Le comuni batterie al piombo con elettrolita liquido (quelle da auto per capirci) possono erogare correnti ENORMI ma per pochi secondi, diciamo il tempo di avviare un'auto.
Già prelevare in maniera continuativa per ore (perché di questo stiamo parlando) una corrente da 5/6A da una comune 50Ah gli stai facendo del male...
Inoltre, altra cosa che non tollerano sono le scariche profonde ossia prelevare una buona parte della loro capacità (per evitare ciò infatti vengono ricaricate di continuo ogni volta che si azione l'auto).
A tutto questo aggiungi che sono pure sensibili alle temperatura e che ciò che ho appena detto gli fa male d'estate ma le uccide d'inverno e si capisce che non è la scelta migliore...

Le batterie a scarica profonda sono progettate per essere scaricate per una buona percentuale della loro capacità (non so quanto perché dipende da ogni batteria ma sicuramente molto più che quelle tradizionali d'auto).
E anche loro, se scaricate ad una certa percentuale (mettiamo 80%) hanno un ciclo di vita tutto sommato breve (si parla di 300 cicli completi).

Secondo me, se si tratta di caricare al campo qualche lipo 3-4s da 2000/2500 mAh ok, si può usare la batterie d'auto (facendo attenzione che sia bella carica e magari andarci cauti nella stagione invernale) ma non vi ringrazierà di certo.

Meglio la soluzione di una batteria a se da caricare ogni volta prima di andare al campo se le correnti in gioco non sono esagerate (3-4A).

Quando si parla di lipo 6s (quindi la corrente di ricarica assorbita dalla batteria è circa il doppio di quella indicata dal caricabatterie a 12V) con correnti minimo di 5A... mah... o si hanno a disposizione delle batterie enormi e di buona qualità oppure meglio lasciar perdere...

La soluzione del generatore, secondo me, rimane la migliore (tranne che per il costo iniziale). Anche il più piccolo in commercio parte da 0,5kW che è un bel valore. Il pieno dura anche qualche ora e il rumore è molto contenuto (logicamente se il generatore è del tipo a 4 tempi e di buona qualità).
Purtroppo tutte queste caratteristiche, tradotte in €, partono da 600€...:fiu:

Sono ancora convinto che la soluzione degli accumulatori per auto è la soluzione più pratica, meno costosa, meno ingombrante, senza manutenzione è più silenziosa di un gruppo elettrogeno.

Se fornisci le caratteristiche delle batterie che vuoi caricare, si può fare un calcolo di quante cariche puoi fare con un accumulatore di generosa capacità.

Naraj.

Premesso che si chiacchiera per ragionare e confrontare le varie soluzioni e che visto i costi dei generatori seri (molto compatti e silenziosi) sono proibitivi, posso essere d'accordo con te ma la soddisfazione di caricare una lipo 6s da 2200mAh o anche più a 2/3C più e più volte in un pomeriggio al campo solo un generatore di corrente può togliertela...

Parliamo di 16A assorbiti e lipo carica in 15 min...

Metti che contemporaneamente carichi anche qualche aeromodello, una batteria ti molla velocemente...

Ad ogni modo piuttosto che comprare costosissime batterie per camper dalla dubbia durata preferisco un bel gruppo elettrogeno che con 6/700 euro lo prendi che ti dura una vita e con 2 litri di benzina vai avanti un pomeriggio intero.

Già!!!

Che poi, tanti dicono essere ingombranti...

Se il gruppo ti può servire per altre cose, fai bene a prenderlo.
Solo per curiosità. Usando una batteria auto da 50-60 Ah, puoi caricare le tue LiPo da 6S e 2200 mAh almeno 8-10 volte.
Il prezzo della batteria è di circa 60-80 euro a casa senza spese di spedizione.

Naraj.

se passi in un supermercato, le solite catene che tutti noi conosciamo ..trovi anche batterie nuove in offerta, e te la cavi con poco + di 50€ per una 60A

io sto usando la batteria della mia auto (che ho demolito) appunto una buona da 80A e 400A di spunto (che non mi occorre, ma solo per far capire la qualità) ..e ricarico una 5000 6S x almeno 6 volte, una carica a 0.5C, senza grossi problemi... e nel frattempo qualcuno si è anche attaccato per ricaricare un paio di volte una 3s da 2200 ...ovvio, se vai avanti ad usarla la devasti ...ma fino ad adesso nessun problema ..la batteria al piombo la ricarico lentamente con un carichino di mantenimento della moto (800mA/h)...e ci mette un po prima di caricarla di nuovo:fiu: