Magari non è esattamente in topic ma la butto lì ugualmente:
il kevlar in fase di laminazione va rivestito con tessuto di vetro. In questo modo andando a carteggiare si lavora sul vetro invece che sul kevlar che "spelucchia".

Guarda, guarda chi c'è!!!:P

carteggiare kevlar
 

IL KEVLAR NON BRUCIA E NO SI TAGLIA A CALDO..(non fonde)quindi son contrario all'accendino!!!!
non chiedetemi perchè ma lo so perchè lo uso mooolto spesso per lavoro.
Carlo guarda se questo può illuminarti
http://www.rcgroups.com/forums/showt...kevlar+sanding
C'è pure una buona parola del Vecchio Drela!!!!:fiu:
Ciao.

Ago... un rowing di kevlar brucia ed i peletti vanno via come nulla... ho provato ieri sera...; non tende a mantenere la combustione, questo no...

classe 1...non alimenta il fuoco...il lavoro mi perseguita!!!!:wacko:

ciao,
io faccio così:
rifilo fino dove serve con carta da 320 su tampone in alluminio.
Il K fa pelucchi (tanti).

Sul bordo di entrata passo con carta da 800 - 1000 senza tampone (con gomma piuma spessore 10 mm tra la carta abrasiva e la mano) sopra i pelucchi: non ne resta 1.

Su altri tagli con carta (sempre da 800 - 1000) a 45 gradi rispetto al taglio.

Magari sulla prossima te lo faccio io :P

prova di trasmissione

ma dai.....

un altro "artigiano del nord est" ma benvenuto caro :wink:

Ma perchè carteggiate il boro di entrata? A me sembra perfetto..... Questa mattina ho tagliato l'alettone, sembrav burro......
Ciao
Simone

Ciao Doc
anch'io ho provato ed il risultato è stato che il kevlar si annerisce e si carbonizza diventando più fragile.
se chiami questo bruciare ...allora SI brucia....:wink:
Però bruciandolo oltre ad annerire il bordo rischi di scaldare la resina che perderebbe le sue caratteristiche....quindi non lo vedo ,a mio parere ,un metodo valido per bordi,linee o giunture di una certa dimensione

Sono daccordo invece con Rucoraz!!FUNZIONA BENE il metodo che ha descritto.

Ciao..