mugen mbx 6 eco ORING NEI DIFFERENZIALI

[cinghio]

da qualche parte se ne è parlato ma non ho trovato risposte definitive sull'argomento.

rifacciamo il punto. avrei questi domande:

1) si sente molto la differenza? qualcuno dice che equivale a raddoppiare la durezza degli olii, ma voi avete esperienza diretta?

2) i famosi setup con gli olii duri per le mugen (ci sono solo 1 milione di post in internet) erano riferiti a differenziali con o sensa oring?!?!?!

3) se è erano setup con oring vorrebbe dire che io che sono senza dovrei mettere un 40000 davanti???????!?!?!??

[cinghio]

help me please.
domenica ho una gara e non posso fare prove prima.

[tony arms]

I setup con oli duri su mugen sono sempre senza oring, gli oring si notano eccome ma non li usa nessuno...
Pensa che su caster gli danno come optional da comprare a parte, di serie non li monta e nessuno ne sente la mancanza

[cinghio]

Originalmente inviato da tony arms

I setup con oli duri su mugen sono sempre senza oring, gli oring si notano eccome ma non li usa nessuno...
Pensa che su caster gli danno come optional da comprare a parte, di serie non li monta e nessuno ne sente la mancanza

dillo al Culats che li monta e usa pure olii duri..........
Ha un 20k davanti con oring. Praticamente un palo rigido.....
Non so veramente cosa fare.
Qualcuno dice che l effetto si sente solo in accelerazione quando i satelliti centrifugano verso l esterno, quindi una specie di differenziale autobloccante che in inserimento non da fastidio.

Non sono sicuro che non siano usati dai mukkari. Già è difficile leggere i setup altrui, tra gradazioni wt che cambiano da marca a marca, sensibilità personali ecc. Ci mancava anche non sapere se sono con o sensa oring.
Ho capito che dovrò fare molte più prove del previsto, ma cosa monto per la gara di domenica?

[tony arms]

Non copiare gli oli del culaZ..... Ha una guida disumana, te hai meno parsimonia del gas, per me ti ritrovi una macchina inguidabile per il tuo stile di guida

[cinghio]

Originalmente inviato da tony arms

Non copiare gli oli del culaZ..... Ha una guida disumana, te hai meno parsimonia del gas, per me ti ritrovi una macchina inguidabile per il tuo stile di guida

sabato scorso ho montato un 20-10-5. La macchina si guidava bene a differenza di quella che aveva caprob (anche lui nuovo mukkaro) che aveva gli olii di scatola.
L unico problema era un pò di spiattellamento ruote anteriori in rettilineo con perdita di trazione (ma non così grave)
ho quindi indurito un pò l olio nel centrale ritrovandomi, guarda caso, nella condizioni che consigliano tutti per la mugen. Questi olii sulla losi sarebbero stati indomabili, ma stranamente qui vanno bene.
Poi però la storia degli oring ha azzerato le mie certezze.

Cè qualcuno con la eco che mi può raccontare la sua esperienza?
Usate o no gli oring? Con che olii?