20 agosto 10, 18:11 | #1 (permalink) Top |
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| Costruttori, buona visione
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03 settembre 10, 20:32 | #4 (permalink) Top |
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03 settembre 10, 21:05 | #5 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-02-2007 Residenza: Bergamo
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| Citazione: Il "ragazzo" ha fatto un gran lavoro e esplorato soluzioni interessanti. Ma ... non ho letto (dopo la discussione sugli Edge) di applicazioni da cui dedurre una effettiva "convenienza".... Forse lui e Phil ci stanno ancora lavorando... da quanto ho capito la precisione della riproduzione sembra il suo "tallone d'Achille". Comunque e' stato interessante leggere (nello sviluppo degli edge) come ha risolto il problema dei profili intermedi. Vale la pena leggerlo Sergio | |
03 settembre 10, 21:34 | #6 (permalink) Top | |
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| Citazione:
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03 settembre 10, 21:48 | #7 (permalink) Top | |
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| Citazione:
Perche' ti manca il coraggio ? Sul lancio, ti capirei, ma sul volo dell'ala svergola (o geometricamente o aerodinamicamente) ormai si conosce "quasi" tutto e non presenta sorprese sgradevoli.... anzi con il vento... certo dipende dalla svergola... Io preferisco la svergola aerodinamica ...e' piu' controllabile. Sergio | |
03 settembre 10, 22:53 | #8 (permalink) Top | |
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| Citazione:
La svergola aerodinamica è ovvia. GT usa entrambi. Io parlo degli Edge, gli Edge 2 sono un po' un compromesso.
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10 settembre 10, 16:28 | #9 (permalink) Top | |
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| Citazione:
l efficienza la facilità di pilotaggio puoi usare tip con corde ridotte. Però aumenti la resistenza.. Secondo me è da provare nei modelli da vento dove bisogna "muoversi". | |
10 settembre 10, 20:15 | #10 (permalink) Top | |
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| Citazione:
Comunque se dici che aumenti la resistenza dubito che aumenti l'efficenza... Le tip con corde ridotte possono fare comunque "casino" se non scegli il profilo adatto. Comunque Drela usa lo svergolamento anche su modelli non da vento (Allegro Lite) Io sono un fautore della svergola Sergio | |
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