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Vecchio 25 gennaio 26, 17:31   #1 (permalink)  Top
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Lo scatarro di nonno

Questa macchia densa collosa beige è quello che vedo uscire dalla marmitta da un po di tempo, dimenticavo cambiata l' intera coda il raptor sbacchetta,oggi cambiato anche il giroscopio.il raptor sbacchetta... Ne ho visto uno sugli annunci sembra conveniente..

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Vecchio 25 gennaio 26, 23:03   #2 (permalink)  Top
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Da quello che descrivi sembra che il motore abbia qualche problema.
Difficili avviamenti, irregolarità e strani residui nello scarico.
Quando la coda non e' stabile puo' dipendere anche dal motore e non solo dall' elettronica.
Scrivi il tipo di motore + carburante utilizzato.
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Vecchio 26 gennaio 26, 00:31   #3 (permalink)  Top
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Grazie della risposta,ho l originale tt50 .una miscela al 18% comprata online credo solo ricino perché non ha colore ,comunque sono al termine del 2° litro solo ora sto vedendo cose strane

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Vecchio 26 gennaio 26, 17:33   #4 (permalink)  Top
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Bè il TT50 dovresti conoscerlo bene; non è mai stato un gran motore.
Tuttavia per il volo semplice ha la sua collocazione.
Riesci a scrivere la marca o qualche dato in più sulla marca di miscela?
Rapicon Ely?
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Vecchio 27 gennaio 26, 15:27   #5 (permalink)  Top
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lo scatarro del nonno,che fantasia.

se e solo ricino,credo sia una coloroazione normale.
il ricino non si brucia completamente.
se il motore gira bene,senza barbettare,e la coda sbachetta,
hai il giroscopio troppo sensibile,abassalo un po.

ps.cambiando la coda,hai rimontato tuoo bene?
e a cinghia se ricordo bene,i palini girano nel senso corretto?

Ultima modifica di nonnotec : 27 gennaio 26 alle ore 15:32
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Vecchio 28 gennaio 26, 00:12   #6 (permalink)  Top
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lo scatarro del nonno,che fantasia.



se e solo ricino,credo sia una coloroazione normale.

il ricino non si brucia completamente.

se il motore gira bene,senza barbettare,e la coda sbachetta,

hai il giroscopio troppo sensibile,abassalo un po.



ps.cambiando la coda,hai rimontato tuoo bene?

e a cinghia se ricordo bene,i palini girano nel senso corretto?
La coda sta montata regolare, non é la prima volta che la armo ho crashato qualche volta, il giro ho provato ad abbassarlo e addirittura sostituirlo.niente

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Vecchio 28 gennaio 26, 00:14   #7 (permalink)  Top
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Bè il TT50 dovresti conoscerlo bene; non è mai stato un gran motore.

Tuttavia per il volo semplice ha la sua collocazione.

Riesci a scrivere la marca o qualche dato in più sulla marca di miscela?

Rapicon Ely?
Presi la miscela da un negozio di rimini che non riesco piu a ritrovare, non chiesi nulla sulle marche dei prodotti

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Vecchio 28 gennaio 26, 09:39   #8 (permalink)  Top
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quella miscela la uso anche per un trainer 40 anche se un po piú magra,nessun problema.La coda sta montata regolare, non é la prima volta che la armo ho crashato qualche volta, il giro ho provato ad abbassarlo e addirittura sostituirlo.niente.

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Vecchio 28 gennaio 26, 20:29   #9 (permalink)  Top
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Carlo è difficle aiutarti.
Almeno il tipo di carburante che utilizzi dovresti saperlo.
Indipendentemente dalla difficoltà che hai in avviamento, almeno riesci a dire come si comporta il motore in volo?
Gira regolare, surriscalda, borbotta ecc?
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Vecchio 29 gennaio 26, 19:12   #10 (permalink)  Top
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Carlo è difficle aiutarti.

Almeno il tipo di carburante che utilizzi dovresti saperlo.

Indipendentemente dalla difficoltà che hai in avviamento, almeno riesci a dire come si comporta il motore in volo?

Gira regolare, surriscalda, borbotta ecc?
In volo .. non saprei lo alzo solo un metro ho la coda troppo sbacchettante come altro problema non risolto. Al campo non ci sono più elicotteristi tranne un t rex elettrico che di nitro non ne sa una mazza. Comunque sto provando odio per questo eli che in quei tre anni mai un inghippo .anzi sto valutando di smembrarlo e sostituirlo con un altro in vendita sugli annunci

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