Non scende in atterraggio! Maxi Extra 330

[rigofly]

Questo modello non ne vuole sapere di scendere a terra
E' un Extra 330S della Krill, 2,6mt AA motorizzato con DLE111. Il modello vala benissimo ma quando approccio l'atterraggio ho dei seri problemi.
Premesso che il minimo motore non è su di giri (il che comporterebbe ancora un buon tiro), il modello, una volta approcciata la virata, messo in asse pista non ne vuole sapere di scendere. Se provo a "forzarlo" a terra questo rimbalza e si riporta in volo ad un'altezza di circa 2mt con ancora tanta energia (non in stallo). Rido' gas e rifaccio il giro per un nuovo tentativo....nulla da fare, si mangia tutta la pista come se fosse un aliante galleggione.
La velocità di discesa è abbastanza bassa, gli faccio perdere energia durante la virata.
Secondo voi è causa di un baricentro troppo arretrato ? Altre idee ?
Grazie
Riccardo

[rosco.pct]

prova ad alzare gli alettoni di un centimetro a mo di freno, il profilo perde efficienza. al mio campo alcuni fanno così.

[rigofly]

Originalmente inviato da rosco.pct

prova ad alzare gli alettoni di un centimetro a mo di freno, il profilo perde efficienza. al mio campo alcuni fanno così.

Una prova da fare Resta da vedere come varia l'assetto in volo con gli alettoni alzati. Continuo a pensare che sia comunque un po' troppo "seduto" di baricentro, anche se in volo è abbastanza neutro.

[Giulianoo]

Originalmente inviato da rigofly

Una prova da fare Resta da vedere come varia l'assetto in volo con gli alettoni alzati. Continuo a pensare che sia comunque un po' troppo "seduto" di baricentro, anche se in volo è abbastanza neutro.

Premetto che non mi intendo di scoppio, ma non potrebbe essere il disassamemto dell'elica troppo verso l'alto? E quel poco di tiro che ha col motore al minimo è sufficiente per non far picchiare il muso?

[rigofly]

Originalmente inviato da Giulianoo

Premetto che non mi intendo di scoppio, ma non potrebbe essere il disassamemto dell'elica troppo verso l'alto? E quel poco di tiro che ha col motore al minimo è sufficiente per non far picchiare il muso?

Lo escludo, visto che in volo è corretto, sia in volo dritto che rovescio. Se fosse col motore all'insu' avrei un momento cabrante significativo sotto motore in volo orizzontale e tendente a picchiare in volo rovescio.
Ricordo inoltre che i giri al minimo sono bassi, se li abbasso ancora rischio la spenta.

[leonee]

stesso problema con il mio extra 3W da 2,5 m. non viene giù neanche a morire è migliorato
passando da una elica 24x12 a 26x8 tu che passo hai sul tuo?

[rigofly]

Ho una Meizlic in carbonio 28 x 10 se ricordo bene

[leonee]

non conosco il krill ,il mio extra è di vecchia concezione non è 3d ed ho visto che questi tipi di modelli hanno atterraggi abbastanza lunghi . potresti provare con una tripala dovrebbe frenare il modello maggiormente che una bipala anche se come prova è un pò
costosa

[Kat Sitwoy]

Originalmente inviato da rosco.pct

prova ad alzare gli alettoni di un centimetro a mo di freno, il profilo perde efficienza. al mio campo alcuni fanno così.

Sottoscrivo.
Anche un paio, ma tu giustamente comincia a provare con uno.

[pikemax]

Originalmente inviato da Kat Sitwoy

Sottoscrivo.
Anche un paio, ma tu giustamente comincia a provare con uno.

Radicale!

Ma venir giu' imbardati non previsto?

Too difficult?