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Naraj 15 marzo 12 22:09

Citazione:

Originalmente inviato da volaresempre1 (Messaggio 3097329)
Perché? Se la tensione che va al processore della rx e' più alta, sarà più veloce. Sbaglio?!:huh:

La frequenza di funzionamento del microprocessore è data da un oscillatore stabilizzato. Quest'ultimo, cadenza tutte le funzioni del micro in modo costante e non è influenzato dalla tensione di alimentazione.

Naraj.

riktor 15 marzo 12 22:13

Citazione:

Originalmente inviato da Naraj (Messaggio 3095776)
I voltaggi da te suggeriti di batteria scarica, mi sembrano troppo limitativi.
Se una cella LiFe ha una tensione nominale di 3,3 Volt, come si può ritenere la stessa scarica a 3,4 Volt?
Fermare la scarica sopra i 3 Volt elemento, significa perdere una buona parte di autonomia della batteria.

In realtà queste celle si ritengono scariche a 2 Volt elemento. In regime di prudenza, si può fermare la loro scarica a 2,5 Volt elemento (naturalmente con la tensione misurata sotto carico).

Naraj.

quoto 2.5v ad elemento secondo me è il voltaggio minimo prudente. oltre tendono a scendere decisamente velocemente.
va anche detto che salvo problemi di assorbimenti estremi, su un modello con 6 servi standard da 6k sono scarsi 30mah a volo (circa10min) ergo con una 2000 ci si fa tutto il mese senza manco pensarci.

personalmente ormai volo solo con life in diretta sulla rx, unica raccomandazione è che l'elettronica sopporti i 6v.
quasi tutta la gamma hitec la uso senza problemi(82mg,85mg,485,5485 ecc ecc) stesso discorso per tutte le rx futaba, cloni inclusi

emiliano.s 15 marzo 12 23:22

Citazione:

Originalmente inviato da riktor (Messaggio 3097383)
quoto 2.5v ad elemento secondo me è il voltaggio minimo prudente. oltre tendono a scendere decisamente velocemente.
va anche detto che salvo problemi di assorbimenti estremi, su un modello con 6 servi standard da 6k sono scarsi 30mah a volo (circa10min) ergo con una 2000 ci si fa tutto il mese senza manco pensarci.

personalmente ormai volo solo con life in diretta sulla rx, unica raccomandazione è che l'elettronica sopporti i 6v.
quasi tutta la gamma hitec la uso senza problemi(82mg,85mg,485,5485 ecc ecc) stesso discorso per tutte le rx futaba, cloni inclusi

Però! ero convinto che avendo 5 servi standard HS 485 HB 6KG a 6V il consumo fosse molto più alto a volo.

riktor 15 marzo 12 23:35

Citazione:

Originalmente inviato da emiliano.s (Messaggio 3097538)
Però! ero convinto che avendo 5 servi standard HS 485 HB 6KG a 6V il consumo fosse molto più alto a volo.

ho fatto una media ovviamente.

elicottero: 3 servi 5485 + gyro e servo 7966 dedicato.. 10 voli e ricarico 600mah su 1300... fai tu..

è giusto sovradimensionare per evitare problemi in caso di servo bloccato dove, magari su uno standard, arriva ad un paio di A di assorbimento in continua e devi poter portare a terra il modello in sicurezza.

uno un aliante con 6 micro servi da 9g metallici ci volo tutto il giorno con una 600mah:lol:

enrico58 15 marzo 12 23:51

1 Allegato/i
Citazione:

Originalmente inviato da emiliano.s (Messaggio 3095786)
Ok , grazie a tutti, mi avete tolto un grosso dubbio.Per sicurezza le riterrò scariche a 2.5 V per cella.
Ciao
Emiliano

.. Provate a leggere il PDF allegato, ci sono tutte le info che state cercando. Le LIFE non sono tutte uguali ma le caratteristiche non si discostano molto una dell'altra.

Enrico

emiliano.s 16 marzo 12 15:49

Dal documento allegato mi sembra di capire che il cut-off viene raccomandato a 1,6 V con life A123, io uso lifepo4 e quindi potrei azzardare (spero in sicurezza) anche un cut-off a2,0 V.Correggetemi se sbaglio.

enrico58 17 marzo 12 00:49

Citazione:

Originalmente inviato da emiliano.s (Messaggio 3098474)
Dal documento allegato mi sembra di capire che il cut-off viene raccomandato a 1,6 V con life A123, io uso lifepo4 e quindi potrei azzardare (spero in sicurezza) anche un cut-off a2,0 V.Correggetemi se sbaglio.

Non è proprio così, se guardi la curva di scarica del primo grafico a sx a 25 C° dopo i 3V è praticamente una verticale, ovvero in pochi minuti la tensione scende a 0. Ritengo che 3V sia il limite minimo per avere un margine di sufficiente sicurezza per atterrare. Diverso è il limite di scarica durante i test a terra che può raggiunge e i 2V.

Da tenere presente che anche le LIPO sotto i 3,2-3,1V hanno una discesa della tensione praticamente verticale.

Enrico

Naraj 17 marzo 12 11:02

Citazione:

Originalmente inviato da enrico58 (Messaggio 3099389)
Non è proprio così, se guardi la curva di scarica del primo grafico a sx a 25 C° dopo i 3V è praticamente una verticale, ovvero in pochi minuti la tensione scende a 0. Ritengo che 3V sia il limite minimo per avere un margine di sufficiente sicurezza per atterrare. Diverso è il limite di scarica durante i test a terra che può raggiunge e i 2V.

Da tenere presente che anche le LIPO sotto i 3,2-3,1V hanno una discesa della tensione praticamente verticale.

Enrico

Per regolarsi sulla tensione di scarica, è bene tener conto della corrente di utilizzo nel raggiungere la tensione minima per il cut-off.

Se uso una corrente di scarica di 1 A, dopo i 3 V (circa 80% della capacità della batteria) la tensione scende velocemente.

Se uso 30-40 A in scarica, la tensione si stabilizza sui 2,5-2,8 Volt per quasi tutta la capacità della batteria (fino a circa 80%) per poi scendere velocemente a 2 Volt.

Come si vede, per la scelta del cut-off, bisogna valutare la corrente di scarica che si dovrà utilizzare.

Naraj.


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