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Vecchio 06 aprile 14, 21:02   #1 (permalink)  Top
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xerun 80a sd e wpsc8 @2s

Ciao ragazzi, c'è qualcuno che utilizza questi esc a 2s?
li volevo montare sulla macchina di mio figlio ma anche settando manualmente il voltaggio a 2s dopo 10-30 secondi va in protezione il cut-off e si ferma il tutto.
a volte se le batterie sono appena caricate la macchina va ma sempre dopo 10-20 secondi la velocita si riduce drasticamente come se facese un pre cut-off.
logicamente a 4s tutto funziona regolare.
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Vecchio 06 aprile 14, 21:23   #2 (permalink)  Top
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Se a 4s funziona tutto allora non ha "tenuto" l'impostazione a 2s che gli hai dato.
Se usi la program box puoi provare a settare il voltaggio in modalità autodetect
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Vecchio 06 aprile 14, 22:26   #3 (permalink)  Top
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gia fatto, forzato lipo 2s e non autodetect, ma non va.
provato a verificare la programmazione dopo stacco e riattacco batteria ed era programmato 2s.
anche quando lo accendo a 2s fa 2 bip e a 4s ne fa 4 ma il cut off non va!
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Vecchio 06 aprile 14, 22:35   #4 (permalink)  Top
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Ma di che car, motore e batterie stiamo parlando?
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Vecchio 06 aprile 14, 22:46   #5 (permalink)  Top
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ciao, la macchina è 1/8 con motore 2000kv e pignone di 13 esc wpsc8 o ezrun 80asd fanno lo stesso problema, mi serve per mio figlio di 6 anni e volevo sfruttare due batterie 2s 5000 30c che usavo sull 1/10 ma a quanto pare non si puo. ho mandato anche un email alla hobbiwing
per pocaterra72 tu che hai l'sc8 hai una 2s per vedere se ti fa lo stesso problema?
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Vecchio 06 aprile 14, 22:47   #6 (permalink)  Top
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ciao, la macchina è 1/8 con motore 2000kv e pignone di 13 esc wpsc8 o ezrun 80asd fanno lo stesso problema, mi serve per mio figlio di 6 anni e volevo sfruttare due batterie 2s 5000 30c che usavo sull 1/10 ma a quanto pare non si puo. ho mandato anche un email alla hobbiwing
Ecco appunto..volevo arrivare a dirti questo
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Vecchio 08 aprile 14, 09:28   #7 (permalink)  Top
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Ciao simone, quindi il problema secondo te é il motore sottoalimentato.
Comunque ho gia preso 2 4s. Volevo riciclare x un po le 2s tanto x adesso lo mando al 30%
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Vecchio 08 aprile 14, 09:40   #8 (permalink)  Top
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Ciao simone, quindi il problema secondo te é il motore sottoalimentato.
Comunque ho gia preso 2 4s. Volevo riciclare x un po le 2s tanto x adesso lo mando al 30%

Io credo che il problema siano le pile e basta, probabilmente sono vecchie ed hai il cut-ff per cella troppo elevato, abbassalo a 3V per cella e vedrai he funziona.
Quanto a far funzionare a 2s soltanto ho letto diverse inesattezze nel post, a 2s deve andare bene comunque, cosa credete che senta il motore quando siamo a meta stick????
Solo che scalderà di meno e consumerà meno energia (ma probabilmente la pila durerà meno).
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Vecchio 08 aprile 14, 10:39   #9 (permalink)  Top
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Io credo che il problema siano le pile e basta, probabilmente sono vecchie ed hai il cut-ff per cella troppo elevato, abbassalo a 3V per cella e vedrai he funziona.
Quanto a far funzionare a 2s soltanto ho letto diverse inesattezze nel post, a 2s deve andare bene comunque, cosa credete che senta il motore quando siamo a meta stick????
Solo che scalderà di meno e consumerà meno energia (ma probabilmente la pila durerà meno).
a 2s non va bene comunque.. pompa davvero poco;


@alessiobacconi se vuoi riutilizzare le lipo 2s usale a coppie collegate in serie!
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Vecchio 08 aprile 14, 11:38   #10 (permalink)  Top
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a 2s non va bene comunque.. pompa davvero poco;


@alessiobacconi se vuoi riutilizzare le lipo 2s usale a coppie collegate in serie!
e su quali basi fai un simile affermazione??? Ma hai capito cosa vuole fare prima di dare tali consigli??? Ha già le 4s vuole soltanto usare anche altri pacchi a 2s per farle usare a suo figlio facendo andare il mezzo a metà velocità.

100 % è un problema di batteria (a parte l'eventuale problema del bec) scarsa e vecchia unito a cut-off per cella troppo elevato. Null'altro

Ma leggete quanto si scrive??

"a 2s deve andare bene comunque, cosa credete che senta il motore quando siamo a meta stick???? ""

basta usare un po la logica per capirlo.......
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