sarà carica????

[oscarpippo]

Salve,
vorrei mi spiegaste questa anomalia (secondo me).
ho 4 batterie sanyo enelopp da 2000 mah.
Ho un GT POWER A6 che carica di tutto.
La corrente settata sul caricabatteria era di 1600 mah.
Le batterie sono nuove. Hanno 4-5 ricariche.
Le avevo ricaricate 15 giorni fa e non li ho utilizzate. Ora dopo 15 giorni vado a ricaricarle e la carica si ferma a 1600 mah (valore settato sul caricabatteria).
Mi accorgo che le batterie sono da 2000 mah e vado a settare questo valore sul caricabatteria e ripeto la carica. Penso che ci sarebbero dovute "entrare" ancora 400 mah.... ma satava immagazzinando sui 600 mah e quindi ho staccato e ora sto facendo un ciclo di scarica per poi ricaricarle con il caricabatteria settato a 2000 mah (valore delle batterie).
Il delta peack lho impostato a 17 mv ...penso sia un valore giusto.
Come mai questo pacco di batterie sta immagazzinando tutti questi mah???? che sommandoli con le due cariche superano abbondantemente il valore a specifica? (2000 mah).
Avendoli ricaricate 15 giorni fa e non avendole utilizzate credo che avrebbero avuto bisogno di 300-400 mah come in genere avviene.
saluti

[MircoR]

Originalmente inviato da oscarpippo

Salve,
vorrei mi spiegaste questa anomalia (secondo me).
ho 4 batterie sanyo enelopp da 2000 mah.
Ho un GT POWER A6 che carica di tutto.
La corrente settata sul caricabatteria era di 1600 mah.
Le batterie sono nuove. Hanno 4-5 ricariche.
Le avevo ricaricate 15 giorni fa e non li ho utilizzate. Ora dopo 15 giorni vado a ricaricarle e la carica si ferma a 1600 mah (valore settato sul caricabatteria).
Mi accorgo che le batterie sono da 2000 mah e vado a settare questo valore sul caricabatteria e ripeto la carica. Penso che ci sarebbero dovute "entrare" ancora 400 mah.... ma satava immagazzinando sui 600 mah e quindi ho staccato e ora sto facendo un ciclo di scarica per poi ricaricarle con il caricabatteria settato a 2000 mah (valore delle batterie).
Il delta peack lho impostato a 17 mv ...penso sia un valore giusto.
Come mai questo pacco di batterie sta immagazzinando tutti questi mah???? che sommandoli con le due cariche superano abbondantemente il valore a specifica? (2000 mah).
Avendoli ricaricate 15 giorni fa e non avendole utilizzate credo che avrebbero avuto bisogno di 300-400 mah come in genere avviene.
saluti

se non mi sbaglio tu stai parlando di batterie ni-mh, perciò il delta picco Io so che va impostato su 5mv, per le nimh e 10 mv per le nicd comunque 17mv sono troppi.
Ti consiglio di impostare il delta picco su 5 mv e riprovare
ciao.

[oscarpippo]

Originalmente inviato da MircoR

se non mi sbaglio tu stai parlando di batterie ni-mh, perciò il delta picco Io so che va impostato su 5mv, per le nimh e 10 mv per le nicd comunque 17mv sono troppi.
Ti consiglio di impostare il delta picco su 5 mv e riprovare
ciao.

Ciao,
comunque ho scaricato il pacco e ho rifatto la carica, con il delta pick sempre a 17 mv, e il pacco si è ricaricato prendendo tutti i 2000 mah.
mi fai capire cosa succede impostando i 5 mv o 17 mv.
La funzione del delta peack cosa fa????
ciao e grazie

[oscarpippo]

Originalmente inviato da oscarpippo

Ciao,
comunque ho scaricato il pacco e ho rifatto la carica, con il delta pick sempre a 17 mv, e il pacco si è ricaricato prendendo tutti i 2000 mah.
mi fai capire cosa succede impostando i 5 mv o 17 mv.
La funzione del delta peack cosa fa????
ciao e grazie

Mirko...aggiungo.... perchè le nimh vogliono 5 mv e Nicd vogliono 10 mv?

[MircoR]

nella fase di carica il c.b. controlla che la tensione aumenti in proporzione alla quantità di corrente assorbita. Se il valore della tensione non è più proporzionale alla corrente di carica, il c.b. smette la carica, e questo accade quando la tensione aumenta più del valore impostato (delta picco).

[MircoR]

le ni mh sono meno elastiche come tensione nella carica delle nicd.

[Naraj]

Originalmente inviato da MircoR

nella fase di carica il c.b. controlla che la tensione aumenti in proporzione alla quantità di corrente assorbita. Se il valore della tensione non è più proporzionale alla corrente di carica, il c.b. smette la carica, e questo accade quando la tensione aumenta più del valore impostato (delta picco).

Non mi sembra che la fine carica avvenga come da te descritto.

Quando la batteria è verso la fine della carica, la sua tensione sale bruscamente per poi scendere altrettanto velocemente. E' in questa fase che avviene l'interruzione della carica.
Il DP è l'intervallo di tensione che dal valore massimo, diminuendo, deve bloccare la carica della batteria.

Naraj.