Io ho un negozio di modellismo vi racconto le mie esperienze, cliente che arriva che gli servono i ricambi, mi fa mi serve la corona per la mia macchina e io per quale modello? e lui per l'alfa :huh: no la marca e modello mi risponde quella della deagostini. adesso io non dico ma nn si puo' pretendere che noi negozianti possiamo conoscere tutte le macchine che escono in edicola non sanno la marca il modello etc.Dopo una ricerca tra i vari cataloghi si riesce a identificare il modello.molte volte il ricambio non lo comprano neanche. forse il negoziante di cui parli si era rotto di cercare e l'ha voluto liquidare con quella scusa.se sa ke modello è si riesce a risalire al codice del pezzo. Di solito prendo gli esplosi delle macchine che ho in negozio e faccio le fotocopie :wink:

C'è da distinguere le due cose.

Per la alfa dovrebbero esserci i ricambi già nei negozi.. per la ferrari i ricambi saranno disponibili solo a campagna finita. non sò i modi i tempi e di termini, ma ci saranno, perchè la DeA segue anche il post vendita ed è oblbigata a fare reperire i ricambi.

... magari il negoziante la fila di gente con le macchinine dell'edicola si era un pò rotto le scatole di vederla.... :P :lol:

9 € a fascicolo non 9€ 3 fascicoli quindi circa 900€ tutto e non 300 €
se non dico una stupidata............. state attenti a questi dettagli.

In abbonamento sono 3 fascicoli a 31,35€ al mese!

Salve a tutti, ho letto tante cose in questo forum anche se io la mia idea già ce l'ho!!! Personalmente sto acquistando/costruendo la macchina per un mio piacere con la scusa di comprarla a mio figlio, giacchè sussistono svariati motivi per cui non comprerei un mezzo più performate (elevato investimento monetario, poche piste in cui girare in Sicilia sud-orientale, classe 1:5 defunta nella mia zona, ecc.). Mi ricordo di aver visto girare questi bestioni in svariate piste d'Italia (il mio lavoro mi porta a muovermi), di averne pagato le spese in un incidente quando mi si staccò la spina delle batterie nella mia 1:8 rally, ma di esserne sempre affascinato per la guida più impegnativa dettata dall'avere solo 2 ruote che spingono il modello anzicchè 4.
In virtù di quanto sopra vorrei dire:
1 - la macchina in questione ha il solo scopo ludico (solo divertimento, no gare di alcun livello);
2 - il DVD allegato al primo numero mostra chiaramente com'è realizzata;
3 - la Dynamic, prima di essere assorbita dalla Bergonzoni, ha sempre prodotto automodelli per divertimento;
4 - con l'acquisto (?) da parte della Bergonzoni il marchio Dynamic è riuscito a girare nelle alte sfere delle compretizioni in scala 1:5 con piloti del calibro di Baruzzi e Pellegrini, ma poi il modello ha mutuato denominazione da Dynamic a Bergonzoni (con tutti i vari nomi di modelli).
Non penso che andro alla ricerca di pezzi evolutivi alla macchina, giacchè già faccio gare (del salame/polenta), dividendomi tra hobby e famiglia, con la 1:8 rally (il primo amore non si scorda mai) senza esasperazioni: che bello chiudere una giornata di gare con il sorriso :D anche se si arriva ultimi ma divertiti dalla goliardia con gli amici.

Probabilmente questo è lo spirito giusto....:wink:

Visionando il forum http://www.baronerosso.it/forum/showthread.php?t=6443 ho trovato il link a quest'altro forum:
http://freeforumzone.leonardo.it/viewforum.aspx?f=62238 dove si leggono tantissime lamentele specialmente sull'accoppiamento dei pezzi plastici o sulla qualità di quest'ultime. Essendo modellista dinamico da qualche anno cercherò di risolvere, con esperimenti sul mio modello, i problemi riscontrati nelle fasi di assemblaggio.

Ciao, ho dato un'occhiata al forum che citi, devo dire che c'è gente che si fascia la testa prima di essesrsela rotta, temendo per quello che potrebbe venire a costare un pezzo come il motore, se la casa editrice decidesse di applicare alcune clausole del contratto, ma scusate chi garantisce che un prodotto che oggi costa X lo possa costare anche tra sei mesi?, se un domani il prodotto non vi sembra più conveniente non compratelo. Altri pretendono che tutto sia perfetto senza doversi minimamente impegnare manualmente, allora si comprino un mazzo di carte non un automodello , che comunque se vorranno usare avrà bisogno di manutenzioni. Scusate lo sfogo da modellista , in un colloquio con il costruttore ha dettoche i pezzi costosi , motore compreso, saranno in collana senza aumento di prezzo .
Demolition vai avanti cosi , credo che il tuo sia lo spirito giusto.

Sabato 7 ho assemblato il differenziale ed ho riscontrato l'impreciso accoppiamento delle 2 casse: le casse, avvicinandole, toccano per punti e lasciano delle fessure abbastanza ampie.
Per ovviare il problema ho tornito le facce che devono andare in contatto di qualche decimo (io ho un tornio hobbistico, ma andava bene anche un trapano a colonna e della carta abrasiva tesa su un piano), ma al momento di chiudere il differenziale per evitare qualsiasi fessura ho dovuto tirare troppo le viti con la conseguenza di avere il differenziale "impaccato" (cioè bloccato), quindi ho riaperto il differenziale e posato un filo di della pasta rossa (quella che usano i meccanici in luogo delle guarnizioni) su un lato del differenziale ed ho richiuso il tutto. Ultima cosa alla quale non ho ancora posto rimedio, per mancanza di tempo, è che per evitare di bloccare eccessivamente il differenziale devo avvitare le viti passanti al pelo dei dadi, con il rischio che con il funzionamento possano allentarsi e sfilarsi: provvederò con 4 viti più lunghe da accorciare all'occorrenza. In alternativa alla pasta rossa ho pensato potrebbe andar bene anche la normale carta per guarnizioni in vendita dai ricambisti d'auto vere.

Giorno 29 novembre si correrà il memorial "Massimo - Francesco - Piero - Mirko" presso il miniautodromo di Vittoria (Ragusa) per ricordare gli amici che ci hanno lasciato. Spero che qualcuno che segue questa discussione vorrà partecipare: si correrà con 1/10, rally e 1/8 pista.

Visto che ai usato il tornio per spianare le semicasse puoi usarlo anche per sfondare 1/10 le battute intere per evitare il "pacco".