Quale grasso nelle coppie coniche?

[andre87]

Ciao ragazzi scrivo perchè vorrei avere un vostro parere riguardo a quale grasso utilizzare nelle coppie coniche dei differenziali in off road..
Ho sentito parecchi pareri discordanti al riguardo.. chi dice usa il grasso al litio, chi dice usa il grasso al bisolfuro di molibdeno, chi addirittura insiste sul fatto che bisogna farle girare a secco.

Io finora ho usato il grasso al litio però ha il lato negativo che la forza centrifuga lo sbatte sulla cassa differenziale e sugli ingranaggi non ne resta molto.. ora sto cercando quello al bisolfuro di molibdeno ma devo provare in qualche grosso negozio tipo brico o leroy merlin (ho provato a chiederlo a due ferramenta ma mi hanno guardato con una faccia come se gli avessi chiesto una pizza)

Voi che grasso usate?

[Manu11]

Originalmente inviato da andre87

Ciao ragazzi scrivo perchè vorrei avere un vostro parere riguardo a quale grasso utilizzare nelle coppie coniche dei differenziali in off road..
Ho sentito parecchi pareri discordanti al riguardo.. chi dice usa il grasso al litio, chi dice usa il grasso al bisolfuro di molibdeno, chi addirittura insiste sul fatto che bisogna farle girare a secco.

Io finora ho usato il grasso al litio però ha il lato negativo che la forza centrifuga lo sbatte sulla cassa differenziale e sugli ingranaggi non ne resta molto.. ora sto cercando quello al bisolfuro di molibdeno ma devo provare in qualche grosso negozio tipo brico o leroy merlin (ho provato a chiederlo a due ferramenta ma mi hanno guardato con una faccia come se gli avessi chiesto una pizza)

Voi che grasso usate?

c'è il grasso spray della svitol che è molto adesivo.... lo trovi dappertutto...

[gooser]

..io metto il grasso ceramico della tamiya, quello bianco..ne basta pochissimo, scorrevolezza perfetta, e sicurezza che non contiene solventi o altro che possano aggredire le plastiche

[gonzo]

il grasso spray non va bene per le coppie coniche,ci vorrebbe qualcosa di piu' denso!il grasso a spray lo uso per gli omocinetici,dove i grassi a pasta densa attrarrebbero come magneti piccole pietre e sporcizia varia.negli ingranaggi utilizzo grasso al molibdeno o grasso alla grafite o alli zinco!queste 3 materie hanno un forte potere aderente(ottime dove la forza centrifuga sparrerebbe via tutto).Devo comunque consigliarti di cambiare ferramenta,perche' il grasso al molibdeno lo trovi dappertutto....prova da BRICO

[Manu11]

Originalmente inviato da gonzo

il grasso spray non va bene per le coppie coniche,ci vorrebbe qualcosa di piu' denso!il grasso a spray lo uso per gli omocinetici,dove i grassi a pasta densa attrarrebbero come magneti piccole pietre e sporcizia varia.negli ingranaggi utilizzo grasso al molibdeno o grasso alla grafite o alli zinco!queste 3 materie hanno un forte potere aderente(ottime dove la forza centrifuga sparrerebbe via tutto).Devo comunque consigliarti di cambiare ferramenta,perche' il grasso al molibdeno lo trovi dappertutto....prova da BRICO

mah, il grasso spray sulle coppie coniche lo usano quasi tutti. è adesivo, non ti preoccupare che una volta messo non lo togli più!!

[gonzo]

ho un mta4,e perl'uso dei lubrificanti ho sempre fatto riferimento a sabattinicar,quindi per i mezzi TT chi meglio di loro!per gli alti mezzi probabilmente hai ragione tu!

[Manu11]

Originalmente inviato da gonzo

ho un mta4,e perl'uso dei lubrificanti ho sempre fatto riferimento a sabattinicar,quindi per i mezzi TT chi meglio di loro!per gli alti mezzi probabilmente hai ragione tu!

le coppie coniche sono uguali in tutti i modelli, non ho detto che va bene solo il grasso spray, ho detto che va bene anche il grasso spray, perchè è molto adesivo e quindi con la forza centrifuga non si spara contro la cassa, ed è ottimo come lubrificante.

[iv3syl]

Originalmente inviato da andre87

Ciao ragazzi scrivo perchè vorrei avere un vostro parere riguardo a quale grasso utilizzare nelle coppie coniche dei differenziali in off road..
Ho sentito parecchi pareri discordanti al riguardo.. chi dice usa il grasso al litio, chi dice usa il grasso al bisolfuro di molibdeno, chi addirittura insiste sul fatto che bisogna farle girare a secco.

Io finora ho usato il grasso al litio però ha il lato negativo che la forza centrifuga lo sbatte sulla cassa differenziale e sugli ingranaggi non ne resta molto.. ora sto cercando quello al bisolfuro di molibdeno ma devo provare in qualche grosso negozio tipo brico o leroy merlin (ho provato a chiederlo a due ferramenta ma mi hanno guardato con una faccia come se gli avessi chiesto una pizza)

Voi che grasso usate?

Mi sembra strano perchè per queste applicazione il migliore è il grasso al litio che è fatto apposta per le elevate rotazioni.
Quindi il fatto che te lo sbatta nella cassa e non te ne resti nella coppia conica mi fa presupporre che non sia di qualità o piuttosto sia vecchio. Io lo uso normalmente e non mi ha mai creato questo problema.
Lo utilizzo anche nelle frizioni centax sul reggispinta con ottimi risultati nel senso che non ne ho mai buttato uno.......
Addirittura le prime mantua rally che avevano il cuscinetto a rulli era l'unico grasso che non se ne andava causando la grippatura o il surriscaldamento del cuscinetto stesso.