Consiglio Buggy Off-road

Originalmente inviato da felis

Ciao, volevo sapere se ce un buggy RTR 2WD, giusto per girare qualche ora a settimana.

Scusate se mi sono agganciato a questa discussione e non ne ho aperto un'altra.

Grazie.

Per quello che vuoi fare tu io ti consiglio uno di questi:

Traxxas Slash VXL 2.4GHz 5807

Traxxas Rustler VXL 2.4 GHz RTR 3707

Originalmente inviato da tribeshead pro

il pro monta un motore più potente di quello che ho linkato
/B][/B] ora io ho imparato a gestire la potenza ma all'inizio 50 € di ricambi e up gli ho spesi in una settimana quindi consiglio di potenziarla con il motore che ho l'inkato
che è più deboluccio

per te felis come buggy c'è la version buggy del traggy che ti ho mostrato però il buggy è solo brushed ed è un po'lentino questo STINGER EB-1 ELECTRIC BUGGY 2WD [RTR], produttore Robitronic, codice R39301 in vendita su Rc Italia è anche un po' "orrendo" secondo me
invece questo è brushless ed è buono io ho provato quello del mio amico era veloce e facile da pilotare te lo consiglio
RcSupermarket Associated B4.1 RTR Brushless 2.4Ghz ASC9039 Automodelli, Elettrici, Offroad 1/10 Buggy 2WD Vendita Online

Ciao, scusami se ti contraddico ma il RUSTLER VXL ha la centralina regolabile per tre opzioni tra cui quella per i novellinipoi tranquillamente una volta presa padronanza del mezzo puoi passare a quella professionale

[tribeshead pro]

il problema ILGENERALE è che ha chiesto un buggy comunque esiste anche il bandit vxl che costa 200€ a me sembra come il rustler a parte le ruote e la scocca

[ociredef83]

Su amazon che ne dite? Carson e-crasher

[tribeshead pro]

preticamente come il mio truggy brushless della sst

Originalmente inviato da tribeshead pro

il problema ILGENERALE è che ha chiesto un buggy comunque esiste anche il bandit vxl che costa 200€ a me sembra come il rustler a parte le ruote e la scocca

il bandit è un modello troppo fragile diversamente dal Rustler vxl che ci puoi fare quasi tutto

[tribeshead pro]

su questo sono d'accordo il bandit è molto fragile vero!
ma alla fine le 4wd sono meglio come tenuta e sulle salite buche se rimani cone le ruote
posteriori nel fango quella davanti non fanno nulla invece un4wd è ottimo per il fuoristrada