Arriva lo scaler Traxxas?

[rebrule]

Originalmente inviato da ilmax

Matteo è già riuscito a provarlo. In questo video illustra le principali caratteristiche.



Bello il blocco del differenziale centrale.

non c'è il differenziale centrale.
Hai il blocco del differenziale anteriore e posteriore in sequenza e il cambio marcia.

[ilmax]

Originalmente inviato da rebrule

non c'è il differenziale centrale.
Hai il blocco del differenziale anteriore e posteriore in sequenza e il cambio marcia.

Grazie per averlo fatto notare.
Per la precisione, dal radiocomando è possibile bloccare alternativamente il solo differenziale anteriore o entrambi.

[(marzo)]

Originalmente inviato da ilmax

Grazie per averlo fatto notare.
Per la precisione, dal radiocomando è possibile bloccare alternativamente il solo differenziale anteriore o entrambi.

quindi bloccare solo il posteriore non è possibile?

[ilmax]

Originalmente inviato da (marzo)

quindi bloccare solo il posteriore non è possibile?

Di scatola no. Lo switch ha tre posizioni: 1. liberi, 2. blocco anteriore, 3. blocco integrale.
Dato però che i blocchi sono azionati su canali separati (CH4 e CH5), invertendo i canali dei due servi non vedo problemi a scambiare il blocco anteriore con quello posteriore; il primo che riesce a metterci le mani potrebbe darcene conferma.

[general lee]

Essendo praticamente la radio del summit (con in più il "cruise control" in questo caso)
Confermo quanto scritto da voi sopra..si possono invertire il canale ch3 con ch4 così scegliendo quale canale bloccare per primo,però si blocca prima uno e col secondo scatto della leva entrambi i differenziali..io sono sempre sul summit per bloccare prima l'anteriore,comunque chi sostituisse radio con una con più funzioni si ritroverebbe i differenziali bloccabili separatamente ed in modo totalmente indipendente

[giankyfunky]

Originalmente inviato da ilmax

Di scatola no. Lo switch ha tre posizioni: 1. liberi, 2. blocco anteriore, 3. blocco integrale.
Dato però che i blocchi sono azionati su canali separati (CH4 e CH5), invertendo i canali dei due servi non vedo problemi a scambiare il blocco anteriore con quello posteriore; il primo che riesce a metterci le mani potrebbe darcene conferma.

Ho fatto una prova, ma siccome non credevo ai miei occhi ho riprovato diverse volte......non capisco come sia possibile, ma scambiando i servi dei due differenziali (il 4 sul 5 e viceversa) blocca sempre prima l'anteriore.......

[(marzo)]

[nastystage]

Originalmente inviato da giankyfunky

Ho fatto una prova, ma siccome non credevo ai miei occhi ho riprovato diverse volte......non capisco come sia possibile, ma scambiando i servi dei due differenziali (il 4 sul 5 e viceversa) blocca sempre prima l'anteriore.......

Devi modificare anche quelche settaggio sulla radio
https://www.youtube.com/watch?v=aT24MGifqW0

Cmq a differenza di quanto molti possano pensare, non è sbagliato che blocchi prima l'anteriore.

[giankyfunky]

Frequento un percorso dove mi basta un differenziale bloccato, ma ho bisogno di avere tutta la sterzata; con solo l'anteriore va bene ma perdo in sterzata e volevo provare solo con il posteriore......grazie, ci proverò, ma questo significa che la radio riconosce il servo?

[fortkan]

Ciao, secondo voi che specifiche hanno le bronzine che usa il tipo in questo video https://www.youtube.com/watch?v=qGD8...s&spfreload=10 ?