Aiuto losi 2.4 Ghz pro mamba max pro e servo savox conflitto
 

Ragazzi visto che volevo dedicarmi al buggy mi son visto obbligato a trapiantare la radio 2.4 Ghz della losi sulla B4 il problema è il regolatore mamba max pro colleggato ad un mototre a sensori , sicuramente ha preso il full già da solo perkè la luce verde diventa fissa a manetta ma se provo a fare la procedura di full gas full brake mi dà i numeri ovvero parte correttamente la procedura , la luce verde la prende ma quando passa alla luce rossa io freno ma nulla da fare continua a lampeggiare chiedendomi il full brake io continuo a tenere frenato ma nulla .
Come se non bastasse il servo savox (nuovo) da 12 kg e 0,08 sec spesso và in pappa se accavallo un pò di comandi di fila repentinamente sbarella allora mollo tutto si spege la ricevente per un istante come se andasse in protezione e poi riparte , con il revo brushless la radio in questione funziona correttamente come col rustler cosa può creare questi problemi ?

................con la radio traxxas 2.4 modello senza regolazione alcuna ha escusivamente il trim dello sterzo e quello del gas và tutto alla perfezione tranne che fà pena la sensibilità della radio stessa .

prova fare la procedura al contrario...potrebbe essere che vengano letti l' acc\freno al contrario..una volta mi è successo..quindi vai di freno poi di accell. e poi in neutro..
oppure ci sta qualcosa che non ha in neutro i trim...:dunno:



:unsure:

su automodelli c'e un post dedicato a questo problema..un mio amico con mamba max pro servo savox low profile e dx3 aveva probelmi anche lui...ha dovuto comprare una dx3r dopo aver provato un sacco di servi e radio di fascia normale

di solito quando si fanno queste operazioni, si impostano le regolazione della tx perfettamente a zero, e non deve essere attiva l'inversione della corsa dei servi.
poi se comunque il motore gira al contrario basta invertire due dei 3 cavi del motore

esatto, controlla il reverse del gas....

che radio hai... da quello che ho capito era il servo che ciucciava tanto e il bec del maba non riusciv a dargli abbastanza e si spegneva la ricevente.

Confermo...ho avuto gli stessi problemi , ho fatto il reset e calibrazione della radio e tutto è andato ok...
prova così.

Se inverto il gas col freno quando mi chiede il gas devo frenare mi vede il ful gas anche in questa maniera quindi escluderi il grilletto del freno guasto ma quando vado a accellerare per fargli vedere il freno non mi prende ugualmente il comando inizia a lampeggiare di rosso senza mai arrivare a fine procedura e comunque a anche se riesco a dare il corretto reset delk regolatore come elimino il malfunzionamento del servo ? :wall: mi sà che devo rimettere radio e ricevente dentro il revo e comprarne una nuova ma è mai possibile :uhm:

Riportando il verso come prima, dovresti risolvere mettendo il trim TH tra un valore di -3/-6.
Facci sapere!

non ho i numeri sul trim comunque lo ho provato un pò in tutte le posizioni e non riesco a fargli prendere il full brake , poi il servo che non vuole saperne ..................l'unica cosa che mi viene in mente è che ha il voltaggio del bec che è regolabile a quanto lo devo mettere?