02 settembre 13, 20:31 | #21 (permalink) Top |
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Particolari motori e accessori
__________________ Caster Racing TRUGGY F8T - 2012 version - Motore Leopard - ESC 150A - Servo SAVOX Thunder Tiger Rally Game EB4 S2,5 - Mini Countryman WRC Edition - John Cooper Works |
02 settembre 13, 20:32 | #22 (permalink) Top |
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Particolare ruote di serie
__________________ Caster Racing TRUGGY F8T - 2012 version - Motore Leopard - ESC 150A - Servo SAVOX Thunder Tiger Rally Game EB4 S2,5 - Mini Countryman WRC Edition - John Cooper Works |
02 settembre 13, 20:46 | #23 (permalink) Top |
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Prime impressioni La confezione è ben curata e la macchina è ben fissata ai supporti per evitare sballottamenti durante il trasporto. Esteticamente è UNA BOMBA ! Una Countryman John Cooper Works davvero ben curata nei dettagli e con colori molto brillanti... la carrozzeria sembra molto robusta ma è così bella che quasi dispiace metterla su strada essendo destinata sia all'ON che all'OFF ROAD. E' 1/8 con la base di una buggy, quindi in complesso piuttosto grande compresa la carrozzeria da Rally. I pezzi in Ergal danno un valore in più all' RTR. E' tutta assemblata. Mancano le batterie, non c'è lo scalda candela e monta il motore 21 PRO Thunder Tiger e servi/ricevente ACE. Il telecomando è un Ace Couguar P3. Utili le chiavi e la chiave a stella per le ruote incluse. Sullo scatole c'è infatti scritto RTR 95%. Per ora per mancanza di tempo non posso provarla ma sono davvero contento dell'acquisto, per gli amanti delle MINI secondo me è un must.
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02 settembre 13, 20:48 | #24 (permalink) Top |
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Spendo due parole anche per il sito da cui l'ho acquistata.: Modelsport UK. Eccezionali, 4 giorni lavorativi dall'Inghilterra con corriere espresso e confezione senza mezza ammaccatura. Inoltre il prezzo, 239 sterline NUOVA, è il prezzo più basso sul mercato.
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03 settembre 13, 00:43 | #25 (permalink) Top |
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capperi è stupenda!mi fai sempre più voglia di prendere sua cugina elettrica!è ancora più bella di come si vede su altre foto su Internet!davvero fantastica..penso sia la scelta migliore!raccontavo poi..ps..davvero un sacrilegio sciupare quella scocca |
03 settembre 13, 18:01 | #26 (permalink) Top |
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| U
Anche io avevo valutato l'elettrica... Pero non avevo mai visto una a scoppio ed onestamente vedere il motore e tutto il resto ha un fascino incredibile. Mi sono reso conto che mi sarei perso un'importante fetta di questo bellissimo hobby. Visto che ci siamo, secondo te quali sono i primi passi / acquisti da fare? Considera che ho solo quello incluso nella confezione, resto nada.
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04 settembre 13, 11:56 | #27 (permalink) Top |
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mah di acquisti da fare francamente non sò:io ho solo elettriche gli acquisti che dovrai fare saranno rivolti al fattore d'avere un mezzo a scoppio... al massimo potrai ricercare una batteria da ricevente che abbia più durata,dei servo(sterzo e gas)più potenti e veloci e casomai altre ruote di scorta per usarle su terreni diversi..ma per ora goditela così io la prendo elettrica senza dubbio alcuno:è per l'80% identica ad un mezzo che già possiedo e và da rè |
04 settembre 13, 14:59 | #28 (permalink) Top |
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belle foto : COMPLIMENTI è così che si condividono le informazioni sui modelli la macchina fa veramente bella figura , poi valuteremo durata e qualità dei materiali
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06 settembre 13, 17:24 | #29 (permalink) Top |
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Salve, sono nuovo al modellismo dinamico, ho da poco messo in ordine una Kyosho pureteen alpha, quella della deagostini insomma. A me piacciono le auto da rally e quando mi sarò rodato a sufficienza sul modello che ho pensavo di prendermi qualcosa di più serio, mi chiedevo solo perchè non hai consigliato il modello della Kyosho.
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07 settembre 13, 13:29 | #30 (permalink) Top |
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Perchè il buon nome Kyosho purtroppo non corrisponde più alla qualità di una volta ...le ultime "nuove" dicono , per esempio , che la MP9 1/8 trik trak ( buggy campione italiano ) arriva con gli ammortizzatori economici...e che se ordini il ricambio ti mandano quelli buoni .....mi fido di chi me l'ha detto e mi dispiace perchè ho avuto diverse Kyosho .... Comunque la grande K è stata la prima a produrre un telaio per piazzali : la LAND MAX derivata dalla versione buggy con le carreggiate più strette ...poi evoluta nelle varie versioni con carreggiata allargata prima e telaio allungato poi ...credo si chiami INFERNO GT ....ma costa 1/3 più della TTiger che secondo me rimane il miglior compromesso .... ecco le motivazioni
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