motore 5 travasi

[oscar77]

allora posso montare uno dei nova che ho nella mia cassetta , le istruzioni ne posso fare a meno

[916f87]

Se non sbaglio hanno le stesse misure.
E cmq se anke lo lasci così funziona lo stesso, solo che hai consumi maggiori.
Se gli monti un 7 consumi meno e il motore è più pronto ai bassi.

[oscar77]

come misure possiedo 6 6.5 7.5 8 quale metto ? lascio fuori il venturi da 8 perche consuma troppo 6.5 7.5 ? poi nella scatola trovo 2 rasamenti li devo montare secondo voi ?

[916f87]

i rasamenti servono se cambi percentuale di nitro rispetto alla consigliata, che su quel motore dovrebbe essere il 25% di nitro.
Per il venturi metti 7.5 e vedi....si trova per prove e per stile di guida.

[oscar77]

allora vado di 7.5 e i rasamenti non li monto visto che metto la 20% , grazie per i consigli dati . dammi un parere del motore

Originalmente inviato da 916f87

i rasamenti servono se cambi percentuale di nitro rispetto alla consigliata, che su quel motore dovrebbe essere il 25% di nitro.
Per il venturi metti 7.5 e vedi....si trova per prove e per stile di guida.

[916f87]

il motore quelli che vanno vanno....però su questa base sono oramai diffidente.
Ne ho visti troppi non andare per i più svariati motivi.
IO stesso ho avuto un boss prima serie e un grp tuned e non sono mai andati a dovere.
Però altri gli ho visti andare, sempre in percentuale molto bassa cmq.
Mi auguro per te che il tuo sia tra la minoranza di quelli che funzionano.
Considera cmq che quel tipo di motore devi sempre carburarlo da caldo, questo significa girarci anche 5 minuti per scaldarlo.
L'erogazione da quel poco che sono riuscito ad usare i miei è molto piena, ma sempre lineare.
Ciao

[kimp3]

Originalmente inviato da 916f87

il motore quelli che vanno vanno....però su questa base sono oramai diffidente.
Ne ho visti troppi non andare per i più svariati motivi.
IO stesso ho avuto un boss prima serie e un grp tuned e non sono mai andati a dovere.
Però altri gli ho visti andare, sempre in percentuale molto bassa cmq.
Mi auguro per te che il tuo sia tra la minoranza di quelli che funzionano.
Considera cmq che quel tipo di motore devi sempre carburarlo da caldo, questo significa girarci anche 5 minuti per scaldarlo.
L'erogazione da quel poco che sono riuscito ad usare i miei è molto piena, ma sempre lineare.
Ciao

e si che ne parlavano no bene, di più di sti motori grp...