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Manu11 09 dicembre 07 20:45

devi svitare quando smagrisci e avvitare quando ingrassi... l'apertura del carburatore al minimo varia da motore a motore, e anche in base alla carburazione.. vai ad orecchio, non guardare tanto il millimetro...:wink:

Francescorosso 09 dicembre 07 23:47

Citazione:

Originalmente inviato da Manu11
devi svitare quando smagrisci e avvitare quando ingrassi... l'apertura del carburatore al minimo varia da motore a motore, e anche in base alla carburazione.. vai ad orecchio, non guardare tanto il millimetro...:wink:

Un momento ma ti riferisci alla vite del minimo? Perchè io x ingrassare apro il max fino a 4 giri da zero. Svito la vite del max x ingrassare.

Lumo88 10 dicembre 07 00:24

haaa è il contrario sviti ingrassa e avviti smagrisci

Manu11 10 dicembre 07 08:36

Citazione:

Originalmente inviato da Lumo88
haaa è il contrario sviti ingrassa e avviti smagrisci

parlavo del minimo meccanico...:mellow:
quando ingrassi calano i giri, perciò si avvita... il contrario quando smagrisci...
cmq per ingrassare devi agire anche sul minimo... 4 giri forse sono troppi...:shutup:

Francescorosso 10 dicembre 07 11:29

Citazione:

Originalmente inviato da Manu11
parlavo del minimo meccanico...:mellow:
quando ingrassi calano i giri, perciò si avvita... il contrario quando smagrisci...
cmq per ingrassare devi agire anche sul minimo... 4 giri forse sono troppi...:shutup:

Ed infatti dopo 20 minuti mi sono ritrovato una candela da 5 con la prima spiralina nera e che non diventa incandescente solo da dopo la prima è incandescente (la butto?).
Dopodichè non sono più riuscito a metterlo in moto. Oggi cercherò di togliere la benz in eccesso e riprovo con una 5 rossi, e aprirò il max di 3.5 giri e minimo rasente al corpo motore, OK?
Dimenticavo prenderò della 25% e lascio perdfere la 16%!

Lumo88 10 dicembre 07 20:50

haa scusa manu pensavo parlavi della carburazione del massimo


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