TX e RX misteriose.... - BaroneRosso.it

SoldatoSemplice · 23 luglio 07, 23:01

Ciao a tutti, ho appena comprato su ebay (lo sò pessima idea, ma come primo radiocomando per maltrattarlo è buono, per essere un 4 canali), ma ci sono alcuni componenti che non sò a cosa servono, ad esempio sul retro del tx c'è un dip-switch a otto vie a cosa serve e come faccio a discriminare quali funzioni soprassiede?
I miei dubbi sono soprattutto sulla ricevente, è quella abbinata al radiocomando, FM 35.040 Mhz a 3 canali, la parte frontale ci sono tre connettori (immagino i tre canali) il mio problema è che su ognuno dei tre connettori ci sono solo due pin invece dei tre canonici, come discrimino il pin del segnale dall'altro? e soprattutto l'altro pin cos'è massa o +5 volt?
Sul retro della stessa ricevente ci sono invece tre connettori, anche questi oscuri (o almeno due): il primo è l'alimentazione: power e quello lo so trattare per l'alimentazione, gli altri due invece sono contrassegnati con RLD e THR, a che servono?

In principio sia questa trasmittente che ricevente, venivano usati per un elicottero (c'è il marchio Walkera su entrambi) quindi ho idea che sia RLD che THR siano segnali usati esplicitamente per gli elicotteri, ma sono veri e propri canali della ricevente o segnali particolari tipo costanti a 5 volt o massa?

Spero che qualcuno mi sappia dare una mano

utentequattro · 24 luglio 07, 18:43

[QUOTE=SoldatoSemplice]

ciao
non posseggo questo tipo di radio..... , comunque gli altri 2 connettori sul retro ( fili colore bianco-rosa) andavano collegati direttamente ai motori del ruotino di coda , uno, e del rotore principale l'altro.
In pratica la ricevente all'interno ha uno o due regolatori per motori , pero' di basso amperaggio ,( PENSO CHE SIA CIRCA 1 AMPS PER IL RUOTINO E 3 AMPS PER IL PRINCIPALE)
. QUINDI IL CANALE DEL GAS VIENE GESTITO DIRETTAMENTE ALL'INTERNO DEL RICEVITORE.
Per gli altri canali attacca dei servo e prova.
ciao

SoldatoSemplice · 26 luglio 07, 00:34

Ma quindi non ho capito, lhr e rld sono due canali in piena regola? Dunque THR e RLD sono due canali in piena regola? Negli elicotteri, come controlli il rotore di coda? con uno dei trim? Con un canale controllato da un contatto strisciante a levetta? Con un potenziometro o un pulsante?
Insomma, la radio come controlla questi due canali?
Fammi sapere.... uppete

23 luglio 07, 23:01	#1 (permalink) Top
SoldatoSemplice User Data registr.: 28-05-2005 Residenza: Roma Messaggi: 660	TX e RX misteriose.... Ciao a tutti, ho appena comprato su ebay (lo sò pessima idea, ma come primo radiocomando per maltrattarlo è buono, per essere un 4 canali), ma ci sono alcuni componenti che non sò a cosa servono, ad esempio sul retro del tx c'è un dip-switch a otto vie a cosa serve e come faccio a discriminare quali funzioni soprassiede? I miei dubbi sono soprattutto sulla ricevente, è quella abbinata al radiocomando, FM 35.040 Mhz a 3 canali, la parte frontale ci sono tre connettori (immagino i tre canali) il mio problema è che su ognuno dei tre connettori ci sono solo due pin invece dei tre canonici, come discrimino il pin del segnale dall'altro? e soprattutto l'altro pin cos'è massa o +5 volt? Sul retro della stessa ricevente ci sono invece tre connettori, anche questi oscuri (o almeno due): il primo è l'alimentazione: power e quello lo so trattare per l'alimentazione, gli altri due invece sono contrassegnati con RLD e THR, a che servono? In principio sia questa trasmittente che ricevente, venivano usati per un elicottero (c'è il marchio Walkera su entrambi) quindi ho idea che sia RLD che THR siano segnali usati esplicitamente per gli elicotteri, ma sono veri e propri canali della ricevente o segnali particolari tipo costanti a 5 volt o massa? Spero che qualcuno mi sappia dare una mano Icone allegate

24 luglio 07, 18:43	#2 (permalink) Top
utentequattro User Data registr.: 27-01-2007 Messaggi: 120	[QUOTE=SoldatoSemplice] ciao non posseggo questo tipo di radio..... , comunque gli altri 2 connettori sul retro ( fili colore bianco-rosa) andavano collegati direttamente ai motori del ruotino di coda , uno, e del rotore principale l'altro. In pratica la ricevente all'interno ha uno o due regolatori per motori , pero' di basso amperaggio ,( PENSO CHE SIA CIRCA 1 AMPS PER IL RUOTINO E 3 AMPS PER IL PRINCIPALE) . QUINDI IL CANALE DEL GAS VIENE GESTITO DIRETTAMENTE ALL'INTERNO DEL RICEVITORE. Per gli altri canali attacca dei servo e prova. ciao __________________ UTENTEQUATTR0

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SoldatoSemplice User Data registr.: 28-05-2005 Residenza: Roma Messaggi: 660	Ma quindi non ho capito, lhr e rld sono due canali in piena regola? Dunque THR e RLD sono due canali in piena regola? Negli elicotteri, come controlli il rotore di coda? con uno dei trim? Con un canale controllato da un contatto strisciante a levetta? Con un potenziometro o un pulsante? Insomma, la radio come controlla questi due canali? Fammi sapere.... uppete