per fare le dovute valutazioni alla prima occasione !

MadMax: bene, bene, ci sarete anche voi a Ghisalba :D... magari portate anche le creaturine WWI :P

Masali: ....eddai che ti prende la voglia :D!!!

ELICHE 10x3: non riesco a trovarle... se qualcuno sa dirmi dove recuperarle, o sta facendo un odrine, o... bho, magari vanno bene quelle degli elettrci.... bè, fatemelo sapere che le bramo!!


Giuliano KLINCHER -JV44-

ciao a tutti,

è proprio come dice max, il mio nieuport e ancora in kit,ma penso di venire anche io, salvo imprevisti

Oldrich

...e la WWI ridecolla !!
 

Mi piace la piega che sta prendendo :D !!

Re Ww1
 

Tra Le Pieghe Che Sta Prendendo La Cosa Aggiungi Anche Delmonte! Gli Ho Appena Ordinato Un Nieuport Della Stein Model!!! Dai Tempo Al Tempo !!! Me Pias Me Pias!! Prendiamo Per Le Orecchie Anche Iron Foam!!!

Si si, Ironfoam lo tiriamo dentro... magari con un Se5A gemello del mio... facile da costruire, vola bene... e poi lui lo motorizzerà col 4t:wink:

Rw Ww1
 

Klinker Se Domenica Vieni Al Campo Ti Porto Un Disegno Costruttivo Dell'se5a !! Volevo Un Tuo Consiglio In Merito ! Era Quello Che Volevo Passare Ad Eta Beta!!

Domenica al campo !!
 

Farò di tutto per esserci :) !!!
...anzi ci sarò :D !!!

Ho ancora 5 o 6 10x3 Master Airscrew, feci un'ordine e le distribuii a SanSevero 2006, un paio a Panzer, un paio a Macete, Un paio a chi me le aveva chieste...
se a qualcuno servono, posso darle a Maurizio Polvara il 30 Marzo alla prima gara Aces.
Se mi date un buon disegno... nel 2006 comperaii anche un 2,5cc MVVS diesel con marmitta originale, non quella tuned, per farmi un WWI...

x MarcAntonio
 

Ok per le eliche 10x3... le voglio tutte :D !!
Dalle pure al mio socio di squadron Maurizio "SLOW" Polvara, se è d'accordo a far da tramite ovviamente, il 30 Marzo alla prima gara Aces !!

In merito al disegno... ti va bene in formato DWG?? Hai qualche preferenza??

Gracias :D
Giuliano KLINCHER -JV44-

Re Poni Express!!
 

Nessun Problema!!! E Visto Che Siamo Tutti Appassionati Di Combat.... E Tengo A Precisare Solo X Quello.... Nessun Problema!!! Anzi A Klinker Costera' Il Taglio Di Un Paio D'ali X Il Mio Me 110 E Marcantonio .... Un Piatto Triplo Di Lasagne!!! Mi Sembra Onesto No????

Grazie Maurizio :D !!

Per le ali dell'ME110, considerale già fatte, dimmi apertura e profilo...

Re / Me110
 

Lo Sapevo!!! Dovevo Mollare Prima La Pesca Sub E Gli Altri Hobby!! Qui Si Parla Chiaro! E Si Mangia Meglio!!! A Presto A Domenica!

Oppure un'elica 10x3 ?......

Gran bel modello e vola pure benissimo,costa poco e si monta in due sere:wink: sotto raga'!
Il diesel lo voglio proprio vedere! Pensa che il mio primo hit ww2 l'ho fatto con un corsair motorizzato os26(piu' piccolo di quelli che montiamo oggi sui ww1) e ho fatto la figura di una ''bella gnocca'' (li avevo tutti al cxxo hehe) mi son divartito un casino (1 taglio e coda integra heheh:fiu:)
ps certamente che portero' gli ww1 dando addirittura la precedenza sui ww2!!
Veeenite gente laaaa ....prima ''dose'' e' aggratisse!!!:wink:

Si, 2 anni fa mi aveva attizzato l'idea del WWI e comperai tutte quelle eliche (spesi 65€uro di eliche :icon_rofl:icon_rofl) dagli States, perchè le master Airscrew da 10x3 non vengono importate in Italia.
Poi ricercando il motore più adatto a quell'elica e leggero mi soffermai sul 2,5 mvvs diesel cha ha giri minori del 2,5 glow, e molta più coppia, equivalendo i 5cc 4T. Anche il rumore dovrebbe essere di tonalità più bassa.
Comperai 2 bottiglie sigillate di Etere Etilico in farmacia, (spero non si sia volatitizzato), e adesso devo capire come si accendono sti cosi, è nuovo di zecca in scatola, e non so dove cominciare, con la compressione.
Sperimentare è bello, quindi appena metto le mani su un pò di cherosene
mischio il tutto secondo i rapporti indicati sul libretto e giù con le bestemmie (già me lo immagino).

ho trovato queste informazioni finora:


The little .15 diesel, churns out 0.478 kW @ 24000 rpm.
props: 7x4 7x5 7x6 8x3 8x4 8x5 8x6 8x8 9x5 9x6 10x4
The smaller props need IPN to acieve their intended high rpm.
use tuned silencers: 3241, 3242
run with an exhaust muffler and throttle for whisper quit operation. The engine is available as Venturi engine (#3222) or as RC engine (#3022RC)
Fuel: 45% Ether, 35% Kerosene, 20% Castor Oil
0-2.5% IPN or equivalent may be added to the mix.
!!!! Use 30% oil for running in.!!!!
The addition of ignition improvers like IPN (Iso-propyl-nitrate) or Amyl-nitrate allows the engine to run at lower compression settings without loss in performance, and achieve higher rpm. Availability of these ignition enhancers may be quite difficult. Truck diesel engine fuel cetane boosters also have shown promising results. These are readily available at gas stations
For racing, IPN may replace part of the ether, or even all of it, and the oil content may be much lower by adding extra kerosene. Beware: The engine then runs much hotter, is harder to adjust, and MTBF is greatly reduced.
Be warned: Engines are easily fried this way.

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come potenza non sembra affatto un mostro,
0.47 hp a 24000 giri?
chissà con che elica, forse con una 7x3 o 6x4...ma per le eliche piccole bisogna mettere l'additivo per iniezione che si usa nelle macchine.
anche l'olio castor se non sbaglio è quello non sintetico per le automobili, vero?
secondo me con una 10x3 se sviluppa .30 HP è già assai, spero in 13000 giri,
ossia la stessa velocità che un 5cc 4t fa girare quest'elica.
Putroppo se non sbaglio Macete mi diceva che il 4t con la 10x3 andava fuori giri, 13600 e oltre. I 2,5 glow con la 10x3 invece si surriscaldano parecchio.
Per questo comperai la Master Airscrew che era molto più scarica di una 10x3 APC, permettendo giri maggiori per i 2,5 anche se il passo della 10x3 è in effetti sui 2,5 quindi va meno in velocità, ma almeno i motori riescono ad arrivare ad un regime a cui cominciano a cantare...
Insomma se si usano i 4t meglio la 10x3 APC, se si usano i 2 tempi, meglio la Master.

elettricarlo
 

Oggi mi si e' spento l'os 30 e per un pelo non ho spappolato l'albatross, volendo farlo elettrico e in base al regolamento vigente che motore mi consigliate? (il peso attuale e' attorno al kilo) Ayutooo:(

Albatros
 

MadMax, avresti in giro il disegno del tuo albatros :) ??
Al ma pias !!!

Klincher

Re Os Cva 15
 

Ciao Klinker!! Ma Il Progetto Di Cui Parlavi X La Wwi E Un Se 5a??? Non Avresti Nulla Sul Fokker Con Ala A Para...sole?? Non Ricordo Quale Sigla Aveva!!! Da Costruirsi Foam!!! Ciao

fokker D VIII

ecco un trittico con il quale secondo me in polistirolo lo tiri fuori alla grande:

http://solidmodelmemories.bravepages...R%20D-VIII.GIF

Si, il disegno è l'Se5A !!
In merito al fokker, vedi il trittico che ti ha indicato Luca... devo guardare nei meandri dell'hard-disck, forse qualcosa ho già pronto da stampare... ma non ti garantisco niente!! :)

Re Progetti Wwi
 

Grazie Ragazzi Procedo!! Almeno Da Avere Un Paio Di Modelli Pronti!!! Il Nieuport E' Gia' Operativo!! Quando Volete Dopo La 1a Aces Io Ci Sono!! P.s. Cm Prevedibile Eta Beta Prende Tempo!! Nn Sembra Particolarmente Interessato! Ma Sono Sicuro Che Si Ricredera' Appena Ci Vedra' Volare!!!