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07 febbraio 07, 16:15
| #11 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 22-03-2005 Residenza: Treviso
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Ah, ora ho capito... come nelle moto più l'angolo è vicino ai 90° più hai nervosismo e velocità di cambio traiettoria... fate conto, una moto da trial ha la ruota sotto il manubrio, mentre una harley tipo easy rider ha la ruota molto più avanti... l'una è fatta perr girare in poco spazio, la senconda per stade dritte... Il vantaggio di una ruota spostata in avanti (o meglio, la ruota appoggia dietro all'asse di ritazione) è quello di avere una ruota più stabile, che però necessita di uno sforzo maggiore per cambiare traiettoria... fate conto i carrelli della spesa con le ruote pivottanti, la ruota anche se la sposti ritorna in traiettoria da sola.
__________________ Volare è l'ultimo passo di un cammino che passa per capire, progettare, costruire, collaudare... |
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07 febbraio 07, 17:45
| #12 (permalink) Top |
| User Data registr.: 22-03-2005 Residenza: Treviso
Messaggi: 1.164
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Ah... visto che ci sono... un sito con un how to su come fare la modifica allo sterzo saldando 2 resistenze in parallelo? Dai su... chi mi da un mano?
__________________ Volare è l'ultimo passo di un cammino che passa per capire, progettare, costruire, collaudare... |
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