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13 agosto 12, 22:38 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-02-2012 Residenza: Cremona
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| Campionato Europeo F3K Chamblay Francia 2012
Nelle giornate di giovedi e di venerdi scorso si è svolta la Juras Cup gara open degli Europei in Francia. Due giornate meteorologicamente quasi identiche con sole e temperatura attorno ai 25 gradi. La competizione ha poca storia purtroppo,la posizione del campo e le condizioni meteo hanno permesso a quasi tutti i piloti di raggiungere il massimo punteggio in tutti i round togliendo molto interesse alla gara. In poche parole si è risolto tutto nei round di velocità......................................... Vista l'esperienza negativa su richiesta dei team manager di tutte e diciotto le nazioni la direzione di gara ha concesso che il campo venisse spostato circa cinquecento metri più a valle in modo da renderlo,vista l'orografia del terreno, più selettivo. Cosa della quale si sono fatti carico capisquadra e piloti di tutte le nazioni infatti detto fatto stamattina ore otto abbiamo spostato impianti audio,tende e quanto altro più a valle. Alle ore undici è quindi iniziato l'Europeo. La gara si è dimostrata decisamente più selettiva a conferma della scelta azzeccata dello spostamento del campo. Buone le prove degli Italiani anche se è assurdo fare bilanci visti che si sono disputati solo tre round. Questa la classifica provvisoria: 1° Hammarshiold punti 3000 2° Luthi punti 3000 3° Pamprihas punti 3000 4° Danen punti 3000 5° Vogler punti 3000 19° Pompele punti 2910 27° Occhibove punti 2810 32° Herrig punti 2787 33° Rota punti 2777 A domani Arnaldo |
14 agosto 12, 22:51 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-05-2004 Residenza: Nel Parco Regionale del Matese (CE)
Messaggi: 4.295
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Le condizioni vanno dal facile al molto difficile a seconda dei momenti. Può capitare un round in cui salgono le mucche e un round bastardo in cui c'è un momento di discendenza quasi totale, e proprio quando sono tutti a 10m di altezza, un tipo qualsiasi trova una termica che gli fa fare il 1000, lasciando anche i migliori piloti a coda bassa. Quello che ho notato è che il livello medio dei piloti è molto alto, anche in alcuni round molto difficili, tipo quelli in cui l'unica termica è parecchio lontana, tutti facevano il 1000, pertanto la selezione la facevano i momenti di buca assoluta e i task di velocità come il 5x2. Allego le foto dei punteggi dei round e la classifica parziale.
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14 agosto 12, 22:53 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-05-2004 Residenza: Nel Parco Regionale del Matese (CE)
Messaggi: 4.295
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Altri allegati... Per adesso siamo quarti a squadre, a pochissima distanza dagli svizzeri.
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14 agosto 12, 23:05 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-02-2012 Residenza: Cremona
Messaggi: 233
| Chamblay 14-08-2012.
Giornata positiva per la nostra rappresentativa che è riuscita a recuperare qualche posizione. Inizio gara ore otto e trenta con il quarto round ,uno due tre e quattro in qualsiasi ordine. Sono seguiti poi il quinto round ,last flight max 5:00 e il tutti su ,3 flights max 3:00. A fine giornata è stato poi il turno del pocher. Buoni i piazzamenti dei nostri piloti in tutti i round con condizioni meteo simili a quelle di ieri e con temperature ancora più elevate. Domani si disputeranno altri due o tre round a seconda del meteo e poi giovedi si disputeranno quelli rimanenti per arrivare a dodici round previsti. Volevo precisare che nel poker tutti i nostri piloti hanno dichiarato un solo volo da 9'58 che puntualmente hanno fatto nonostante ci fossero condizioni poco confortanti. Questi alcuni dei risultati: 1° Mattia Hammarskiold punti 6000 2° Henrik Vogler punti 6000 3° Donatas Pampicas punti 6000 8° Paolo punti 5993 21° Flavio punti 5889 37 Gian Marco punti 5796 Nella classifica a squadre abbiamo recuperato tre posizioni e il punteggio è il seguente: Sweden punti 17989 prima Germani punti 17855 seconda Switzerland punti 17678 terza Italia punti 17677 quarta Tutto questo dopo sette round sui dodici che dobbiamo disputare. A domani Arnaldo |
14 agosto 12, 23:16 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-05-2004 Residenza: Nel Parco Regionale del Matese (CE)
Messaggi: 4.295
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Piccola correzione: 8° Paolo punti 5993 21° Flavio punti 5889 27° Gian Marco punti 5796 Piccolo video:
__________________ Visita il mio sito! Ultima modifica di gmo78 : 14 agosto 12 alle ore 23:19 |
15 agosto 12, 19:51 | #9 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-02-2012 Residenza: Cremona
Messaggi: 233
| Chamblay 15-08-2012
Terza giornata di gara iniziata alle 9:30 con aria calma e le prime termiche che cominciavamo a farsi vedere in campo. Buoni i tempi dei nostri piloti per il primo round ,purtroppo come da previsioni meteo il tempo è cambiato rapidamente e verso le 11:00 si è alzato il vento. Si sono susseguite per tutto il resto della gara raffiche di vento improvvise con punte di 7/8 metri e altrettante improvvise calme piatte con buche pazzesche. Per pochissimi secondi abbiamo perso parecchi punti in due round e questo ha cambiato la classifica individuale. Moltissimi i fuoricampo,due modelli distrutti,diverse collisioni,tre modelli recuperati miracolosamente in un bosco a cinquecento metri di distanza e un modello definitivamente perso. Non tutto viene per nuocere,infatti proprio queste condizioni hanno rimescolato la classifica a squadre e adesso siamo al terzo posto dietro Svezia e Germania. Vediamo come vanno i due round che rimangono da disputare domani mattina, confidiamo nelle capacità dei nostri piloti e speriamo che un minimo di fortuna si ricordi di noi. primo Harrig con 8000 punti secondo Hammarskiold con 8000 punti terzo Vogler con 8000 punti quindicesimo Paolo con 7905 punti ventiduesimo Flavio con 7814 punti ventisettesimo GianMarco con 7628 punti Nelle nazioni prima Svezia con 23 919 seconda Germania con 23 855 terza Italia con 23 347 A domani Arnaldo |
16 agosto 12, 19:11 | #10 (permalink) Top |
User Data registr.: 24-02-2007 Residenza: Bergamo
Messaggi: 3.293
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I dettagli li daranno i protagonisti..... ma intanto e' confermato che la SQUADRA e' al TERZO POSTO Vado a brindare..... Sergio
__________________ Air reading is "everything" .... especially when the conditions are very challenging.(J.Wurts) |
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