auto elettrica bambini non va avanti
 

Salve,
da un paio di anni ho acquistato un'auto elettrica per i miei bimbi.
La batteria era andata giù, mea culpa, e ho dovuto cambiarla, ma è andato tutto bene per un pò di tempo.
Dopo un breve periodo di inutilizzo l'ho rimessa in moto e ho riscontrato che non va più in avanti!
Funziona tutto perfettamente, luci, autoradio, sterzo a sinistra e destra, marcia indietro, ma di andare avanti non ne vuol sapere, sia col pedale che con il telecomando.
Non ha preso botte, l'unica cosa è che ho trovato un pò di acqua sotto il sedile dove ci sono motorini e cavetteria varia.
Cosa potrebbe essere successo? Che controlli potrei fare?
Grazie mille a chi aiuterà i miei bimbi a uscire in auto in queste belle giornate! :DB)

Dalla foto non si riescono a distinguere i cavi e sarebbe opportuno cercare di fare piu' chiarezza.Se l'auto ha velocita' discrete, ovvero una o due o tre velocita', potrebbe essere qche rele' con i contatti sporchi, oppure se ha velocita' proporzionale, qche problema al regolatore di velocita'/esc.
La prova piu' semplice potrebbe essere di ripassare i contatti/collegamenti spinotti, anche nell'ottica di fare qche foto che mostri piu' chiaramente i percorsi dei cavi.
Se non si trova niente bisognera' aprire la scatola nera a sinistra dove arrivano tutti i cablaggi.
Cmq se entrambi i motori non vanno avanti ma vanno indietro, il problema sara' a monte dei collegamenti di entrambi i motori, e un punto di partenza puo' essere da dove (..se..) si biforcano i cablaggi per ogni motore.
(anche la leva della retromarcia/marcia avanti puo' essere indiziata..)
:)

Salve, nel mio caso auto elettrica 12v , il problema che presenta e che non ha forza, ovvero dopo pochi metri si spegne e poi si riaccende dopo pochi secondi, pensando che fosse la batteria L ho sostituita subito, ma nessun miglioramento, dopodiché ho sostituito anche i 2 motori elettrici , ma niente non è cambiato nulla .
Cosa devo fare?

Innanzi tutto andrebbe verificato se l'automobilina vuole 6V oppure 12V e che non si stia usando batteria a 6V se ne occorrono 12V.
Scongiurata tale evenienza, bisogna avere certezza della carica della batteria, ovvero dopo l'acquisto, quella nuova, e' stata caricata adeguatamente..?..
:)

Salve, nel mio caso è 12volt e ho caricato la batteria con il suo alimentatore e segnava 14,4v, dopo un po’ che la uso con luci ecc scende a 12,8 V però non va. Quando andava bene a 12,8v volava dovevo correre per starle dietro adesso niente che devi fare? Dove abito non ho trovato nessuno che le sistema, solo se era peg e forse anche da spedire .

Sembra che possa essere l'esc.
Il gas per andare avanti quante velocità ha?
Se si spinge l'acceleratore a tavoletta va comunque sempre piano?
A retromarcia presenta lo stesso problema?
:)

il gas per andare avanti a 3 velocità, indietro faccio la prova e ti dico, e appena si mette il pedale a tavoletta prende velocità la mantiene un po e poi si spegne, anche se ad occhio sembra che vada più piano di quando era nuova.
L' esc cosa sarebbe?

Ho fatto le prove, anche in dietro si blocca.
Ho notato che se non faccio toccare le ruote a terra e quindi non si sforza, da 13volt appena scesa scende a 11.6volt e sta , senza spegnersi insomma va bene, se invece la poggio a terra e la tengo scende a 9,4/9,5 volt e si spegne, invece come dissi una volta arrivava anche a 8 volt in salita e continuava a camminare.
I motori originali erano 45w per 12000g/m questi che ho preso fanno più giri 30000g/m, quindi mi aspettavo che andasse più veloce, ripeto che i suoi originali non li avevo provati singolarmente prima di sostituirli ed invece una volta testati, vanno bene , quindi non so più cosa fare.

Questo sembra un funzionamento tipico di batteria che non tiene la carica.
Prova a sollevare le ruote e con il voltmetro controlla la tensione della batteria.
Metti in moto le ruote e vedi la tensione della betteria, poi comincia a frenare leggermente le ruote e controlla sempre il voltmetro.
Frena sempre più le ruote e vedi come scende la tensione e a che valore le ruote smettono di girare.
Se vuoi fare una prova definitiva, collega il motore a una batteria di automobile e fa la stessa prova che ti ho indicato e vedi i risultati.

Naraj.

senza cambiare i rapporti non puoi mettere motori molto piu veloci, l’assorbimento rispetto ai motori originali e’ sicuramente molto piu elevato, quindi va in protezione la scheda, la batteria non eroga A sufficienti e i motori probabilmente hanno anche poca coppia. Non ho capito se il difetto lo aveva anche con i motori originali.