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interessante. o provala con cautela,mi raccomando. ciao |
bilanciala e tienila d'occhio a vita segnandola con un pennarello (se ne hai altre uguali) a temperatura ambiente una volta che non si rigonfia dei primi 10 minuti non dovrebbe più farlo (ovviamente se la tratti bene) ogni tanto controlla le celle col tester.. non la usare più in combo motore al limite.. considera che ha patito sicuramente. felice che ti si è sgonfiata quasi subito.. io alcune le ho dovute freeezare per settimane.. una rogna immane.:fiu: (un abbraccio ai terroristi :wink:) |
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addirittura terrorista!:huh: |
no non tu.. :icon_rofl ma sai con le lipo si fa presto.. si casca facilmente in piedi.. ogni volta che si nomina freezer c'è sempre qualcuno che fa un po di allarmismo.. certo con le lipo bisogna stare attenti questo si sa bene.. ma nel freezer l'unica cosa che può succedere è che ti si attacchi a una bistecca.:icon_rofl anche sulla condensa all'inizio ero titubante.. poi ho scoperto che non gli fa nulla.. comunque sempre bene precisare di stare attenti nelle fasi di carica scarica :) |
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o una 3s FP che si e' gonfiata un po di tempo fa'. faro' delle prove. ciao |
eh se la mette in padella ad un certo punto se n'accorge di sicuro.. già più facile che finisca nel microonde a scongelare appiccicata su una sogliola:icon_rofl io ne ho recuperate parecchie, tutte no.. ne ho una sempre un po molliccia una gepower di M non c'è stato verso di farla tornare rigida nemmeno con un mese di frigo. normalmente si fanno miracoli col congelatore ma è chiaro che sono procedure da fare come ultima spiaggia.. d'altronde quando è gonfia la butteresti.. se la recuperi anche se non è più la stessa magari gli trovi un altro impiego ma sempre meglio del cassonetto.. unica cosa state sempre attenti in carica e scarica ma questo con tutte le lipo anche quelle buone. |
ripesco questa discussione... anche se un po' OT ho una lipo (loong-max 3s 2250) gonfia... E' stata caricata una volta, poi a causa del motore sfigato (fumata bianca al primo uso) la lipo è rimasta carica per 6 mesi circa e si è gonfiata.. Adesso con l'arrivo della bella stagione e del motore nuovo, ho ripreso in mano la questione... Attualmente la lipo sul tester mi segna oltre 16 volt (dannato carichino da 4 del lama V4) mi sembrano un po' tantini... Premetto che la batteria è alla sua prima carica e mai scaricata... Come procedo? La scarico lentamente (come?) e la metto in freezer? Ho qualche possibilità per recuperarla? A giorni dovrebbe arrivarmi un GT Power A-6 |
rettifico, segna 11,4V |
beh.. va bene.. usala :P |
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