Brushless, Lipo etc

[Kaligola]

Buongiorno a tutti,
ho provato a risolvere il quesito che mi assilla cercando nei post ma sicuramente per mia mancanza di pazienza non ho trovato nulla.
Dato che sto prendendo tutto l'occorrente a piccoli passi il quesito, anzi i quesiti sono questi:
1) i motori brushless devono essere usati con le Lipo oppure non è necessario?
2) i motori non brushless possono essere usati con le Lipo?
3) il caricabatterie va bene per tutti i tipi di Lipo indipendentemente dalla qualntità di celle?
4) ci sonon caricabatterie con bilanciatori incorporati:sono validi oppure conviene prenderle separatamente?
5) quali insondabili e misteriosi legami ci sono fra la potenza del motore e la quantità di celle?

Se per caso da qualche parte c'è un post che vi evita di ripetere per l'ennesima volta le stesse cose ditemelo.

Grazie a tutti.

[Kaligola]

scusate mi sono reso conto d'essere un tordo: c'è la sezione apposta...
Ho provato a spostarlo ma non so come si fa

[claudio476]

Originalmente inviato da Kaligola

Buongiorno a tutti,
ho provato a risolvere il quesito che mi assilla cercando nei post ma sicuramente per mia mancanza di pazienza non ho trovato nulla.
Dato che sto prendendo tutto l'occorrente a piccoli passi il quesito, anzi i quesiti sono questi:
1) i motori brushless devono essere usati con le Lipo oppure non è necessario?

basta che gli dai tensione in qualche maniera... puoi anche collegarci una batteria al piombo se vuoi. più che altro è il regolatore che deve lavorare con le batterie previste. per il motore in ogni caso, le batterie vanno dimensionate in base al voltaggio massimo che il motore sopporta e le batterie in base alla corrente massima che il motore assorbe.

2) i motori non brushless possono essere usati con le Lipo?

stesso discorso di prima, conta il voltaggio, poi a seconda del tipo di batterie, dato un numero di celle, moltiplichi per il voltaggio specifico per quel tipo di cella.

3) il caricabatterie va bene per tutti i tipi di Lipo indipendentemente dalla qualntità di celle?

ce ne sono tanti, basta settarli per il corretto numero di celle, la corrente di carica non deve mai superare la capacità della cella, salvo diversa indicazione del costruttore

4) ci sonon caricabatterie con bilanciatori incorporati:sono validi oppure conviene prenderle separatamente?

vanno benone.. utili ma non fondamentali.

5) quali insondabili e misteriosi legami ci sono fra la potenza del motore e la quantità di celle?

edit: in linea di massima più dai tensione e più hai potenza, ma il motore girerà sempre più veloce fino a giungere ad un limite strutturale: si rompe.
Più carico ha il motore (elica grossa?) più la soglia di rottura si abbassa. Quindi ad esempio se un motore con un elica piccola gira bene a 15V con un elica grossa gira bene a 8V, a 15V semplicmente brucia.

Se per caso da qualche parte c'è un post che vi evita di ripetere per l'ennesima volta le stesse cose ditemelo.

Grazie a tutti.

frequenta il forum e leggi i messaggi più vecchi, anche di 2 o 3 anni fa, più o meno gli argomenti restano validi.

Ciaoooo

[Kaligola]

grazie,
però mi sa tanto che per evitare di fare casini dato che per me parlare di volt etc è peggio che parlare di aramaico romperò le scatole al negoziante di fiducia...
cmq ancora grazie

[claudio476]

Originalmente inviato da Kaligola

grazie,
però mi sa tanto che per evitare di fare casini dato che per me parlare di volt etc è peggio che parlare di aramaico romperò le scatole al negoziante di fiducia...
cmq ancora grazie

non è complicato dai, al di la di come l'ho scritto ovviamente!

cmq si, vedrai che una chiacchierata con un esperto sarà molto utile, fai una visita ad un campo di volo, vedrai che trovi tanti disposti a rivelarti questi segreti!