Originalmente inviato da (marzo) (Messaggio 4963819)

ho letto con interesse la discussione, per valutare l'adizozione o meno di un circuito esterno (bec)su un modello.

l'idea era di fornire la massima tensione sopportabile dal servo, e fornirgli anche tutta la corrente necessaria, al fine di sfruttarne appieno la potenza erogabile
(si tratta di un automodello fuoristrada)

ho seguito il discorso dei vari calcoli, ma essendo totalmente digiuno della materia non sono riuscito a valutare.

pertanto, rivolgo a voi il quesito.

devo alimentare un solo servo digitale, il cui assorbimento massimo in fase di stallo stimo in 3Amp
la tensione massima di alimentazione del servo è di 6v


attualmente viene alimentato dal bec interno all'esc, che eroga 3A e 5,7v
(tale corrente però deve alimentare anche la ricevente)


l'intenzione era di utilizzare un regolatore lineare (UBEC) già in mio possesso.
la tensione in ingresso sarebbe quella di una lipo 2 celle, quindi variabile tra 8,4 e 6.v circa.

la tensione in uscita dal Ubec sarebbe invece di 6v, e la corrente massima erogata 5A (almeno dai dati di targa)

come capacità della batteria siamo sui 4000 mah.



considerando l'energia assorbita dal bec lineare, l'assorbimento variabile del servo a seconda della forza richiesta per curvare, ecc, ritenete vantaggioso il mio intento o dite che andrei a peggiorare le cose?

ringrazio anticipatamente chi vorrà-potrà suggerirmi come operare:)

Originalmente inviato da (marzo) (Messaggio 4963848)

io il bec non lo faccio passare dalla ricevente.
intendo alimentarci solo il servo dello sterzo.

6v sarebbero meglio di 7,6, e 5Amp sarebbero comunque meglio dei 3 del bec attuale (a cui dobbiamo sottrarre l'assorbimento della ricevente, che è alimentata dal bec dell'esc.

se ipoteticamente il servo assorbisse più di 3 ampere non funzionerebbe come deve.

se il servo assorbe di più di quello che può erogare il bec, si brucia il bec


a me interessava più che altro capire se la dispersione di energia di un regolatore lineare potesse compromettere il funzionamento o la autonomia in modo significativo

secondo me no


volevo capire anche se ci sono problemi per l'ubec quando la tensione di uscita (richiesta) risulta superiore a quella in entrata
(nel caso utilizzassi una batteria nimh troppo scarica ad esempio)

Originalmente inviato da x oni (Messaggio 4963855)

la tensione in uscita (volt) non è "richiesta" dall'utilizzatore ma è "fornita" dal bec, quindi fornice quella per cui è settato. E' l'assorbimento in A che è "richiesto" dall'utilizzatore e se il bec non riesco a "fornire" tutti gli A richiesti si brucia.

per capirci se il servo è da 8,4 volt, il bec da 6 volt, il servo riceve solo 6volt anche se ne accetterebbe 8,4

su un bec lineare comunque è difficile che in uscita ci siano + volt di quelli che entrano

Originalmente inviato da Alexzxr (Messaggio 4963900)

La tua situazione è questa

adesso 5,7v 3A
dopo 6v 3A

come ti ha detto x oni,se hai un servo che assorbe più di 3A avresti già bruciato il bec attuale e bruceresti anche quello dopo,la tua differenza sta che avresti uno 0,3v in più che in termini di prestazioni forse cambierà un 0,1% di prestazione del servo

la differenza la sentiresti,a parità di assorbimento (es.2A) se il tuo servo supporta gli 8,4v (o almeno i 7,4v) e lo alimenti con un bec da 7,2v o meglio ancora da 8,4v anche se non credo esistano,forse un 12v fatto lavorare con le lipo 2s (8,4v) ma non so se possibile,ci sarebbe da vedere le caratteristiche del bec.

Allora la differenza sarebbe significativa

Originalmente inviato da (marzo) (Messaggio 4963935)

l'ubec che monterei pero fornirebbe 5A (non 3 come l'attuale esc)

io l'assorbimento di quel servo non lo conosco esattamente.
non vorrei che a ruote "stallate" sotto sorzo possa magari assorbire 3A o più.

in quel caso, magari il bec interno dell'esc reggerebbe pure, ma per qualche istante (picco), poi svamperebbe
mentre con 5A non dovrei rischiare (almeno questo è quel che immagino, e spero)


la differenza di 0,3v è vero, è poca, ma meglio di niente.

in teoria l'ubec che ho ha la possibilità di essere settato anche a 7,2v,e inquel caso la diferenza ci sarebbe (ma non so se il servo regge, perchè dai dati di targa non dovrebbe)

ma un servo di quelli che dici tu non me lo posso permettere..:mellow:

un grazie anche a te:wink:

Originalmente inviato da Archi (Messaggio 4964053)

Se si supera la corrente massima su un bec, non è detto che questo si bruci, quei componenti hanno delle potezioni, prima riducono la tensione di uscita e poi si spengono del tutto, quindi il fatto di voler usare un bec con un limite di corrente più alto non è poi un'idea campata in aria.

Al limite il bec lineare può influire sull'autonomia perchè dissipa potenza, però sono solo 8mAh sprecati per ogni minuto di assorbimento massimo.

Ciao.

Originalmente inviato da (marzo) (Messaggio 4964115)

grazie.

ma quando l'assorbimento invece non è "massimo", la potenza dissipata sarà inferiore agli 8mah?