09 gennaio 12, 23:45 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-01-2009 Residenza: bergamo
Messaggi: 55
| Carburazione Revo 3.3
Ciao a tutti un amico mi ha regalato un revo con il quale domenica ho consumato due pieni e mezzo , il problema è che ogni 5 / 6 minuti devo continuare a regolare la carburazione , oltre tutto dopo un ora ho dovuto cambiare la candela perchè non girava bene ,la candela sostituita è praticamente durata un ora , ma è normale che il revo abbia tutto sto lavoro per girare ??? attendo consigli grazie mille Roby.
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10 gennaio 12, 10:53 | #2 (permalink) Top |
Rivenditore - Model Toys Acqui T. Data registr.: 18-10-2011 Residenza: Acqui Terme / Cartosio
Messaggi: 411
|
Tutti sti problemi non deve darli!! ma è nuova??
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10 gennaio 12, 22:31 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 13-01-2009 Residenza: bergamo
Messaggi: 55
| No non è nuova ma il motore non ha fatto molti litri , ma è troppo strano che devi seguire così tanto la carburazione , la faro carburare da un amico che fa gare con i buggy poi vedremo come va ciao grazie Roby.
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11 gennaio 12, 10:53 | #4 (permalink) Top |
Rivenditore - Model Toys Acqui T. Data registr.: 18-10-2011 Residenza: Acqui Terme / Cartosio
Messaggi: 411
|
Controlla che i gommoni delle viti non siano consumati che con le vibrazioni le fanno girare e si scarbura!! Fammi sapere!! Ciaoooooo!!!
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19 dicembre 12, 21:49 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 18-12-2012 Residenza: MOLFETTA
Messaggi: 3
| Carburazione
Salve Ho Una Revo 3.3 Da Due Gg Lo Provata Ma Se Do Tutto Gas Va In Seconda Ma Come Se Si Ingolfa Non Va Mentre Se Li Faccio Prendere Pia Piano Igiri Va Meglio E Magra La Carburazione ?
|
20 dicembre 12, 17:29 | #6 (permalink) Top | |
User Data registr.: 13-09-2012
Messaggi: 4.686
| Citazione:
Il motore 3.3 Traxxas non dovrebbe dare così tanti problemi, provate a farla carburare da qualcuno che se ne intende e sarà lui a dirvi se è a posto o se ha qualche problema. A titolo generale però state attenti perchè il motore Traxxas non è un motore da carburare a spanne perchè tende a scaldare moltissimo e basta girare un po' troppo magri per scaldarlo troppo e comprometterlo. Chiaramente questo problema si soffre in modo particolare d'estate ma considerate che, anche in inverno, non è opportuno superare un certo rapporto tra la temperature esterna e la temperatura di esercizio. | |
20 dicembre 12, 20:46 | #7 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-02-2012 Residenza: napoli
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| Citazione:
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20 dicembre 12, 21:04 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-12-2012 Residenza: Milano
Messaggi: 1.017
|
però lui dice che se lo fà salire di giri velocemente si ingolfa invece se lo fa salire piano non ha problemi, io penso che sia grasso agli alti ? accendi il motore per un minuto e prova a chiudere di un quarto di giro la vite del massimo se lo fa ancora chiudila di un altro quarto, se peggiora mettila come prima e prova al contrario invece di chiudere apri
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20 dicembre 12, 21:10 | #9 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-02-2012 Residenza: napoli
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