Bordo di uscita - BaroneRosso.it

Burberix · 01 settembre 24, 20:43

Ho visto alcune foto di modelli per f3A e ho notato che il bordo di uscita del timone direzionale è quasi più largo del bordo di entrata. Qualcuno mi sa spiegare il motivo ?

Clabe · 02 settembre 24, 08:31

Citazione:

Originalmente inviato da Burberix

Ho visto alcune foto di modelli per f3A e ho notato che il bordo di uscita del timone direzionale è quasi più largo del bordo di entrata. Qualcuno mi sa spiegare il motivo ?

Credono che serva a tenere meglio gli assetti a coltello, ma dal punto di vista aerodinamico é una bestemmia.
Claudio

italo.driussi · 02 settembre 24, 09:56

Freno nelle figure verticali in discesa.

gattibox · 02 settembre 24, 16:12

Citazione:

Originalmente inviato da Burberix

Ho visto alcune foto di modelli per f3A e ho notato che il bordo di uscita del timone direzionale è quasi più largo del bordo di entrata. Qualcuno mi sa spiegare il motivo ?

E' solo una questione di semplicità costruttiva della balsa.

Chicco K · 02 settembre 24, 16:38

...non penso che si tratti di semplicità costruttiva perché ho visto alcuni di questi F3A "recenti" quelli in stile tricheco spiaggiato, con un direzionale che si affina per poi terminare allargato...
una specie di reflex...
forse utile ma brutto a vedersi...

newmaster · 02 settembre 24, 18:31

Citazione:

Originalmente inviato da gattibox

E' solo una questione di semplicità costruttiva della balsa.

E' esattamente il contrario.

Personal Jesus · 12 settembre 24, 13:12

Potrebbe anche essere un'evoluzione del flap Gurney per aumentare l'efficacia e la rapidità nella risposta ai comandi.
Ma mi piace anche l'ipotesi del freno in volo verticale.

fai4602 · 09 febbraio 25, 13:32

Citazione:

Originalmente inviato da gionap

credo fosse voluto per aumentare la turbolenza e mandare in stallo il profilo

L'ipotesi che ritengo la più probabile da sostenere.

01 settembre 24, 20:43	#1 (permalink) Top
Burberix User Data registr.: 27-11-2023 Messaggi: 22	Bordo di uscita Ho visto alcune foto di modelli per f3A e ho notato che il bordo di uscita del timone direzionale è quasi più largo del bordo di entrata. Qualcuno mi sa spiegare il motivo ?

02 settembre 24, 09:56	#3 (permalink) Top
italo.driussi User Data registr.: 02-07-2004 Residenza: Ronchi dei Legionari (GO) Messaggi: 5.709	Freno nelle figure verticali in discesa. __________________ Solo Aeromodelli - Autogiro Elicotteri Multirotori No grazie

02 settembre 24, 16:38	#5 (permalink) Top
Chicco K User Data registr.: 10-05-2011 Messaggi: 3.588	Bu... ...non penso che si tratti di semplicità costruttiva perché ho visto alcuni di questi F3A "recenti" quelli in stile tricheco spiaggiato, con un direzionale che si affina per poi terminare allargato... una specie di reflex... forse utile ma brutto a vedersi... __________________ La passione, è tutto... senza, c'è il vuoto...

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Personal Jesus User Data registr.: 21-05-2009 Messaggi: 2.790	Potrebbe anche essere un'evoluzione del flap Gurney per aumentare l'efficacia e la rapidità nella risposta ai comandi. Ma mi piace anche l'ipotesi del freno in volo verticale.