kyosho gx12

[daimiri75]

Ciao qualcuno sa dove posso trovare il manuale del motore kyosho gx12?
Come si fa la carburazione? Se possibile avere le sue caratteristiche tecniche.
Me lo hanno regalato e lo devo montare su una subaru impreza scala 1/10.

Grazie ciao a tutti

[El Barcy]

Ciao, probabilmente a quest'ora avrai già trovato tutte le informazioni ke cercavi, cmq: non c'è un "manuale" di quel motore, al max esiste una skeda tecnica (non so se posso e quindi non la allego, ma se qualcuno mi da il consenso lo faccio...).
Le caratteristike dikiarate dalla casa comunque sono:
- Identificativi:
Kyosho GX-12CR (cod. 74012).
- Dati tecnici:
Tipo: monocilindrico 2T, alesaggio: 13,8 mm; corsa: 12,49 mm; cilindrata: 2,11 cc; N° travasi: 3; potenza: 0,22 kW - 0,3 CV (con marmitta a risonanza standard) a 25000 giri/min; range di rotazione: 3000-25000 giri/min; avviamento: pull-start (a strappo); peso: 215 g.
P.S.: a parte la scocca subaru, la makkina qual'è: la PureTen Alpha? Se è così questo è proprio il suo motore originale (nelle versioni GP1 e GP2, nella GP3 è invece montato il GX-15 da 2,47 cc).
Spero di averti fatto cosa gradita,
CIAUZ!

[El Barcy]

Ops, dimenticavo: per la carburazione, non esiste uno "standard" ma va fatta a "orekkio" xkè varia da motore a motore (anke se sono dello stesso tipo).
Per procedere alle regolazioni, fatti un giretto in internet (ma credo anke in questo stesso sito) e sicuramente troverai tutte le indicazioni necessarie.
Un solo consiglio: se non sei molto pratico, agisi con attenzione e PRUDENZA; pena: riskio di assassinio del motore!
ri-ciao!

[Manu11]

CARBURAZIONE...
ciao!

[supercorriere74]

ciao,la carburazione x quel motore è semplice,strigi la vite,dopo la allenti di 2 giri completi,ingolfi il motore e dopo lo accendi,al momento che il motore si accende lo tieni su di giri con delle sgassate,ne frattempo lavori con la vite della carburazione,se il motore scurreggia e fa tanto fumo passa troppa benza qindi strigi lentamente,se fa fatica a prendere giri passa poca benza quindi allenta lentamente,la carburazione perfetta è quando il motore dai bassi giri raggiunge il massimo dei giri in pochissimi istanti(senza scurreggiare)......non ti resta che regolare il minimo!!!!
Dimenticavo il gx 12 è un motore sensibile ai cambi di stagione(es..se c'è il sole ha 1 carburazione,se piove ne vuloe 1 altra)spero di esserti stato di aiuto.....
BUON DIVERTIMENTO

[supercorriere74]

ciao,la carburazione x quel motore è semplice,strigi la vite,dopo la allenti di 2 giri completi,ingolfi il motore e dopo lo accendi,al momento che il motore si accende lo tieni su di giri con delle sgassate,ne frattempo lavori con la vite della carburazione,se il motore scurreggia e fa tanto fumo passa troppa benza qindi strigi lentamente,se fa fatica a prendere giri passa poca benza quindi allenta lentamente,la carburazione perfetta è quando il motore dai bassi giri raggiunge il massimo dei giri in pochissimi istanti(senza scurreggiare)......non ti resta che regolare il minimo!!!!
Dimenticavo il gx 12 è un motore sensibile ai cambi di stagione(es..se c'è il sole ha 1 carburazione,se piove ne vuloe 1 altra)spero di esserti stato di aiuto.....
BUON DIVERTIMENTO

[FIGISYSTEM]

Un consiglio per il gx12 non utilizzare mai miscele con percentuale di nitro superiore al 10% !!!! Rischi anzi sei sicuro di spaccare la biella !!!! Fidati ho un negozio di modellismo e me ne hanno portate una decina tutte con le bielle rotte perche utilizzavano miscela superiore al 10% !!! Saluti FIGI SYSTEM di Castelforte

[Aduken]

penso che da 2 anni fa del primo post il problema sia bello che risolto

[HUCC!]

Originalmente inviato da Aduken

penso che da 2 anni fa del primo post il problema sia bello che risolto