il mio primo Brushless

[puppason]

Ciao a tutti..
finalmente dopo tanto lavoro volevo presentarvi il mio primo Brushless costruito. vi riassumo le caratteristiche:
diametro statore 36 mm
spessore statore 10 mm
magneti 14 (5x10x2)
numero spire 11 (DLRK)
Sfortunatamente non so se funziana (speriamo di si) xkè non ho un variatore per brushless in casa, e a tal proposito mi rivolgo a voi per avere consogli su quale comprare: io pensavo di prendere un Jeti Advance 40-3P Plus, voi che dite è adatto? E' il mio primo brushless in assoluto e quindi non ho esperienza a riguardo quindi qualsiasi suggerimento è graditissimo.
Grazie a tutti

[cantone11]

ciao puppa
bella bestiolina
per il regolatore penso che un 20a dovrebbe bastare per questo motore. quello da te menzionato costerà un botto prevedo, se fossi in te ne prenderei uno cinese come inizio.
ma quelle viti sulla campana a che servono?? se fossi in te le toglierei potrebbero urtare sugli avvolgimenti.
solo una precisazione: per le dimensioni dei magneti si usa prima la lunghezza poi la larghezza e poi lo spessore quindi i tuoi sono 10x5x2
ciao
peppe
e facci sapere come va

[puppason]

Cioa Cantone, le viti servono a tenere la campana solidale con il piatto posteriore, è vero che sono un pò lunghe infatte devo ancora tagliarle o trovarne di un pò più corte.
Per il regolatore cinese di cui parli, mi sai dire dove posso trovarlo? Ma poi questi sono regolabili per l'anticipo, ecc..
Grazie ciao

[ron_van_sommeren]

Nice job. But ... next time use thicker wire or wind 2-3 wires in parallel. Better for efficiency, lower temperature.

Checks and tests in the first message of this motor builders tips and tricks thread. The checks and tests may save you from frying your controller or motor. Thread is active, bookmark it for future reference and subscribe to it:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=240993 (sticky thread, at top of subforum)


Higher efficiency does not only mean that the motor makes better use of the batteries' power, it also means the motor is able to handle a higher power input before hitting its maximum temperature mark i.e. a the power/weight ratio will be higher.
An example:
Say the motor has an efficiency of 70% and it can handle 50Watt input. That means it can get rid off 30%*50=15Watt excess heat. Now, by cramming in thicker wire (and/or using better stator-iron, segmented magnets), efficiency increases to say 75% (I'm a bit optimistic here). The motor's ability to loose those 15Watts has not changed (by radiation, convection and conduction). This means the motor now can handle 60Watt before it hits the 15Watt (25%*60Watt) losses mark. An efficiency increase of 5% gives an increase in the power to weight ratio of 20% (from 50Watt to 60Watt). That's why efficiency plays such an important role, in any motor design: efficiency governs maximum power.

[puppason]

thank you Ron..I have used 2 wires (0,40 mm) in parallel for the wind.
Can you suggest me which regulator use? I mean how meny Amps the motor will need?

[ron_van_sommeren]

I would not know what to advise, I'm just a do-it-yourself motor 'librarian'. There's so much to choose from ...

[puppason]

Qualcuno si saprebbe dire quanti amper sto motore potrebbe succhiare?

[emilio59057]

quanto pesa? penso non piu di 20A

[crypto]

dipende dall'elica che ci metti....

mettici la piu' grande che non lo fa andare arrosto e poi misuri gli ampere!

quindi, il primo regolatore prendilo almeno 25A.... ti serve sempre per le prove

[puppason]

Oggi finalmente ho camperato il variotore: uno Jety advance 30. Sono corso a casa, ho collegato tutto e Funziona!!! Spettacolo
Sinceramente ci speravo con tutto il cuore ma non ci avrei scommesso un euro. Sono contentissimo, per ora però non so dirvi ancora niente su consumi e prestazioni ma al più presto vi faro sapere.
Ringrazio tutti quelli che mi hanno aiutato e tutti quelli che scrivono sul forum per le informazioni che ho potuto "rubare".
Ciao Marco