Batterie turnigity - Pagina 4 - BaroneRosso.it

Diego Piccioni · 19 febbraio 16, 11:43

Quelle batterie le ho in versione 4s sul mio monster e vanno discretamente bene. Se hai un buggy puoi prenderle e vai tranquillo ma prima di farlo rispondi alle domande che l'utente sopra di me ti ha giustamente fatto..

marcoomo · 19 febbraio 16, 16:43

Allora le batterie le ho prese già gonfie perché la macchina la ho presa da un privato ho rispettato tutte le regole per mantenere le lipo ma nel nuovo link che ho mandato ce scritto che sono da 30c non é un po poco rispetto a quelle che ho che sono da 75c?

marcoomo · 19 febbraio 16, 16:44

Che variazione avrei sulle caratteristiche del buggy?va di meno?spinge meno?

Diego Piccioni · 19 febbraio 16, 17:20

Sfortunatamente non faccio l'indovino, quindi se non riporti i dati della batteria che già hai non si possono fare paragoni..

marcoomo · 19 febbraio 16, 17:50

Quella che ho é da 6500mah 7,4v e 75c quella che dovrei prendere é da 7,4v 30c e 5200mah

Diego Piccioni · 19 febbraio 16, 20:15

A facc ro cazz che batteria hai. Strano che si sia gonfiata, di sicuro era difettosa, unica spiegazione possibile. Che motore ed esc hai? Comunque la prossima volta le discussioni sulle batterie aprile nella sezione ''batterie e caricabatterie''..

marcoomo · 20 febbraio 16, 20:51

Ecco la batteria che ho

marcoomo · 20 febbraio 16, 20:52

Motore 1900kv della turnigy e esc 150A sempre della turnigy

Fedexpi · 20 febbraio 16, 21:21

Non vorrei dire castronerie, ma quando viene indicato solo un valore di C, esso si riferisce al valore di picco e non di capacità di scarica continua. Quindi quelle prismalia sono in realtà dell 37,5C continui e 75C di picco, quindi con una capacità di 6500 mAh riescono ad erogare in continuo 243A circa. Quelle che vuoi comprare (5200mAh 30C) riuscirebbero ad erogare 154A. Nettamente sottodimensionate per i miei gusti. Il problema di non avere elevati C di scarica sopraggiunge quando la capacità residua diminuisce (la batteria si scarica) e gli ampere erogati calano e rischi di far sforzare troppo la batteria perché richiedi una corrente maggiore di quanto sia in grado di erogare, quindi si gonfia. Io starei sempre su almeno i 50C almeno per quanto riguarda l'utilizzo in off-road.
Se ho detto qualche cavolata correggetemi pure!

marcoomo · 20 febbraio 16, 22:33

Okay quindi mi consigli do stare sui minimo 50c 7,4v e 5000mah circa?

19 febbraio 16, 11:43	#31 (permalink) Top
Diego Piccioni User Data registr.: 04-01-2015 Residenza: Narni Messaggi: 1.220	Quelle batterie le ho in versione 4s sul mio monster e vanno discretamente bene. Se hai un buggy puoi prenderle e vai tranquillo ma prima di farlo rispondi alle domande che l'utente sopra di me ti ha giustamente fatto.. __________________ Modelli posseduti: Traxxas X-Maxx 8s - Traxxas E-Revo 2.0 - HPI Savage Flux XL - Thunder Tiger MT4 G3 - Thunder Tiger MTA4 S28

19 febbraio 16, 17:20	#34 (permalink) Top
Diego Piccioni User Data registr.: 04-01-2015 Residenza: Narni Messaggi: 1.220	Sfortunatamente non faccio l'indovino, quindi se non riporti i dati della batteria che già hai non si possono fare paragoni.. __________________ Modelli posseduti: Traxxas X-Maxx 8s - Traxxas E-Revo 2.0 - HPI Savage Flux XL - Thunder Tiger MT4 G3 - Thunder Tiger MTA4 S28

19 febbraio 16, 20:15	#36 (permalink) Top
Diego Piccioni User Data registr.: 04-01-2015 Residenza: Narni Messaggi: 1.220	A facc ro cazz che batteria hai. Strano che si sia gonfiata, di sicuro era difettosa, unica spiegazione possibile. Che motore ed esc hai? Comunque la prossima volta le discussioni sulle batterie aprile nella sezione ''batterie e caricabatterie''.. __________________ Modelli posseduti: Traxxas X-Maxx 8s - Traxxas E-Revo 2.0 - HPI Savage Flux XL - Thunder Tiger MT4 G3 - Thunder Tiger MTA4 S28

20 febbraio 16, 20:51	#37 (permalink) Top
marcoomo User Data registr.: 14-07-2015 Residenza: varese Messaggi: 171	Ecco la batteria che ho Icone allegate

19 febbraio 16, 16:43	#32 (permalink) Top
marcoomo User Data registr.: 14-07-2015 Residenza: varese Messaggi: 171	Allora le batterie le ho prese già gonfie perché la macchina la ho presa da un privato ho rispettato tutte le regole per mantenere le lipo ma nel nuovo link che ho mandato ce scritto che sono da 30c non é un po poco rispetto a quelle che ho che sono da 75c?

19 febbraio 16, 16:44	#33 (permalink) Top
marcoomo User Data registr.: 14-07-2015 Residenza: varese Messaggi: 171	Che variazione avrei sulle caratteristiche del buggy?va di meno?spinge meno?

19 febbraio 16, 17:50	#35 (permalink) Top
marcoomo User Data registr.: 14-07-2015 Residenza: varese Messaggi: 171	Quella che ho é da 6500mah 7,4v e 75c quella che dovrei prendere é da 7,4v 30c e 5200mah

20 febbraio 16, 20:52	#38 (permalink) Top
marcoomo User Data registr.: 14-07-2015 Residenza: varese Messaggi: 171	Motore 1900kv della turnigy e esc 150A sempre della turnigy

20 febbraio 16, 21:21	#39 (permalink) Top
Fedexpi User Data registr.: 29-10-2015 Residenza: Perugia Messaggi: 214	Non vorrei dire castronerie, ma quando viene indicato solo un valore di C, esso si riferisce al valore di picco e non di capacità di scarica continua. Quindi quelle prismalia sono in realtà dell 37,5C continui e 75C di picco, quindi con una capacità di 6500 mAh riescono ad erogare in continuo 243A circa. Quelle che vuoi comprare (5200mAh 30C) riuscirebbero ad erogare 154A. Nettamente sottodimensionate per i miei gusti. Il problema di non avere elevati C di scarica sopraggiunge quando la capacità residua diminuisce (la batteria si scarica) e gli ampere erogati calano e rischi di far sforzare troppo la batteria perché richiedi una corrente maggiore di quanto sia in grado di erogare, quindi si gonfia. Io starei sempre su almeno i 50C almeno per quanto riguarda l'utilizzo in off-road. Se ho detto qualche cavolata correggetemi pure!

20 febbraio 16, 22:33	#40 (permalink) Top
marcoomo User Data registr.: 14-07-2015 Residenza: varese Messaggi: 171	Okay quindi mi consigli do stare sui minimo 50c 7,4v e 5000mah circa?