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| User Data registr.: 05-02-2007 Residenza: Cagliari... anzi Quartu S.E.
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| Alimentare servi normali con le lipo??
ciao ragazzi, ma si possono alimentare i normali servi (tipo futaba) con le batterie Lipo?? i miei per esempio li alimento con 5 NiCd ma per le lipo... non ho idea del voltaggio
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1 cella=3,7 volt, non basta neanche per idea. Ci sono comunque circuiti che ti permettono di alimentare l'elettronica di bordo con le lipo. Per piccoli modelli, con tre servi al massimo, puoi usare un sistema un poco da zappatore ma efficace: invece del circuito di cui sopra, usi un volgarissimo regolatore per motori elettrici, senza ovviamente mettere il motore. | |
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| User Data registr.: 05-02-2007 Residenza: Cagliari... anzi Quartu S.E.
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..ma scusa.. allora i modelli elettrici che usano le lipo... come fanno?? io ho un superzoom con 4 miniservi da 5grammi... che funzionano appunto con le lipo... come fanno??
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Ovviamente non sarebbe igienico lasciar ciucciare al motore tutta l'energia disponibile nella batteria, se ce n'è una sola; sennò una volta che finisce la corrente non solo si spegne il motore, e chi se ne frega, ma anche servi e radio, con le conseguenze che puoi facilmente immaginare. Ecco dunque il motivo per cui il Bec ha un'altra importante funzione: quando il voltaggio del pacco scende sotto una certa soglia, taglia il motore e continua ad alimentare batterie e servi. Quale sia quella soglia, dipende dal tipo di batterie: per i pacchi nicd si può tagliare direttamente la corrente al motore quando il pacco arriva poco sopra i 5 volt, tranto le batterie non patiscono. Per le LiPo invece il discorso cambia: se si scende sotto i 3 volt per cella, c'è il rischio di rovinare il pacco. Quindi, i regolatori moderni hanno tutti una funzione per capire quante LiPo ci sono e tagliaire la corrente al momento giusto: 6 volt per i pacchi da 2 lipo, 9 per quelli da 3, 12 per quelle da 4 e così via. I vecchi regolatori invece tagliano brutalmente a 5 volt, quindi vanno usati con criterio con le LiPo; bisgna conoscere il consumo del sistema elica-riduttore-motore e sapere quando è il momento di atterrare, senza aspettare che intervenga il BEC. In alternativa, ci sono circuitini chiamati Lipo Saver (salvatori di Lipo) che, abbinati ai vecchi regolatori, tagliano il motore quando è il momento giusto. Tieni conto che l'uso del BEC porta grandi vantaggi nei piccoli modelli, ma non è adatto a quelli grossi; in primo luogo perché supportano pochi servi (3 o 4 al massimo) e in secondo luogo perché la potenza disponibile per l'elettronica è scarsa, il che ne rende molto critico l'uso coi grossi servi digitali che ciucciano come degli asstanati. Quindi i regolatori più grandi, da 70 ampére e oltre, spesso non hanno per nulla il Bec, e si portano a spasso una normalissima batteria per alimentare l'elettronica. Infine, torniamo alla tua domanda: e se volessi alimentare con una LiPo un modello che non ha un motore elettrico, per esempio a scoppio o veleggiatore? Allora è valida la mia prima risposta: O ti pigli un circuito che abbassa a 5 o 6 volt la tensione del tuo pacco, oppure fai il contadino alla Masali e ci metti lo stesso un regolatore per motori elettrici, non collegato a nessunissimo motore elettrico, solo per sfruttarne il Bec. E solo sui piccoli modelli, ovvio. Ultima modifica di luca.masali : 22 febbraio 07 alle ore 13:35 | |
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| User Data registr.: 05-02-2007 Residenza: Cagliari... anzi Quartu S.E.
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| super esaustivo.. e allora ti domando: dove si potrebbe trovare un circuito che abbassa a 5 o 6 volt la tensione del pacco??
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| User | Citazione:
http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/...e+e+regolatori (mi dovrò far dare la stecca da questi qui, un giorno o l'altro! )
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| User Data registr.: 07-08-2013 Residenza: Albavilla
Messaggi: 28
| Citazione:
ho una batteria 4s 2200 mah, esc 80A sbec e vorrei far funzionare 6 servi (piani di coda, alettoni, flaps) + motore Scorpion SII-3032-880KV (V2) Stator Diameter 30.0 mm (1.18 in) Stator Thickness 32 mm (1.26 in) No. of Stator Arms 12 Magnet Poles 14 Motor Wind 6 Turn Delta Motor Wire 22-Strand 0.25mm Motor Kv 880 RPM / Volt No-Load Current (IO/10V) 3.12 Amps Motor Resistance (Rm) 0.012 Ohms Max Continuous Current 70 Amps Max Continuous Power 1050 Watts considerato che ho bruciato dei servi (che funzionavano benissimo con una batteria 3s, variatore 40A ma con un motore poco potente) cercando di usarli con questo motore, come faccio a scegliere i sei servi per questi nuovi elementi che ho? nel corso dell'apprendistato avevo capito che per un motore così potente fosse fondamentale un ESC con amperaggio maggiore. per i servi invece non avevo nessuna nozione perchè con la batteria 3s e servi Operating Voltage: 4.8V / 6.0V Operating Current: 200mA / 250mA non ho mai avuto problemi. evidentemente erano andati bene per caso. puoi darmi qualche indicazione per favore? grazie. buona giornata. Alessandro | |
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| User Data registr.: 02-07-2004 Residenza: Mugello
Messaggi: 453
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[quote=luca.masali]2 celle=7,4 volt, più che abbastanza per friggerli; Confermo già provato la frittura è sicura!
__________________ ____________________________________________ DLG, HLG, Motoalianti, Semi scale, DS, in EPP, Fibra o Carbonio... basta che sia un aliante! |
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