Pensavo anch'io la stessa cosa e ho preso infatti un' altra dex 210 per averne una in mid e una in rear.
Poi ho cambiato idea .
E' vero che si hanno a disposizione tutti i ricambi ma poi alla fine si rompono quasi sempre le stesse cose.
Parlo in questo modo perche' quando correvo in off con le 1/8 (scoppio) avevo sempre una macchina completa di scorta ma quasi mai mi serviva .( e nonostante tutto ne prendevo sempre due , poi finalmente ho smesso di farlo .... fortunato chi le comprava quando cambiavo modello ....una era sempre nuova)
Poi per una questione personale non avendo molto tempo a disposizione ho risolto vendendo una dex e comprando un avvitatore a batteria ( faccio in fretta a togliere le viti e devo assettare e controllare una sola macchina e poi non avevo tutta l'elettronica necessaria da mettere , togliendo da una per mettere sull'altra ......... per me a questo punto meglio smontare e in piu' si controlla la trasmissione ).
Da non trascurare che se togli un pezzo da una perche,' hai rotto poi ,in ogni caso, lo devi comperare.
Ciao

Io ho due B4 pronte e complete di elettronica ed assettate un po' diverse, quando non ho tempo di fare un assetto per la gara provo una, poi l'altra e scelgo cosa usare. In più ne ho una terza senza elettronica da spolpare. Se rompo un braccetto, ad esempio, faccio prima a cambiare tutto l'avantreno. Idem per il differenziale se slitta, cambio tutto e via. Poi a casa, con calma, ripristino.

Va anche detto che la seconda B4 era nata in origine per farla usare a mio figlio, ma poi ci hanno chiuso la pista del mcrae...

che differenza c'è tra la tc02 evo e la Team edition ?:huh:

si ma questa è la versione full optional, ed è gia una gran bella macchina...

ciao ..
ha le C anteriori in alluminio...
i cuscinetti di qualità migliore...
gli ammo Big bore che solo quelli alzano il prezzo...

il differenziale ad ingranaggi ... mentre la Evo ha quello a sfere, ma questo è relativo, non grava sul prezzo..

grazie per il link Fabio..

Team C vincente..

Hot Rod Shootout 2012

PS: da noi ste donnine per i box , e alle premiazioni non ci sono... :uhm:.... :P

quella che dici te con il diff a ingranggi, le C in alu e tutto il resto è quella del link che ho messo e si chiama V2, non so bene che differenze ci siano tra le evo e la team edition, la evo è piu nuova secondo me e la team edition era il primo modello in kit che hanno lanciato....

non è piu nuova, ho gia detto le differenze,

C in allu
ammo big bore,
cuscinetti Abec 3
e il diff ad ingranaggi

comunque di questa macchina è dal 2009 che ne parlo , non è una novità, leggete un po qui:

AUTOMODELLI.IT - confronto buggy 2wd economiche

Ancora team c vincente :fiu:

Oliver Scholz TQ and wins German National Championship

2wd moodified class with his Team C TC02C

non vedo l'ora di provarla!