lipo migliori delle thunder power....

[erasmo82]

Ho una thunder power 11,1 3s1p mi ha dato belle soddisfazioni ma il problema e che ormai è andata la cella centrale oggi è scesa a 1,8...ca..o e adesso vorrei prendere una batteria di pari potenza ma preferirei una lipo con spazio tra le tre celle visto che quella andata a me è la centrale.....
consigli
consigli......

[erasmo82]

Originalmente inviato da erasmo82

Ho una thunder power 11,1 3s1p 2100mah mi ha dato belle soddisfazioni ma il problema e che ormai è andata la cella centrale oggi è scesa a 1,8...ca..o e adesso vorrei prendere una batteria di pari potenza ma preferirei una lipo con spazio tra le tre celle visto che quella andata a me è la centrale.....
consigli
consigli......

un'altra cosa ma la potenza della batteria cioè quanti c comtinui riesce a dare se eccessiva può rovinare motore e regolatore ?se si da che si vede?

[Valerioraptor]

una'to numero di C dovrebbe corrispondere ad una ridotta resistenza interna. percui scuramente un certo aumento di prestazioni con celle con altro potere di scarica lo avrai. l'unico modo è di controllare con emeter o con amperometrica gli assobimenti

[hoodlum]

Hyperion e Flight Power...almeno così dicono tutti<_<

Saluti
Flà

[Naraj]

Originalmente inviato da erasmo82

un'altra cosa ma la potenza della batteria cioè quanti c comtinui riesce a dare se eccessiva può rovinare motore e regolatore ?se si da che si vede?

Non sono le alte prestazioni o i "C" della batteria che possono rovinare motore e regolatore ma la tensione o la corrente non adeguata al carico.

Naraj.

[tottino]

anche le batterie lipotech non sono male leggevo qui o li..

[erasmo82]

secondo voi come sono le thunder power extreme quelle con scarica massima di 50 c? vorrei accoppiarle a un esc 25 più himax 2025-4200

[ChristianT]

Originalmente inviato da erasmo82

un'altra cosa ma la potenza della batteria cioè quanti c comtinui riesce a dare se eccessiva può rovinare motore e regolatore ?se si da che si vede?

Il problema non si pone, infatti la batterie fornisce la potenza che gli viene domandata fino al suo max n°di C. Se si rovina il regolatore o il motore ciò dipende dalla capacità della batteria ma semmai dall'eccessivo assorbimento causato dall'elica (o dalla troppa tensione se abbiamo sbagliato il n° di celle).

[erasmo82]

ok tutto chiaro. grazie

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da ChristianT

Il problema non si pone, infatti la batterie fornisce la potenza che gli viene domandata fino al suo max n°di C. Se si rovina il regolatore o il motore ciò dipende dalla capacità della batteria ma semmai dall'eccessivo assorbimento causato dall'elica (o dalla troppa tensione se abbiamo sbagliato il n° di celle).

sicuramente c'è del vero nella tua affermazione. ma se andiamo a vedere le batterie fanno parte del circuito, percui la loro resistenza interna influisce (se pur in minima parte) sulla potenza assorbita. Diciamo che se sei al limite di assorbimento con un pacco scadente, un buon pacco dà il colpo di grazia tipico caso è l'edf2W abbianto alla vemotec. se ci metti delle batterie troppo buone lo friggi, mentre se sono di qualità inferiore non lo bruci. cmq nella stragrande maggioranza dei casi non ci sono problemi ad utilizzare celle buone, ma solo vantaggi