Cambiare Olio - BaroneRosso.it

mantuaboy · 13 luglio 08, 23:03

lo so che dev'essere una cazzata ma non l'ho mai fatto: come si fa a cambiare l'olio ai differenziali e agli ammortizzatori e quindi smontarli?

P4OL0 · 13 luglio 08, 23:35

Smonti, togli l'olio, pulisci bene per togliere quello vecchio, rimetti l'olio nuovo e rimonti... se non sai come smontare dicci che modellino hai... gli ammortizzatori di solito hanno un tappo sulla parte alta, sviti e togli la membrana di gomma, i differenziali invece sono più impicciosi, io per smontare quello del revo ho dovuto togliere tutto l'avantreno

mantuaboy · 13 luglio 08, 23:38

ho una vecchia mantua modella magica xs. ma per i differenziali è come per gli ammortizzatori con il tappo?

P4OL0 · 13 luglio 08, 23:52

Più o meno sì, c'è una cassa con sopra una corona in metallo che fa da tappo, sviti le viti sulla corona e apri, poi però stai attento a rimettere tutto bene, soprattutto la gurnizione di tenuta tra la corona e la cassa, io l'ho messa male e l'ho rotta

mantuaboy · 13 luglio 08, 23:57

grazie e riguardo l'olio da mettere rispettivamente ammortizzatori e differenziali per off è denso ma quanto consigli? 10000?

P4OL0 · 14 luglio 08, 00:06

Su questo non so aiutarti, sono nel mondo dell'off da poco e fino ad ora ho cambiato solo l'olio del differenziale anteriore con un 30.000, quello che c'era già non mi faceva sterzare bene, ma si tratta di un monster

mantuaboy · 14 luglio 08, 00:09

forse 30.000 è un po troppo per quello che ho visto nelle varie discussioni....comunque non so cosa aveva originalmente...fattosta che dev'essere consumato visto che non l'ho mai cambiato (l'ho comprata nel 2000

)

Aduken · 14 luglio 08, 00:23

Citazione:

Originalmente inviato da mantuaboy

forse 30.000 è un po troppo per quello che ho visto nelle varie discussioni....comunque non so cosa aveva originalmente...fattosta che dev'essere consumato visto che non l'ho mai cambiato (l'ho comprata nel 2000

)

La mia PIKTOR di scatola esce con 10000 su tutti e tre i differenziali.
Correndo su pista molto tecnica e con curve strette ho cambiato solo quello posteriore con un 5000 anche se ho intenzione di provare un 7000.
E vai di trazione a 100000000000

Sull'anteriore e' in arrivo l'OT Tractive 4 x la GS CL1 (compatibile al 100%).
Vedendo i setup sul sito della Piktor ,i piloti ufficiali montano fino a 30000 di durezza....
Con la XRay XB8EC non mi sono mai potuto concedere durezze superiori al 3000 x il posteriore, altrimenti facevo una gara di drift invece che off-road

mantuaboy · 14 luglio 08, 00:25

ankio a ogni curva che faccio vado in testacoda...è per l'olio vero?

mantuaboy · 14 luglio 08, 13:01

e che olio mettere negli ammortizzatori?

13 luglio 08, 23:03	#1 (permalink) Top
mantuaboy User Data registr.: 06-07-2008 Messaggi: 4.524	Cambiare Olio lo so che dev'essere una cazzata ma non l'ho mai fatto: come si fa a cambiare l'olio ai differenziali e agli ammortizzatori e quindi smontarli?

13 luglio 08, 23:35	#2 (permalink) Top
P4OL0 User Data registr.: 13-04-2008 Residenza: Ceccano (FR) Messaggi: 531	Smonti, togli l'olio, pulisci bene per togliere quello vecchio, rimetti l'olio nuovo e rimonti... se non sai come smontare dicci che modellino hai... gli ammortizzatori di solito hanno un tappo sulla parte alta, sviti e togli la membrana di gomma, i differenziali invece sono più impicciosi, io per smontare quello del revo ho dovuto togliere tutto l'avantreno __________________ Il mio mostro: revo 3.3 con motore RB TM523+frizione integy 3 ceppi in ergal + altre modifiche in progetto

13 luglio 08, 23:52	#4 (permalink) Top
P4OL0 User Data registr.: 13-04-2008 Residenza: Ceccano (FR) Messaggi: 531	Più o meno sì, c'è una cassa con sopra una corona in metallo che fa da tappo, sviti le viti sulla corona e apri, poi però stai attento a rimettere tutto bene, soprattutto la gurnizione di tenuta tra la corona e la cassa, io l'ho messa male e l'ho rotta __________________ Il mio mostro: revo 3.3 con motore RB TM523+frizione integy 3 ceppi in ergal + altre modifiche in progetto

14 luglio 08, 00:06	#6 (permalink) Top
P4OL0 User Data registr.: 13-04-2008 Residenza: Ceccano (FR) Messaggi: 531	Su questo non so aiutarti, sono nel mondo dell'off da poco e fino ad ora ho cambiato solo l'olio del differenziale anteriore con un 30.000, quello che c'era già non mi faceva sterzare bene, ma si tratta di un monster __________________ Il mio mostro: revo 3.3 con motore RB TM523+frizione integy 3 ceppi in ergal + altre modifiche in progetto

14 luglio 08, 00:09	#7 (permalink) Top
mantuaboy User Data registr.: 06-07-2008 Messaggi: 4.524	forse 30.000 è un po troppo per quello che ho visto nelle varie discussioni....comunque non so cosa aveva originalmente...fattosta che dev'essere consumato visto che non l'ho mai cambiato (l'ho comprata nel 2000)

13 luglio 08, 23:38	#3 (permalink) Top
mantuaboy User Data registr.: 06-07-2008 Messaggi: 4.524	ho una vecchia mantua modella magica xs. ma per i differenziali è come per gli ammortizzatori con il tappo?

13 luglio 08, 23:57	#5 (permalink) Top
mantuaboy User Data registr.: 06-07-2008 Messaggi: 4.524	grazie e riguardo l'olio da mettere rispettivamente ammortizzatori e differenziali per off è denso ma quanto consigli? 10000?

14 luglio 08, 00:25	#9 (permalink) Top
mantuaboy User Data registr.: 06-07-2008 Messaggi: 4.524	ankio a ogni curva che faccio vado in testacoda...è per l'olio vero?

14 luglio 08, 13:01	#10 (permalink) Top
mantuaboy User Data registr.: 06-07-2008 Messaggi: 4.524	e che olio mettere negli ammortizzatori?

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