il piperozzo delfina

[mamyma]

Ho costruito il piperozzo personalizzandone l'ala, l'ho fatta più spessa per avere un volo più lento e più portanza (non so se è vero al 100%).
Ora per volare vola bene, ma devo tenere l'elevatore trimmato leggermente picchiato e se lascio i comandi in planata "delfina" cioè scende poi cabra leggermente poi riscende ecc. Credo che l'incidenza dell'ala sia sbagliata, ma secondo voi devo cabrare l'ala o picchiarla. Il baricentro è corretto al 33% circa dal bordo d'entrata. Il profilo è un simil clarkeY inspessito
Ditemi voi, altrimenti lo tengo così e ci volo col quota picchiato
grazie a tutti

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da mamyma

Ho costruito il piperozzo personalizzandone l'ala, l'ho fatta più spessa per avere un volo più lento e più portanza (non so se è vero al 100%).
Ora per volare vola bene, ma devo tenere l'elevatore trimmato leggermente picchiato e se lascio i comandi in planata "delfina" cioè scende poi cabra leggermente poi riscende ecc. Credo che l'incidenza dell'ala sia sbagliata, ma secondo voi devo cabrare l'ala o picchiarla. Il baricentro è corretto al 33% circa dal bordo d'entrata. Il profilo è un simil clarkeY inspessito
Ditemi voi, altrimenti lo tengo così e ci volo col quota picchiato
grazie a tutti

porta avanti il CG.

[gattodistrada]

concordo con estic... sei troppo indietro con il Cg.. spostalo sui 29% e nel caso avanza ancora..

[claudio476]

Originalmente inviato da mamyma

Ditemi voi, altrimenti lo tengo così e ci volo col quota picchiato
grazie a tutti

Non puoi mettere uno spessore sotto il BU?
così puoi fare un tentativo per sperimentare variazioni sull'incidenza alare.. detto anche diedro longitudinale
( spero che sia giusto, in caso bastonate pure! )

[frank]

Non vedo come l'avanzamento del CG possa ridurre un comportamento delfinante. Io comincerei con il ridurre il DL.

[mamyma]

CG= centro di gravità BU= bordo di uscita DL=?? scusate l'ignoranza poi magari mi do una pacca in fronte dicendo... ma certo, che scemo che sono..
però ora non mi viene.
Farò tutte 'ste prove e poi vi faccio sapere.
Per il momento grazie a tutti per l'aiuto, ma sto DL proprio non mi viene in mente

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da frank

Non vedo come l'avanzamento del CG possa ridurre un comportamento delfinante. Io comincerei con il ridurre il DL.

Se l'aereo in atterraggio (e generalemnte a bassa velocità) picchia il CG è troppo avanti; nel caso tu debba tenere a picchiare più si abbassa la velocità è cabrato, e di parecchio. Ovviamente ciò vale entro certi range di Diedro Longitudinale (il famoso DL, la differenza di calettamento tra ala e piano di coda), se te ha un profilo tipo 4418 con 5° di DL ti delfina anche con centraggio al 50% della corda media, a meno che tu non stia con 10° di equlibratore a picchiare Misura il DL e dicci che profilo hai usato, e soprattutto quanto vuoi andare forte

[claudio476]

Originalmente inviato da claudio476

'incidenza alare.. detto anche diedro longitudinale

misura quanti gradi di inclinazione ha l'ala rispetto al piano di coda...

[mamyma]

IL sotto dell'ala non è piano, quindi la linea per misurare l'angolazione la linea deve iniziare dal BE, uscire da BU e poi essere confrontata col piano del timone di quota , ho capito bene?

[gattodistrada]

Originalmente inviato da mamyma

IL sotto dell'ala non è piano, quindi la linea per misurare l'angolazione la linea deve iniziare dal BE, uscire da BU e poi essere confrontata col piano del timone di quota , ho capito bene?

si confermo!