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Vecchio 17 aprile 05, 17:00   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Fithos
 
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salve a tutti

e' da un po che ho questo dubbio da vero neofita del modellismo riguardante il montaggio di un serbatoio su un aeromodello.

su varie foto viste qua e la mi e' sembrato di capire che di solito i serbatoi vanno posizionati con la parte piu profonda in basso rispetto al tappo in questo modo

http://spago.robbo.it/files/serbatoio02.jpg

ma allora il tubicino di rame piegato fornito con il serbatoio che ho io andrebbe a finire in basso e quindi nella miscela. non dovrebbe invece stare in alto ? se e' cosi' allora perche' il tubicino e' piegato in modo che se voglio tenerlo in alto il serbatoio deve essere posizionato in quest'altra maniera ?

http://spago.robbo.it/files/serbatoio01.jpg

e' pur vero che il tubicino puo essere ruotato. ma allora non mi spiego quell'angolo di curvatura.

ovviamente le foto vanno guardate come se il serbatoio fosse fotografato di lato

spero di essere stato chiaro

a presto
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Vecchio 17 aprile 05, 20:41   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di sparviero
 
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Devi mettere il serbatoio come nella prima foto e il tappo come nella seconda. Il tubicino piegato deve stare a pelo del serbatoio.
__________________
Roberto
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Vecchio 17 aprile 05, 22:46   #3 (permalink)  Top
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capisco, allora era proprio come...non avevo previsto

sei stato gentilissimo grazie mille !
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Vecchio 19 aprile 05, 00:01   #4 (permalink)  Top
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dato che ci sono.

un serbatoio da 125cc per un motore da 2.5cc su un modello tipo trainerino 1 metro di ap alare puo andare bene ? qualcosina in piu ? in meno ?

grazie mille a chi mi aiutera' !
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Vecchio 19 aprile 05, 00:06   #5 (permalink)  Top
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Ciao Fithos !!!

Dalle tue domande capisco che sei a buon punto .

Il serbatoio da 125 cc per un .15 va benissimo. La media è 100 - 120 cc .




Ciao e buon lavoro !!!
__________________

Dx7se - Blade MSR - HK450v2 - HK450GTPro - Spad

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Vecchio 19 aprile 05, 00:44   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Fithos
 
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ciao Criptico grazie mille per la risposta!

diciamo che sto andando veramente a rilento ma qualcosa sta venendo fuori.
appena il tutto avra' una forma riconoscibile faccio qualche foto e la posto
domani compro gli ultimi pezzettini e finisco la fusoliera. poi passo alle ali che dovrebbero essere il lavoro piu veloce

tu a che punto stai ? fatto qualcosa ?

grazie ancora per i consigli !

ciauz
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Vecchio 19 aprile 05, 09:33   #7 (permalink)  Top
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Originally posted by Fithos@18 aprile 2005, 22:51
dato che ci sono.

un serbatoio da 125cc per un motore da 2.5cc su un modello tipo trainerino 1 metro di ap alare puo andare bene ? qualcosina in piu ? in meno ?

grazie mille a chi mi aiutera' !
Con quel serbatoio starai su una vita e rischi che gli altri piloti ti tirino giù a fucilate.

Potrebbe andare meglio uno da 80cc. Oltretutto avresti meno peso nel muso.
__________________
Giuseppe D'AMICO

Gruppo VST- Volare su Tetti
damgiu non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 aprile 05, 13:54   #8 (permalink)  Top
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Originally posted by Fithos@18 aprile 2005, 22:34

tu a che punto stai ? fatto qualcosa ?





Stendiamo un velo pietoso . . .

Per il serbatoio (e altro) segui i consigli di damgiu che non sbagli .

Ciao e buon lavoro!!
__________________

Dx7se - Blade MSR - HK450v2 - HK450GTPro - Spad

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Vecchio 21 aprile 05, 00:42   #9 (permalink)  Top
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grazie damigu per il consiglio.

ora io andro' sicuramente in un campo di volo e mi faro' aiutare. pero' mi chiedevo come potrei fare a sapere quanto dura un pieno la prima volta. ovviamente la cosa varia a seconda di come doso il gas. voi come mi suggerireste di procedere la prima volta ? mi do un tempo, torno a terra, controllo quanto carburante ho usato e mi faccio un calcoletto mentale per vedere quanto piu o meno posso volare ancora ? o ci sono modi meno empirici per non rischiare di dover atterrare senza motore al primo volo ?

un serbatoio da 80 piu o meno quanto mi dura con un motore 2,5cc ? e quello da 125 ? me lo sconsigli proprio quello da 125 ? e' che ce l'ho disponibile e non mi va di andarne a comprarne un altro piu piccolo

grazie ancora a tutti! a presto !
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Vecchio 21 aprile 05, 01:04   #10 (permalink)  Top
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Originally posted by Fithos@20 aprile 2005, 23:32
grazie damigu per il consiglio.

ora io andro' sicuramente in un campo di volo e mi faro' aiutare. pero' mi chiedevo come potrei fare a sapere quanto dura un pieno la prima volta. ovviamente la cosa varia a seconda di come doso il gas. voi come mi suggerireste di procedere la prima volta ? mi do un tempo, torno a terra, controllo quanto carburante ho usato e mi faccio un calcoletto mentale per vedere quanto piu o meno posso volare ancora ? o ci sono modi meno empirici per non rischiare di dover atterrare senza motore al primo volo ?

un serbatoio da 80 piu o meno quanto mi dura con un motore 2,5cc ? e quello da 125 ? me lo sconsigli proprio quello da 125 ? e' che ce l'ho disponibile e non mi va di andarne a comprarne un altro piu piccolo

grazie ancora a tutti! a presto !
Il serbatoio un po' grande se ci stà è meglio, controlla che il pendolino possa scondizolare liberamente e non si ingalloni, metti il filtrino della miscela tra carburatore e serbatoio, e quando riempi, togli il tubetto tra serbatoio e filtro, cioè il filtrino deve rimanere attaccato al carburatore.
Ciao e Buoni voli Stefano, il pieno ti durerà 12/15 minuti se non ci tiri il collo.
__________________
A volte non si sa cosa si nasconde, sotto una dura scorza!! Mai giudicare solo dall'esterno!!
P.S. NON IMPARTISCO LEZIONI DI 3D ESTREMO.....


Chi va a let col cul cal pziga, as liva col dit cal pozza.
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