domandina

[do gratoni]

Ciao, volevo chiedere una cosa, essendo da poco nel ramo modellismo, ho un revo3.3, e mi domandavo se non si rovina il motore durante l'accensione con l'ezstart....
Mi spiego meglio, oggi dopo aver asciugato il serbatoio in un pò di off-easy, ho fatto il pieno e mi son accorto che durante la messa in moto con l'ez la benza risale lungo il tubetto abbastanza lentamente, (ez carico) finchè arriva al motore con la conseguenza dello scoppio (evvaiii ).
Forse è una domanda stupida, ma finchè il motore gira aspettando che arrivi la miscela non cè rischio che si rovini? non gira a "secco" nel frattempo?
Mi sono anche accorto che appena finito il serbatoio rimane del fumo dentro a quest'ultimo, come mai non viene espulso tutto dallo scarico?
E per finire, ho cercato di carburare al meglio la macchina, tutto ok a parer mio (mi son letto mille guide e ho smanettato parecchio) però ho notato che al massimo dei giri dallo scarico esce una buona quantità di fumo, ma a giri inferiori, con il motore quasi a riposo, dallo scarico non sembra uscire fumo, sono magro di minimo o è normale? la macchina al minimo ha il motore abbastanza "a riposo" forse un pò altino ma poca roba...

Spero di essere stato abbastanza chiaro, e aspetto delucidazioni da chi si occupa da più tempo di me di questo bel passatempo....grazie.

[6thgear]

Nella mia soffio nel tubetto collegato allo scarico fin quando il carburante non arriva al carburatore.

[do gratoni]

Originalmente inviato da 6thgear

Nella mia soffio nel tubetto collegato allo scarico fin quando il carburante non arriva al carburatore.

cioè soffi nel tubetto dall'estremità dello scarico verso il serbatoio? e quindi sale la miscela dal serbatoio verso il carburatore giusto? e come se non si a un compressore a portata di mano, cioè (nel mio caso) a ogni uscita?

[monster+drift]

Originalmente inviato da do gratoni

cioè soffi nel tubetto dall'estremità dello scarico verso il serbatoio? e quindi sale la miscela dal serbatoio verso il carburatore giusto? e come se non si a un compressore a portata di mano, cioè (nel mio caso) a ogni uscita?

stacchi il tubo dalla marmitta e ci soffi dentro con la bocca..

così capisci anche se la nitro è di buona qualità, assaggiandola..

scherzo.. ma soffiarci con la bocca è l'unico modo..

[skynetmax]

Originalmente inviato da monster+drift

stacchi il tubo dalla marmitta e ci soffi dentro con la bocca..

così capisci anche se la nitro è di buona qualità, assaggiandola..

scherzo.. ma soffiarci con la bocca è l'unico modo..

esatto unico modo efficace lo fai solo a serbatoio vuoto ,
che comunque e di buona norma svuotare alla fine della giornata
cosa ancora piu saggia e smontare la candela mettere qualche goccia di after runner muovere il volano un po in modo da far muovere il motore su e giù così rimane lubrificato

[do gratoni]

ok vi ringrazio per i consigli, per quanto riguarda le altre domande nessuno sa niente?

[tarponauta]

Quando finisci di girare fai sempre l'after run,cosi quando metti in moto il cilindro e' gia lubrificato e non rovini niente.