Chi mi puo aiutare?

[Edo84]

Ragazzi scusate sono veramente negato....il manuale losi della eight t dice che per programmare l esc:
Accendere il trasmettitore e posizionare al massimo il fine corsa del comando motore e il
trim al centro.
2. Lasciare al centro il grilletto del comando motore e accendere l'ESC.
3. Tenere premuto il tasto Battery Chemistry per 3 secondi. Il LED lampeggia per indicare il
tipo di batteria attuale (rosso = NiMH, verde = LiPo).
4. Continuare a tenere premuto il tasto Battery Chemistry per altri 6 secondi. L'ESC cambia il
tipo di batteria e il LED lampeggia per indicare la scelta fatta.
5. Spegnere l'ESC, il quale manterrà la scelta appena fatta fino alla prossima modifica.

Due domande da principiante...

Cosa si intende per Accendere il trasmettitore e posizionare al massimo il fine corsa del comando motore e il
trim al centro.

Al punto 3 dice di premere il tasto Battery Chemistry...quale e?

Ragazzi scusate ma per un principiante ci sono davvero troppe cose che per voi saranno scontate....Graize e spero in un aiuto...

[Edo84]

Ragazzi scusate sono veramente negato....il manuale losi della eight t dice che per programmare l esc:
Accendere il trasmettitore e posizionare al massimo il fine corsa del comando motore e il
trim al centro.
2. Lasciare al centro il grilletto del comando motore e accendere l'ESC.
3. Tenere premuto il tasto Battery Chemistry per 3 secondi. Il LED lampeggia per indicare il
tipo di batteria attuale (rosso = NiMH, verde = LiPo).
4. Continuare a tenere premuto il tasto Battery Chemistry per altri 6 secondi. L'ESC cambia il
tipo di batteria e il LED lampeggia per indicare la scelta fatta.
5. Spegnere l'ESC, il quale manterrà la scelta appena fatta fino alla prossima modifica.

Due domande da principiante...

Cosa si intende per Accendere il trasmettitore e posizionare al massimo il fine corsa del comando motore e il
trim al centro.

Al punto 3 dice di premere il tasto Battery Chemistry...quale e?

Ragazzi scusate ma per un principiante ci sono davvero troppe cose che per voi saranno scontate....Graize e spero in un aiuto...[/QUOTE]

[Lacisa]

Ciao ,
il finecorsa comando motore = acceleratore al max se hai il tx con leve alza tutta la leva del gas , se hai il grilletto tiralo tutto.
Trim al centro = se hai le leve lascia la leva sterzo al centro , se hai la ruota mettila a centro corsa (dipende dal modello di comando dovrebbe essere autocentrante ).
il tasto Battery Chemistry è il tasto che seleziona il tipo di batteria per effettuare la ricarica se hai lipo o altro.
Dovresti postare il modello del caricatore in tuo possesso x aiutarti meglio.

[Edo84]

Originalmente inviato da Lacisa

Ciao ,
il finecorsa comando motore = acceleratore al max se hai il tx con leve alza tutta la leva del gas , se hai il grilletto tiralo tutto.
Trim al centro = se hai le leve lascia la leva sterzo al centro , se hai la ruota mettila a centro corsa (dipende dal modello di comando dovrebbe essere autocentrante ).
il tasto Battery Chemistry è il tasto che seleziona il tipo di batteria per effettuare la ricarica se hai lipo o altro.
Dovresti postare il modello del caricatore in tuo possesso x aiutarti meglio.

Il caricabatterie e quello della scatola ...ma non ci sono mica tasti da premere

[Lacisa]

Nella traduzione del manuale in italiano hanno perso un pezzo

Press and hold the Battery Chemistry Button ON THE POWER SWITCH for 3 seconds. The LED flashes the current battery chemistry (red = Ni-MH, green = Li-Po)

Credevo che la domanda del pulsante battery chemisty si riferisse al caricabatterie selezionabile non quello base .

[Edo84]

Originalmente inviato da Lacisa

Nella traduzione del manuale in italiano hanno perso un pezzo

Press and hold the Battery Chemistry Button ON THE POWER SWITCH for 3 seconds. The LED flashes the current battery chemistry (red = Ni-MH, green = Li-Po)

Credevo che la domanda del pulsante battery chemisty si riferisse al caricabatterie selezionabile non quello base .

Quindi la procedura da fare quale ssarebbe?approfitto della tua disponibilità e competenza per farti un altra domanda...ho letto che la frizione va subito allentata perché di fabbrica e tutta tirata....come riesco a capire quanto allentata?da cosa si capisce che e regolata bene?