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Vecchio 29 febbraio 08, 15:22   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di VICTORALFA
 
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Prova Di Atterraggi-limbo-hovering

Ola.
Stiamo organizzando tra i soci del club, una domenica in compagnia e l'idea era di "condirla" con una prova di voli di precisione per gli elicotteristi, e per gli aerei una garetta di limbo o di atterraggio di precisione.
Non avendo mai fatto niente del genere, spero che qualcuno mi possa dare qualche consiglio.

VA.
VICTORALFA non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 febbraio 08, 15:39   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di ICEMAN 69
 
Data registr.: 04-09-2006
Residenza: UDINE
Messaggi: 282
ti posso solo dire di usare filo di lana per la gara di limbo e due manici di scopo e piccolo appunto dai delle limitazionioni sia in eccesso che in difetto per le gare di aeromodellismo per quanto riguarda dimensioni e peso
__________________
FLYING!!!, BECAUSE SOCCER, BASEBALL, FOOTBALL, BASKETBALL, GOLF AND TENNIS REQUIRED ONLY ONE BALL
ICEMAN 69 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 29 febbraio 08, 17:09   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di VICTORALFA
 
Data registr.: 27-02-2008
Residenza: SONDRIO
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Originalmente inviato da ICEMAN 69 Visualizza messaggio
ti posso solo dire di usare filo di lana per la gara di limbo e due manici di scopo e piccolo appunto dai delle limitazionioni sia in eccesso che in difetto per le gare di aeromodellismo per quanto riguarda dimensioni e peso
Grazie ma più che altro mi interessava sapere dal punto di vista organizzativo: n° di prove fattibili, criteri di giudizio ecc.

VA
VICTORALFA non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 marzo 08, 13:35   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di dodo18
 
Data registr.: 29-04-2007
Residenza: milano
Messaggi: 667
noi fino a 2 ani fa facevamo queste prove...
1° record di planata
il motore doveva rimanere acceso per 30 secondi, poi spegnerlo e planare il più possibile, l'importante per vincere la prova era atterrare in pista ( bastava centrare la pista)
il punteggio veniva calcolato guardando quanto tempo riuscivi a stare in aria.
2° limbo
dovevi passare sotto la corda più volte possibile in 5 minuti mi sembra, se non sbaglio...
3° atterraggio di precisione
dovevi atterrare al centro pista, più lontano eri dal centro e meno punti facevi...

se hai bisogno chiedimi pure che così domani mattina lo chiedo al presidente del campo...che lui si ricorda tutto...
ciao
dodo18 non è collegato   Rispondi citando
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