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modesto se rapportato ad un evento di grande portata, con pubblico, magari pagante e/o con forti sponsorizzazioni per una gara di aeromodellismo dove non ci sono introiti, ma solo spese, il costo "modesto" diventa una enormita' a seguire un conteggio da me fatto nel 2005 per vedere quanto mi sarebbero costati dei cronometristi "ufficiali" per una gara di F3J, eventualmente su due giorni i costi sono quelli della federazione cronometristi di Cremona, ma rispecchiano un "tariffario" nazionale ; le tariffe andrebbero adeguate ad oggi =========================================== COSTO CRONOMETRISTI 10 per le prime 3 ore 4 per ogni ora supplementare 0,24 al km per viaggio 6 per noleggio cronometri scriventi + vitto ipotesi per due giorni : n. 6 cronometristi ore sabato : 6 ore domenica : 10 costo cad. cronometrista : sabato : 10+3*4 = 22,00 domenica : 10+7*4 = 38,00 totale = 60,00 euro viaggio : 40 km x 0,24 x 2 giorni / 2 (persone/auto) = 9,60 vitto : 10 euro x 2 giorni = 20,00 apparecchiatura = 6,00 totale generale = 95,60 euro 95.60 x 6 = 573,60 euro ipotesi per un giorno : n. 6 cronometristi ore domenica : 10 costo cad. cronometrista : domenica : 10+7*4 = 38,00 viaggio : 40 km x 0,24 x / 2 (persone/auto) = 4,80 vitto : 10 euro = 10,00 apparecchiatura = 6,00 totale = 58,80 euro 58.80 x 6 = 352,80 euro ============================================ come si vede non sono in realta' cifre astronomiche ma per noi improponibili visto che spesso non si raccoglie nemmeno quella cifra con le quote di iscrizione e poi il fatto che siano "professionisti" non significa che riescano a recepire completamente le "linee guida" per cronometrare una gara di aeromodellismo per loro inusuale ma a volte e' sufficiente la presenza del cronometrista a fare da deterrente contro eventuali "furbi" per la gara internazionale di F3J di fine maggio ho seguito invece un'altra interessante strada (fra qualche giorno faro' anche un piccolo report sull'argomento nel sito della Fiam) ho preso contatto con un istituto aeronautico milanese (Lindbergh Flyng School) sono andato a parlare con il preside chiedendo se poteva darmi la disponibilita' di alcuni ragazzi dal venerdi' pomeriggio alla domenica pomeriggio il preside si e' dimostrato molto interessato alla proposta, ha fatto girare la voce in istituto, e si sono fatti vivi 7/8 ragazzi di quinta sono stato un giorno a scuola per spiegare loro la tipologia di gara e quelli che sarebbero stati i loro compiti quando sono venuti al campo il venerdi' pomeriggio Sergio Pers ha fatto poi loro una piccola lezione pratica con i modellisti che stavano effettuando i voli di allenamento i ragazzi (7) hanno poi svolto egregiamente il loro compito il sabato e la domenica l'operazione ha avuto comunque un costo perche' i ragazzi sono stati nostri ospiti in albergo per i due giorni, incluso i pranzi e le cene ; ma sono stati molto bravi ed attenti a quello che stavano facendo sicuramente l'operazione verra' ripetuta i prossimi anni saluti g.generali |
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Alla prima di Vercelli (2004) abbiamo utilizzati cronometristi esterni... la settimana prima sono dovuto andare per un giorno ad addestrarli, hanno fatto un lavoro egregio ma, dopo, qualcuno di loro mi ha confessato che non credevano fosse cosi' articolata. Il tempo di addestramento (come per te ed i ragazzi della scuola) e' da considerare un costo ed un impegno.. purtroppo, sono le cose nascoste dell' organizzare le gare.... Sergio |
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gene |
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Ritiro l'entusiasmo per i cronometristi professionisti... A sti prezzi!! :D:P |
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alla fine il "costo" di un cronometrista non e' poi cosi' elevato, 60/70 euro per avere una persona sul campo per tutta una giornata comprensivo di tutte le spese relative e' una cifra ragionevole (costa di piu' una persona che viene a casa a stirare) ragionevole ma comunque troppo elevata per noi; il costo di 6 cronometristi corrisponderebbe all'introito complessivo di una gara di tipo medio (20 concorrenti che pagano 20 euro di iscrizione) : non ce lo possiamo permettere !! e poi non si avrebbe neppure la garanzia di avere persone competenti nella materia specifica molto meglio spendere quella cifra per spostare/ospitare qualche modellista volonteroso (sempreche' non mangi piu' di due panini con la porchetta al giorno !!) il problema del cronometraggio, in gare dove ci si gioca la classifica per mochissimi secondi e' importante alla gara di F3J di Arbois (francia) di meta' giugno c'erano 150 concorrenti ; autocronometraggio con alcune persone che effettuavano cronometraggi di verifica diciamo che il fatto di sapere di essere controllati fa un po' da deterrente; ma sicuramente 1-2 secondi in piu' qualcuno ce li ha infilati dentro i 14 piloti entrati nei fly-off erano raggruppati in 13 punti (su 5000 ; 5 rounds) che corrispondono a circa 9-10 secondi di volo ..... siamo veramente al limite la scorsa domenica c'e' stata una eurotour F3J in Belgio; leggevo ieri i commenti sulla lista francese ; anche li' con autocronometraggio ed una tolleranza ammessa fra il dato rilevato dal concorrente e quello di un eventuale controllore di 3 secondi chissa' in quanti si sono aggiunti 2 secondi con la certezza di rientrare nella tolleranza ma daltronde un altro sistema "certo" non esiste bisogna solo sperare di avere sempre a disposizione dei modellisti volonterosi che cronometrano con competenza e con correttezza. g.generali PS : se qualcuno vuole vedere qualche filmatino girato alla F3J di Arbois, lo trova qua F3J Eurotour in Arbois - Page 2 - RC Groups |
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Si il "tariffario" nazionale è quello ancora oggi a parte il costo chilometrico che al momento non so quanto sia... (non ho mai fatto un rimborso spese...:P) ma comunque è 1/5 del costo della benzina... |
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