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Vecchio 18 giugno 08, 11:20   #1 (permalink)  Top
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Question ??Ramtec e Rossi105??

Ciao a tutti!
Una domanda agli "antichi" come me!!! Quanto tira in kg una ramtec (che è trattiva) staticamente con un rossi 105???
Qualcuno ha ancora 'sta ventola? Con che miscela???

Grazie in anticipo per le risposte....
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Vecchio 19 giugno 08, 00:38   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di 2M86
 
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Mhhh, qua mi cogli impreparato!
Ramtec mai avute.....
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Vecchio 19 giugno 08, 00:50   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 18-12-2007
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Ciao! Stò seguendo i tuoi consigli e foto alla lettera per la costruzione dell'mb339.
Effettivamente non riesco a trovare chi l'abbia usata...
Già che ci sono una domanda...per la verniciatura, mi ricordo su di un post che mi dicesti "fondo nitro, vernice nitro e trasparente bicomp. da parquet". Se la vernice e fondo fossero acriliche?? Mi è difficile trovare bombolette alla nitro...dice non le facciano quasi più! E' fattibile?
Sai quanto sale più o meno il modello di peso con la verniciatura?

Grazie mille
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Vecchio 19 giugno 08, 09:33   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di mb339a
 
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il nitro te lo fai fare in colorificio e lo dai con la pistola, se vernici con le bombolette poi devi opacizzare con la 800 prima di dare il trasparente.
Sarà che non sono io molto bravo ma con le bombolette a me viene sempre uno schifo! ...con la pistola... un po' meno...
Per quanto riguarda l'aumento di peso non me lo sono mai chiesto, io non peso mai i modelli altrimenti mi viene il patema a volarci dopo
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Fortunato colui che può con ala vigorosa
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Vecchio 19 giugno 08, 13:28   #5 (permalink)  Top
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.....si è meglio non pesarli!!!!!
Mi sono azzardato a fare il calcolo del carico alare...fra un pò piango

Grazie per i consigli.
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Vecchio 19 giugno 08, 14:38   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di mb339a
 
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sul 339?? vai tranquillo, quello vola sempre bene... l'ing. Barzocchi deve averlo progettato ispirato da qualche essere superiore!

p.s. come vola l'f16 a ventola della kyosho? io ho quasi pronto l'f86
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Vecchio 19 giugno 08, 15:31   #7 (permalink)  Top
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Noooooooooooooooo!!!!
E' stata una tragedia. La carburazione ai limiti dell'umano...il decollo da pista in erba 200mt in fondo giusto perchè c'è un saltino!!
In aria è una chiocciola! motore sempre a palla!

Ma non disperare! l'F16 è notoriamente poco indicato a volare, quello che hai te in virtù anche del miglior flusso, dice che voli nettamente meglio. Comunque il motore 2,5cc è un pò ...ino! Meglio un bell'elettrico (è quello che stò pensando anch'io).

Ciao e fammi sapere!
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Vecchio 19 giugno 08, 19:33   #8 (permalink)  Top
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Ciao!
Volendo puoi verniciare anche a bomboletta e poi metterci su il trasparente da parquet.
Per il peso, nemmeno io ho mai approfondito più di tanto la questione... però sicuramente con la bomboletta ti viene più pesante!

Per la questione Rossi-Ramtec, prova a sentire l'utente: chrigui

Ciao
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Vecchio 09 gennaio 09, 18:59   #9 (permalink)  Top
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io ho la Ramtec con OS 91 VRDF e scarico JMP System II, questo setup mi è stato suggerito da Philip Avonds che produce vari modelli Jet D/F e turbina. Questa configurazione per il suo F-15 arriva a dare una spinta di 4 Kg sicuro da quello che mi dice lui, ma io mai misurata.

Gianluca
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Vecchio 11 gennaio 09, 01:26   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da FelixGiant Visualizza messaggio
io ho la Ramtec con OS 91 VRDF e scarico JMP System II, questo setup mi è stato suggerito da Philip Avonds che produce vari modelli Jet D/F e turbina. Questa configurazione per il suo F-15 arriva a dare una spinta di 4 Kg sicuro da quello che mi dice lui, ma io mai misurata.

Gianluca
4 kg di spinta puoi ottenerli solo se i condotti vengono fatti bene altrimenti puoi scendere anche a 2,8 - 3kg statici
factory non è collegato   Rispondi citando
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