Presa d'aria carburatore

[andrefly]

Salve a tutti, ho un dubbio che spero qualcuno mi chiarirà, ho un motore a benzina con carburatore laterale, la presa d'aria rimane dentro la naca, devo aprire la naca in corrispondenza o la lascio tranquillamente dentro ? Grazie.

[il_biplano]

Originalmente inviato da andrefly

Salve a tutti, ho un dubbio che spero qualcuno mi chiarirà, ho un motore a benzina con carburatore laterale, la presa d'aria rimane dentro la naca, devo aprire la naca in corrispondenza o la lascio tranquillamente dentro ? Grazie.

Dipende che distanza ha dalla parete; se è quasi a filo direi di si.
Altrimenti non è necessario; farà esattamente quello che fa il carburatore posteriore.

[andrefly]

Sarà ad 1 cm, lascio chiuso allora, grazie.

[il_biplano]

Originalmente inviato da andrefly

Sarà ad 1 cm, lascio chiuso allora, grazie.

Quello che avevo io col carburatore laterale, lo avevo aperto sotto dove si affacciava la levetta dell'aria (starter). Così senza aggiungere leveraggi potevo accedere ed azionarla direttamente per la messa in moto.

[runner73]

buona sera a tutti, visto che parliamo di aria del carburatore, qualcuno mi sa spiegare se i tromboncini che vi sono in commercio migliorano le prestazioni del motore?

[il_biplano]

Originalmente inviato da runner73

buona sera a tutti, visto che parliamo di aria del carburatore, qualcuno mi sa spiegare se i tromboncini che vi sono in commercio migliorano le prestazioni del motore?

Male non fa...anzi!

Carburatori come questi, corti, senza un'air box, non sono il massimo in quanto a stabilità di flusso.
Con il tromboncino riduci i rigurgiti dal carburatore ed elimini parte delle turbolenze in ingresso.
Te ne accorgi sopratutto nel miglioramento della stabilità al minimo.
Non pensare di guadagnare prestazioni.
Non sopperisce alla mancanza di messa a punto della carburazione, eh !

[andrefly]

Allora ho fatto bene a montarlo....

[robertosuperchi]

ce l'ho pure io, secondo me evita anche i borbottii e medio regime
si trova sotto la dicitura "velocity stack"

[andrefly]

Una domandina agli esperti, che batteria montate per la centralina motore, per stare tranquilli una mattinata di voli? Basta una lipo da 1500 2 S col regolatore di tensione o serve una più capiente....?

[robertosuperchi]

tranquillo.....basta anche meno. io ho sempre volato con 4 stilo nicd, poi sono passato alle lipo , ma 1000 ti bastano e avanzano per un we di voli