Magnum .15 GP - consiglio elica

[I-ROBY]

Ciao "colleghi" combattari!
Vorrei costruire il mio primo combattino a scoppio e mi servono le eliche per il mio vecchio (solo anagraficamente) motorello da 2,5cc. So che non è un motore eccezionale, ma dovrebbe svolgere bene il suo lavoro.
Come sono le eliche Master serie G/F? Voi le utilizzate sui vostri modelli?
Quale sarebbe la misura ideale per fare combat?

[Bart76]

8x4 per un .15...per la marca mi verrebbe da dire che una vale l'altra però ovviamente non è così. Diciamo che tendenzialmente le eliche meno dure e rigide sono meglio sia per il motore che riesce a girare meno carico sia per le inevitabili botte che si pigliano in atterraggio

[artu]

Originalmente inviato da Bart76

8x4 per un .15...per la marca mi verrebbe da dire che una vale l'altra però ovviamente non è così. Diciamo che tendenzialmente le eliche meno dure e rigide sono meglio sia per il motore che riesce a girare meno carico sia per le inevitabili botte che si pigliano in atterraggio

ciao , confermo la 8x4 la usavo sul motore os 15 montato su un rondone aviomodelli, in particolare usavo una APC molto resistente agli urti, poichè il motoaliante era senza carrelli.......
la tua stessa situazione.........
ps. per il combat usano il 25 con elica 9x4 / 9x5 con circa 15000 giri a terra........
Artù

[I-ROBY]

Originalmente inviato da Bart76

8x4 per un .15...per la marca mi verrebbe da dire che una vale l'altra però ovviamente non è così. Diciamo che tendenzialmente le eliche meno dure e rigide sono meglio sia per il motore che riesce a girare meno carico sia per le inevitabili botte che si pigliano in atterraggio

Si, lo so che eliche di marche diverse possono avere differenti prestazioni. Non sono un neofita, volo con gli elettrici . Diciamo che non sono "aggiornato" sui materiali per lo scoppio.
Allora queste "Master G/F series" sono abbastanza robuste?

[I-ROBY]

Originalmente inviato da artu

ciao , confermo la 8x4 la usavo sul motore os 15 montato su un rondone aviomodelli, in particolare usavo una APC molto resistente agli urti, poichè il motoaliante era senza carrelli.......
la tua stessa situazione.........
ps. per il combat usano il 25 con elica 9x4 / 9x5 con circa 15000 giri a terra........
Artù

Già, confermo che, per quel poco che so, le APC sono delle ottime eliche.

p.s.: ...per quello che ho capito io, esistono due classi, una per motori più piccolini e una dai .21 in su. Io vorrei iniziare con il famosissimo bf109 dell'arcinoto articolo.

[Bart76]

Originalmente inviato da I-ROBY

Allora queste "Master G/F series" sono abbastanza robuste?

Vanno bene vanno bene Così come vanno bene le graupner cam prop e pure le aviomodelli...insomma prendi quelle che reperisci più facilmente e divertiti.

Originalmente inviato da I-ROBY

p.s.: ...per quello che ho capito io, esistono due classi, una per motori più piccolini e una dai .21 in su. Io vorrei iniziare con il famosissimo bf109 dell'arcinoto articolo.

Le classi per il combat a scoppio in realtà sono 3: .15, .21 e .25.
Cmq il BF109 di Alberto dell'arcinoto articolo va benissimo (e so bene di quel che parlo visto che quell'articolo è stato scritto a 6 mani e 2 sono sicuramente le mie )
ciao

[Renato Privitera]

Io adoperai quello stesso motore su di un Rondone con una APC 8 x 6 e miscela 20% ricino 5% nitro : un missile, prestazioni inaspettate da un motore in apparenza modesto e su di un modello di due metri e quasi due kg.
Ritengo che con un modello piccolo e leggero come un combat si possa senz'altro mantenere quel passo ed anzi potresti provare una 7 x 6 in cerca di maggiori giri ( e velocità ).Quest' ultima ipotesi è da verificare perchè forse il venturi di serie potrebbe essere troppo piccolo limitando la capacità di "respirare" ad alto regime...

[Bart76]

Originalmente inviato da Renato Privitera

Io adoperai quello stesso motore su di un Rondone con una APC 8 x 6 e miscela 20% ricino 5% nitro : un missile, prestazioni inaspettate da un motore in apparenza modesto e su di un modello di due metri e quasi due kg.
Ritengo che con un modello piccolo e leggero come un combat si possa senz'altro mantenere quel passo ed anzi potresti provare una 7 x 6 in cerca di maggiori giri ( e velocità ).Quest' ultima ipotesi è da verificare perchè forse il venturi di serie potrebbe essere troppo piccolo limitando la capacità di "respirare" ad alto regime...

Vero è utilizzabile anche la 8x6 o la 7x6 però personalmente per il combat ho sempre trovato più sfruttabile la 8x4 perchè riprende giri più facilmente anche se ovviamente è meno veloce.

[Renato Privitera]

In effetti in condizioni di volo manovrato avere un passo minore ( = una marcia bassa ) consente accelerazioni e "riprese" più immediate, a scapito della velocità di punta.
Non si può avere tutto dalla vita

[BIG BEAR]

sue duemezzo ho usato con successo le 7x5 apc
è importante no superare 800 g di modello