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Vecchio 02 novembre 15, 11:39   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di gioqui
 
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Dove prendete o-ring Viton

Ciao
Devo sistemare due motori, fuori produzione e avrei bisogno degli o-ring.
Mi è stato detto che per questa applicazione servono in Viton....dove potrei acquistarli ??

Grazie
Giorgio
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Vecchio 02 novembre 15, 12:14   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di losisi
 
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perchè proprio Viton ?? ( si usa solitamente in farmaceutica...)
che motori sono ? secondo me dovrebbero essere sufficienti in NBR....o, se non vengono a contatto con carburanti a base di benzene ( o comunque idrocarburi ), anche in silicone..
__________________
Simone
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Vecchio 02 novembre 15, 12:52   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di gioqui
 
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Sono un Mvvs 2,5 cc ed un Ops 60 Ursus
Non sono pratico, mi è stato detto da una persona che non pratica aeromodellismo.

Sono entrambi per il carburatore, nella parte che va a contatto con il carter e se lo trovo anche per lo spillo carburatore.
Ero intenzionato a farmene una scorta, anche in previsione di revisioni future, ho a che fare con i Glow spesso.

Ben accetti consigli, essendo a digiuno di materiali idonei.
Giorgio
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Vecchio 02 novembre 15, 14:12   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di italo.driussi
 
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Usa oring normali che vanno benissimo, anzi meglio perche' sono piu' soffici e si adattano meglio, quelli originali mvvs trasparenti dovrebbere essere in silicone.

Gli oring in viton detti anche per alte temperature dal mio fornitore, li uso (usavo) solo sul collettore di scarico del os140rx gli oring normali duravano pochissimo, quelli in viton duravano parecchio.
__________________
Solo Aeromodelli -
Autogiro Elicotteri Multirotori No grazie
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Vecchio 02 novembre 15, 14:53   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di FPVxfun
 
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solitamente questo materiale tecnico è disponibile presso la consueta "casa del cuscinetto". Il Viton è una gomma più dura. In generale esistono tabelle di compatibilità chimica come quella che ho messo in allegato.
Files allegati
Tipo file: pdf Tabella Compatibilità Chimica.pdf‎ (511,4 KB, 1545 visite)
FPVxfun non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 novembre 15, 15:04   #6 (permalink)  Top
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Grazie agli intervenuti
Quindi come dice Simone...sono sufficienti in NBR ??
Devo ordinarli, vorrei fare un acquisto sensato.
Giorgio
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Vecchio 02 novembre 15, 15:31   #7 (permalink)  Top
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secondo me sì, senza dubbio.il problema saranno le misure.......non vannno bene "quasi" uguali...devono essere loro....e di OR ce ne sono tanti quanti i peccati....... te lo assicuro.
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Simone
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Vecchio 02 novembre 15, 15:48   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da italo.driussi Visualizza messaggio
Usa oring normali che vanno benissimo, anzi meglio perche' sono piu' soffici e si adattano meglio, quelli originali mvvs trasparenti dovrebbere essere in silicone.

Gli oring in viton detti anche per alte temperature dal mio fornitore, li uso (usavo) solo sul collettore di scarico del os140rx gli oring normali duravano pochissimo, quelli in viton duravano parecchio.
Con normali a cosa ti riferisci....tipo quelli di Jonathan ??

Queste ??

SET GUARNIZIONI O-RING 225 PZ | Jonathan.it vendita modellismo dinamico e droni online - spedizioni in 24 ore

Giorgio
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Vecchio 02 novembre 15, 15:54   #9 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da gioqui Visualizza messaggio
Con normali a cosa ti riferisci....tipo quelli di Jonathan ??

Queste ??

SET GUARNIZIONI O-RING 225 PZ | Jonathan.it vendita modellismo dinamico e droni online - spedizioni in 24 ore

Giorgio
quelli "giusti" per i ns motori, tra questi, dubito tu possa trovarceli.... per i carburatori, poi, ne sono praticamente certo....
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Simone
losisi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 novembre 15, 16:35   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di italo.driussi
 
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Originalmente inviato da gioqui Visualizza messaggio
Con normali a cosa ti riferisci....tipo quelli di Jonathan ??

Queste ??

SET GUARNIZIONI O-RING 225 PZ | Jonathan.it vendita modellismo dinamico e droni online - spedizioni in 24 ore

Giorgio
Si.
O in qualsiasi casa del cuscinetto.

Se mi servono in viton devo specificarlo, altrimenti mi danno i "normali"
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