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Vecchio 10 ottobre 07, 13:53   #1 (permalink)  Top
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Data registr.: 09-10-2007
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t rex 450 V2

Ciao a tutti sono nuovo e super principiante

ho avuto occasione dopo un viaggio a Taiwan di portare <a casa la valigetta con il nuovissimo trex 450 v2 new edition completamente in metallo e carbonio, comprese regolatore di giri motore 430 xl, batteri alitio 2100 Mha servi, pale in carbonio alla misera cifra di 250 euro contro gli oltre 500 in italia
a prezzi sempre assurdi ho preso il giroscopio Futaba gy 401 con il nuovo servo S9257

ho assemblato tutto per bene (il 70 % gia assemblato dal costruttore)

ho ordinato in itali aun aRadio graupner mx16 e tra un po mi dilettero al volo.

volevo sapere per quanto riguarda il collegamento dalla batteria a tutto il resto ch etipo di interruttore mi consigliate di installare.

poi chi ha delle dritte da Darmi??

Grazie

Heros
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Vecchio 10 ottobre 07, 15:53   #2 (permalink)  Top
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Data registr.: 16-05-2007
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..non mettere interruttori che non sono mai affidabili....
__________________
La mia '' flotta'' : Elicotteri: T-Rex 250, Mini Titan, T-Rex 450s, Protos Carbon, T-Rex 500, Raptor 50 V2, Raptor 90 V2 SE, Futaba T10 C - - Automodelli: Tag Models Integrale, Svm Crono, Duratraxx Nitro Evader, Thunder Tiger Eb4S3.
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Vecchio 10 ottobre 07, 16:18   #3 (permalink)  Top
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Ciao dove vai A volare tu? io frequento il campo volo di costermano vicino ad affi

quindi dici che collego diretamente la batteria e Basta ? niente interruttori o congegni vari?
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Vecchio 10 ottobre 07, 19:07   #4 (permalink)  Top
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Ciao..beh io abito dalla parte opposta della provincia di verona
Comunque per attaccare direttamente la lipo al regolatore puoi usare i deans o i connettori dorati da 4 mm..
Per accendere l'eli in sicurezza fa cosi':
1) porta lo stick del gas a zero e accendi la trasmittente
2) metti la funzione "blocco motore" sempre sulla trasmittente
3) a questo punto puoi collegare la batteria al regolatore sull' heli e vedrai che non fai danni
__________________
La mia '' flotta'' : Elicotteri: T-Rex 250, Mini Titan, T-Rex 450s, Protos Carbon, T-Rex 500, Raptor 50 V2, Raptor 90 V2 SE, Futaba T10 C - - Automodelli: Tag Models Integrale, Svm Crono, Duratraxx Nitro Evader, Thunder Tiger Eb4S3.
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Vecchio 12 ottobre 07, 11:45   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da heros
Ciao a tutti sono nuovo e super principiante

ho avuto occasione dopo un viaggio a Taiwan di portare <a casa la valigetta con il nuovissimo trex 450 v2 new edition completamente in metallo e carbonio, comprese regolatore di giri motore 430 xl, batteri alitio 2100 Mha servi, pale in carbonio alla misera cifra di 250 euro contro gli oltre 500 in italia
a prezzi sempre assurdi ho preso il giroscopio Futaba gy 401 con il nuovo servo S9257

ho assemblato tutto per bene (il 70 % gia assemblato dal costruttore)

ho ordinato in itali aun aRadio graupner mx16 e tra un po mi dilettero al volo.

volevo sapere per quanto riguarda il collegamento dalla batteria a tutto il resto ch etipo di interruttore mi consigliate di installare.

poi chi ha delle dritte da Darmi??

Grazie

Heros
ciao ,la prossima volta che vai giù a taiwan portamene una carriola di v2 è sempre cosi ,l'italia fa veramente schiffo che prezzi capisco 50 euro di diferenza ,ma 300 è da vergogna
raffamarcod non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 12 ottobre 07, 12:55   #6 (permalink)  Top
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il problema è che non esiste un importatore diretto da Taiwan, e se non ho9 Capito male quello ch earriva in Italia passa dagli USA

anch e a livello politico non ci sono contati con l'italia non hanno nemmeno l'ambasciata nostra.


il prossimo anno sopno a pechino se i prezzi saranno onesti di sicuro mi porto un Trex 600 a scoppio
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Vecchio 14 ottobre 07, 00:36   #7 (permalink)  Top
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portane due
raffamarcod non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 ottobre 07, 09:06   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di AlexxZeta
 
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Originalmente inviato da heros
Ciao a tutti sono nuovo e super principiante

ho avuto occasione dopo un viaggio a Taiwan di portare <a casa la valigetta con il nuovissimo trex 450 v2 new edition completamente in metallo e carbonio, comprese regolatore di giri motore 430 xl, batteri alitio 2100 Mha servi, pale in carbonio alla misera cifra di 250 euro
Ti hanno comunque fatto un gran bel ricarico, in realtà laggiù costa molto meno, siamo sulle 150\170 Euro......
Il problema per noi è 1) spesa di spedizione 2) il dazio doganale e l'iva.. Ed inevitabilmente quando lo porti quì, il costo lievita.
La prox volta che ti fai il viaggio,cerca meglio e troverai prezzi ancora più abbordabili, garantito.
AlexxZeta non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 ottobre 07, 15:00   #9 (permalink)  Top
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sono andato in un negozio non all'align

io ero A tajpei
non immaginate la fatica per trovare quello

comunicare è molto difficile il loro inglese non è molto chiaro!!\
heros non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 ottobre 07, 15:02   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da heros
sono andato in un negozio non all'align

io ero A tajpei
non immaginate la fatica per trovare quello

comunicare è molto difficile il loro inglese non è molto chiaro!!\
Inglese-CINESE....Mamma mia da rabbrividirsi!!!
....ne so qualcosa..!!<_<
AlexxZeta non è collegato   Rispondi citando
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