Losi Mini 8ight official thread

[culatello]

ecco il video
YouTube

purtroppo è venuto un pò scuro, però si dovrebbe capire il lavoro fatto.
perdonate la bruttezza della mia mano dx che si vede uso come pinza/morsa mi manca ancora un interventino chirurgico e poi dovrebbe ritornare normale almeno esteticamente.
spero che sia di aiuto .

[narfra]

Originalmente inviato da culatello

ecco il video
YouTube

purtroppo è venuto un pò scuro, però si dovrebbe capire il lavoro fatto.
perdonate la bruttezza della mia mano dx che si vede uso come pinza/morsa mi manca ancora un interventino chirurgico e poi dovrebbe ritornare normale almeno esteticamente.
spero che sia di aiuto .

grazie ma youtube mi dice che questo video e' privato.

[culatello]

si scusa ,ora l'ho reso pubblico.

[narfra]

grazie

[narfra]

visto bene, penso e spero di riuscire. credo che al 99% ho individuato il problema dove sta', nella prima sgranata il motore si e' allontanato dalla corona, rimontata la nuova senza allinearlo perche' era la stessa misura.

quando ho montato le ruote e fatto andare mi sembrava che slittasse un pochetto, ma sinceramente e da ignorante prendeva e non mi sono posto il problema.

poi montata la nimh al momento di partire si sentiva un rumore di slittamento ma prendeva, evidentemente era leggermente lontano pignone/corona.

messe su le lipo, prima sgassata rumoraccio, alla terza spiallato tutto.

va' be vediamo di mettere corona piu' lunga tanto a me per divertirmi pare anche troppo violenta l'accellerazione, e poi vediamo di allineare bene e speriamo un bene....

grazie

[Maurino_81]

Originalmente inviato da culatello

ecco il video
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purtroppo è venuto un pò scuro, però si dovrebbe capire il lavoro fatto.
perdonate la bruttezza della mia mano dx che si vede uso come pinza/morsa mi manca ancora un interventino chirurgico e poi dovrebbe ritornare normale almeno esteticamente.
spero che sia di aiuto .

Grazie mille anche da parte mia!!!
Perchè prima o poi toccherà anche a me cambiare la coroncina!!!

Da neofita, ho solamente un'altra piccola domanda da farti: che tipo di grasso metti nella coppia conica del/i differenziale/i?

Grazie ancora!

Mauro

[culatello]

ciao.
il grasso si chiama kent chain lub 2 serve per le catene delle moto .
praticamente aderisce e rimane bianco senza essere sparato via .
magari non sarà il migliore (temo sempre i professori che mi diranno su perchè uso un normale grasso da catene) ma quello che importa è che aderisca bene e non venga sparato via o che con il calore diventi liquido e questo va molto bene.

qualsiasi grasso per catene da moto cmq va bene ,lo fanno apposta in modo che aderisca bene.

[Maurino_81]

Originalmente inviato da Maurino_81

Ciao a tutti ragazzi,

sabato mattina ho girato per la prima volta in pista (Roma Cross Village) con la mia mini 8ight e devo dire che mi sono divertito un sacco!!!!

Avendo fatto numerosi botti vari e dopo aver controllato la mia losina più o meno minuziosamente per la mia scarsissima esperienza ho notato che se faccio ruotare manualmente la ruota posteriore sn, il differenziale fa un rumore diciamo normale e le due ruote davanti ruotano entrambe nello stesso verso mentre se ruoto la post dx il differenziale non fa rumore, le ant dx e sn sono ferme e la post sn ruota nel verso opposto.

In più:

- se blocco la ant sn e ruoto manualmente la ant dx gira solo la post sn
- se blocco la ant dx e ruoto manualmente la ant sn gira sempre solo la post sn


Scusate la mia ignoranza ma sto cercando di entrare pian piano in questo fantastico mondo, qualcuno può per favore spiegarmi se c'è qualcosa che non va nel differenziale posteriore (quello che penso io) o anteriore oppure è il comportamento normale del differenziale (non credo perchè prima non faceva così)???

Ringrazio veramente tanto chiunque voglia rispondermi e scusate ancora l'ignoranza!!!

Mauro

Ragazzi ho risolto quindi mi rispondo da solo magari può essere utile a qualcuno di voi prima o poi: mi si era allentato il grano che fissa il bicchierino all'albero della trasmissione 4WD, tanto che domenica in pista l'ho perso tra la polvere!!!

Mauro

[Maurino_81]

Originalmente inviato da culatello

ciao.
il grasso si chiama kent chain lub 2 serve per le catene delle moto .
praticamente aderisce e rimane bianco senza essere sparato via .
magari non sarà il migliore (temo sempre i professori che mi diranno su perchè uso un normale grasso da catene) ma quello che importa è che aderisca bene e non venga sparato via o che con il calore diventi liquido e questo va molto bene.

qualsiasi grasso per catene da moto cmq va bene ,lo fanno apposta in modo che aderisca bene.

GRAZIE!!!

[leonheart92]

Originalmente inviato da culatello

ciao.
il grasso si chiama kent chain lub 2 serve per le catene delle moto .
praticamente aderisce e rimane bianco senza essere sparato via .
magari non sarà il migliore (temo sempre i professori che mi diranno su perchè uso un normale grasso da catene) ma quello che importa è che aderisca bene e non venga sparato via o che con il calore diventi liquido e questo va molto bene.

qualsiasi grasso per catene da moto cmq va bene ,lo fanno apposta in modo che aderisca bene.

ma non ci va l'olio nei differenziali? ho letto un sacco di discussioni in rete su che olio mettere e ora mi stravolgi il mondo XD grasso per la catena della moto a casa ne ho da vendere ma non serve quindi una gradaziozione particolare? come fa a rimanere piu duro davanti e piu morbido dietro?