Batterie al grafene - OT Vari... cercate una rivoluzione in campo lipo...... smettete di comprare nanotech e prendetevi una Kypom da wartelle...... una 7.0 4s 90c, la pagate forse appena 20 più di una nanotech da 6.0, pesa una trentina di grammi in meno e hanno una R.I. quasi nulla (la metà di una nano) ...... solo allora vi renderete conto di che razza di lipo siano le nano.... |
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ma dimmi che picchi di amper le stai usando, scariche? da quanto? |
Io con le nanotech sugli automodelli mi son trovato benissimo, mai una gonfia e per quello che costano spingono bene. Ovvio che su barche Hely e aerei son richieste caratteristiche diverse |
Assorbono di più gli eli o le barche rispetto alle auto? Mi pare strano.. |
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Da barche e da aerei e da heli ne esistono eccome... |
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Perché assorbono di più però? |
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Far muovere un'elica in acqua e fare andare una barca a 130/140 km/h non è la stessa cosa di far andare una macchinina. Hai presente gli attriti ? Hai presente i pesi di alcuni aerei a ventola intubata ? |
dipende dai casi.. alcuni casi richiedono picchi di corrente spaventosi come hely da 3d o aerei da F5B (anche 450A).. altri richiedono quantità di corrente molto alte per abbastanza tempo, tipo hely da speed (250A per 8-10 secondi).. altri ancora richiedono alte correnti per molto tempo, 40-50 secondi (io stesso ho delle 2000 che devono erogare 110A per 40-50 secondi continui)... dipende dalla taglia e dall'uso, ma ogni catoegoria ha il suo utilizzo "esasperato" delle lipo.. So però che anche in campo automobilistico vi sono dei picchi spaventosi.. soprattutto in onroad, dove il grip è tanto e in fase di accelerazione vi è una richiesta molto alta di corrente..il fatto che non vi siano molti regolatori da auto ad alti amperaggi è perchè nessuno fa auto in scala 1/3 elettriche..mentre di aerei si.. comunque basta cercare.. un regolatore 400A e 15s, da 900 basta? https://www.mgm-controllers.com/cars...eries-pro.html |
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